暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况是什么(me)？暂停引(yǐn)航的几种情况包括(kuò)：恶劣的(de)气象/海(hǎi)况；被引(yǐn)船(chuán)舶(bó)不适航(háng)；没有(yǒu)足够的水深；被引船舶的引航(háng)梯和照明不符合安全规(guī)定(dìng)；引航员身体不适，不能继(jì)续引领船舶(bó)；以及其它不适于引航(háng)的(de)原因的。关于暂(zàn)停引航的(de)几种(zhǒng)情况(kuàng)是(shì)什么以及暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况是什(shén)么(me)，暂停引航的几种情况英语(yǔ)，暂停引(yǐn)航的几种情况图片等问题，农商网将(jiāng)为你整(zhěng)理以下的生(shēng)活知识(shí)：

航(háng)班停运可以退(tuì)票吗

　　航(háng)班停运(yùn)是可以退(tuì)票的。

　　法律分析:因为疫(yì)情停飞的航(háng)班,可以全(quán)额退票。

　　法律依据:《中国民用航(háng)空旅(lǚ)客、行(xíng)李(lǐ)国(guó)内运输规(guī)则》 第二十一条 由于(yú)承运人或旅客原因,旅(lǚ)客(kè)不(bù)能(néng)在客票(piào)有效(xiào)期内完成部分或全部航(háng)程,可(kě)以在(zài)客票有效(xiào)期内(nèi)要求退票。

暂(zàn)停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况是什么

　　暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况包括：恶劣的(de)气象(xiàng)/海况；被引船舶不适(shì)航；没有(yǒu)足够(gòu)的(de)水深；被引船舶的引航梯和照(zhào)明(míng)不符合安全规定；引航(háng)员身体不适，不能继续引领船舶；以及其(qí)它不适于(yú)引航的原因。

　　引航，是(shì)指为了维护国(guó)家主权(quán)和(hé)保障船舶、港口和设施的安全，由(yóu)国家专业引航(háng)人员(yuán)引领船舶(bó)安全航行的行为。

　　引航(háng)员必须持(chí)有引航员证(zhèng)书。

　　引(yǐn)领船舶进出港口的引航员俗称领港(gǎng)，江上引航员俗称(chēng)领江。

　　引航(háng)员通常(cháng)登船引航。

交(jiāo)通运(yùn)输部关于修(xiū)改(gǎi)《船舶引(yǐn)航管理规(guī)定(dìng)》的(de)决(jué)定(2021)

　　一(yī)、将(jiāng)第九条修改为：“下列船舶在交通运输部(bù)划(huà)定的海上引航区内航(háng)行(xíng)、停泊或者移泊的，应当向引航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍船舶，但交通运输(shū)部经(jīng)报国务(wù)院批准后规(guī)定(dìng)可以免(miǎn)除的(de)除(chú)外(wài)；

　　　　（二）核(hé)动力船舶、载运放射性物质的船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能(néng)危及港口安全的散装液(yè)化气船、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面(miàn)以上高度接(jiē)近相应(yīng)航道通航条件限(xiàn)值的船舶。

　　　　前款第（三）项(xiàng)、第（四）项船(chuán)舶(bó)的具体标准(zhǔn)，由交通运输部直属(shǔ)海事管理机构根据(jù)港口、航道实际情况(kuàng)制定并公布(bù)。

　　”二(èr)、增加一条(tiáo)，作为第十(shí)条：“下列船舶在内河(hé)航行，应当向引(yǐn)航机构申请(qǐng)引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的(de)海上机动船舶，但船长驾驶同(tóng)一(yī)类型的海(hǎi)上机(jī)动船舶(bó)在同一(yī)内河通(tōng)航(háng)水域航行与(yǔ)上一航次间隔(gé)2个月以(yǐ)内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面以(yǐ)上高度(dù)接(jiē)近相应航道通航条(tiáo)件(jiàn)限值的船舶；

　　　　（四(sì)）在长江干线航行的下(xià)列船舶：

　　　　1.客(kè)位(wèi)500人及(jí)以上且载客航行的客船，但旅客(kè)班轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上(shàng)且载运闪点小(xiǎo)于(yú)23℃的散装液体化学(xué)品(pǐn)船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船舶构造和设备规则(zé)》中(zhōng)X类的散装液体化(huà)学品船。

　　　　前(qián)款第（三）项船舶(bó)的具体标准，由(yóu)长江(jiāng)航务(wù)管理部门、省级交通运输主(zhǔ)管部门根据管辖水域的航道实际(jì)情(qíng)况(kuàng)制定并公布(bù)。

　　”三、增加一条(tiáo)，作为第十一(yī)条：“船舶自愿申请(qǐng)引航雪燕只泡了三四个小时可以煮吗，泡发好的雪燕一般煮多长时间的，引(yǐn)航机构应当提(tí)供(gōng)引航服务。

　　”四、增加一条(tiáo)，作(zuò)为(wèi)第十六条：“引航机构应当(dāng)落(luò)实引航安全主体(tǐ)责任，配备必要(yào)的设施(shī)、装备和人员，建立并实施引航(háng)安全管(guǎn)理体系。

　　”五(wǔ)、增加一条，作为第十八条：“引航机构应当对引航(háng)员进行培训(xùn)，并保障(zhàng)引航员的休息时间、职业健(jiàn)康、工(gōng)资报酬、社会保险(xiǎn)等符合国家有关规(guī)定。

　　”六、增加一条，作为第十九条(tiáo)：“引航员应(yīng)当(dāng)持有有效(xiào)的船员适任(rèn)证书，服从引航机构(gòu)的安排和(hé)管理(lǐ)，并(bìng)按照(zhào)有关规(guī)定(dìng)开展引航活动。

　　”七、删去(qù)第(dì)十五条、第十六条、第十七条、第十八条、第十九条、第(dì)二(èr)十条雪燕只泡了三四个小时可以煮吗，泡发好的雪燕一般煮多长时间、第二十一条、第二十二条(tiáo)、第(dì)二十三条。

　　八、第二十四条改(gǎi)为第二十条，删(shān)去第二款中的(de)“进、出港或移(yí)泊”。

　　九、第二(èr)十(shí)六条(tiáo)改为第(dì)二十二条，删去其中(zhōng)的“将引航方(fāng)案”。

　　十、第二十七条改为第二十三条，第二款修改为：“引航长、宽(kuān)以及吃(chī)水(shuǐ)或者水(shuǐ)面以上高度接近(jìn)相(xiāng)应(yīng)航道(dào)通航条件限值的船舶(bó)，引航机(jī)构应当制定引航方案(àn)，报市级地方(fāng)人(rén)民政府(fǔ)港口(kǒu)主管部门和海(hǎi)事管理机(jī)构备案”；增(zēng)加一款(kuǎn)作为第(dì)三(sān)款：“引航方案应当由一级引航员主持或者参与制定(dìng)。

　　引(yǐn)航方(fāng)案应(yīng)当包括(kuò)船(chuán)舶基本情况、注意(yì)事项、风险评估、安全(quán)保(bǎo)障和应急处(chù)置措(cuò)施。

　　”十一、第二十八条改为第二十(shí)四条，修改为(wèi)：“引航机构应当根据船(chuán)舶状况、通(tōng)航条件和拖轮配备(bèi)要求，制定合理(lǐ)的拖轮使(shǐ)用方法。

　　被引(yǐn)航船舶(bó)应当根(gēn)据引(yǐn)航(háng)机构提(tí)供的拖轮使用方法的要求安排拖轮或者委托引航(háng)机构(gòu)安排拖轮，并承担(dān)相(xiāng)应的费用。

　　　　拖轮配备要(yào)求由(yóu)长江航务管(guǎn)理部门、省级交(jiāo)通(tōng)运输主管部门(mén)按(àn)照职责制(zhì)定(dìng)并公(gōng)开。

　　”十二、增加一条，作为第二十(shí)五条：“申请引航(háng)的船(chuán)舶(bó)，应(yīng)当使用专用的甚高频频道与引航机构和引航(háng)员联系，确认登轮(lún)时间、地点等事项，并保持(chí)值(zhí)守(shǒu)。

　　”十三(sān)、第三(sān)十二条(tiáo)改为第二十九(jiǔ)条，第二(èr)款修改为(wèi)：“引航员发现水上(shàng)交通事(shì)故(gù)、污(wū)染(rǎn)事故或违章行为时，应(yīng)当及时向引航机(jī)构、海事(shì)管理机构(gòu)报告。

　　”十四、第(dì)三(sān)十三条(tiáo)改为第三十条，第一(yī)款修改为：“引航员在遇到下列情况之一时，有权拒绝、暂停或者终止引航，并及时向引(yǐn)航机构、海事管理机构报(bào)告(gào)：

　　　　（一(yī)）恶(è)劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适(shì)航；

　　　　（三）航道或者(zhě)码头条件(jiàn)不(bù)满足(zú)被引船舶的航(háng)行(xíng)、停(tíng)泊、作业的安全要求(qiú)；

　　　　（四(sì)）被引(yǐn)船(chuán)舶的引(yǐn)航员登离(lí)装置不符(fú)合安全规定；

　　　　（五）引航员身(shēn)体(tǐ)不适，不能继续(xù)引领(lǐng)船舶；

　　　　（六(liù)）其他(tā)不适于(yú)引(yǐn)航的原因。

　　”十(shí)五、第三十四(sì)条改为第三十一(yī)条，第二款修(xiū)改(gǎi)为：“在(zài)引领船舶过程中发(fā)生(shēng)水上交通事(shì)故的(de)，引航(háng)员应当在返回(huí)港口后24小时内向海事(shì)管理(lǐ)机构(gòu)递交水上交通事故报告书(shū)。

　　”

未经允许不得转载：绿茶通用站群 雪燕只泡了三四个小时可以煮吗，泡发好的雪燕一般煮多长时间