关于宝马大(dà)降价的原因的最新(xīn)知(zhī)识答案内容如下：

　　1、宝马大降价的(de)原因是汽车市场竞争(zhēng)。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社交(jiāo)媒体(tǐ)上广为流传(chuán)。此前据多家(jiā)媒(méi)体报(bào腰围88是多少 腰围88是多少码)道，官方指(zhǐ)导价34.99万的宝(bǎo)马i3优惠幅度(dù)惊人，在终端市场(chǎng)的优惠8-11万元(yuán)，裸车价格最低(dī)可达24万元(yuán)。全新宝马i3是华晨宝(bǎo)马在今年3月末(mò)国产上市的豪华中型纯电动轿(jiào)车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版(bǎn)330i还要(yào)快，售价却比(bǐ)宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅(fú)度的优惠多是通过汽(qì)贸店放出来的，不(bù)算(suàn)是(shì)官宣。但(dàn)实际上宝(bǎo)马(mǎ)4S店也(yě)差不多给出了(le)7万的(de)优惠。11月，奔驰(chí)官方(fāng)发布消息，开始(shǐ)下调部分车(chē)型(xíng)的售(shòu)价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整(zhě腰围88是多少 腰围88是多少码ng)后的价格为47.8~53.43万(wàn)元(yuán)，把纯电(diàn)动车型拉到和燃油车同样的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象表明(míng)，宝马奔驰的产品已经(jīng)无法支持他(tā)们的新能(néng)源车型。从降(jiàng)价的幅度和车型来(lái)说，宝马显然比奔驰更激腰围88是多少 腰围88是多少码进。这也(yě)说明了一(yī)个问题，那就是宝(bǎo)马新能源业务(wù)面临的压力更大。一直以(yǐ)来，品牌(pái)服务、设计调(diào)性、驾(jià)驶体验都是宝马的软价值(zhí)，市场口(kǒu)碑(bēi)和影响力一直居高不下。转变到新能源赛道之(zhī)后，宝马的议价权骤然下(xià)降。反映到终端市场，豪华品(pǐn)牌(pái)的销量(liàng)十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月(yuè)销量(liàng)2592辆，i3的10月销量为1471辆，这(zhè)样的销量不要(yào)说和(hé)月(yuè)销破万(wàn)的理想和蔚(wèi)来相比，就是和(hé)二(èr)线(xiàn)新势力相(xiāng)比也相差甚远。

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