刚宣布！重要测试，特斯拉通过！还有这些车企

中国基(jī)金报记者(zhě) 文夕(xī)

4月28日，中国汽(qì)车工业协会(huì)（中汽协）公布一项测试通报。该机构(gòu)针对汽车(chē)数据安全，从车外人脸信息等匿名(míng)化处理、默认不收集座舱数据等4个方面(miàn)进行检测。

其中(zhōng)，包括比亚(yà)迪(dí)、理想、蔚(wèi)来(lái)、合众（哪吒）在内的6家新能(néng)源车企旗(qí)下76款车型通过合规要求。值得(dé)一提的是，此(cǐ)前多次因数据安全而被诟病的特斯拉也出现在合规名单中。

涉及四方面要
求

据了(le)解，中汽(qì)协等机构依据相关规定，按照企业自愿送检原则，从(cóng)2023年11月起组织对汽车制造(zào)商2022~2023年新上市智能网联(lián)汽车(chē)数据安全合(hé)规情况。

从测 试标准来看，主(zhǔ)要包括(kuò)四个维度(dù)。其(qí)一，车外人脸信息等匿名化处理要求；其(qí)二(èr)，默认不收集座舱数据；其三，座(zuò)舱数(shù)据车(chē)内(nèi)处理；其四，处理个人信息的显(xiǎn)著(zhù)告(gào)知(zhī)。

首先在第一方面，测试(shì)规定要求，车外数据(jù)未完成匿(nì)名化处理前，不应向车外
提供；同时，车端匿名化处理的视频、图像中的人脸目标和汽车号牌(pái)目标的匿名化检出率均应(yīng)大于等于(yú)90%。

在(zài)第(dì)二方(fāng)面，首先，除(chú)非驾驶人自主设定，汽(qì)车应默认设定 为不收集座舱数据的状态；另外，应提供便利的终止收(shōu)集座(zuò)舱数据的方(fāng)式；同时，应对每 项敏感个人信息取得个人信息主体单独同意；处理敏感个人信息的同意期限不(bù)应设置为“始(shǐ)终允许”或“永久”。

在(zài)第三方面，除实(shí)现语音(yīn)识别、远程(chéng)查看车内情(qíng)况、云存储功(gōng)能以及依据相(xiāng)关规定向监管或执法机构传输(shū)数(shù)据(jù)的情形外，汽车不应向车外提供座舱数据。

在第四(sì)方面(miàn)，汽车数据处理(lǐ)者处理个人信息应(yīng)当通过用(yòng)户手册、车载显示面板、语音、汽(qì)车使用相关应用程序(xù)等显著方式，告知个(gè)人包括处理个人信息的种类、收集信息(xī)的具体情境以(yǐ)及停止(zhǐ)收集的方式、处理各类个(gè)人信(xìn)息的目的等多项内容。

六家车企过关(guān)

从结果来(lái)看，比亚迪、理想、合(hé)众新能源(yuán)（哪吒汽车）、蔚来等(děng)6家企(qǐ)业的76款车型符合汽车(chē)数据安(ān)全(quán)4项(xiàng)合(hé)规(guī)要求(qiú)。

其中比亚迪的(de)汉和唐的DM-i、DM-p以(yǐ)及EV版本在列，而理想的(de)L系列也均出现(xiàn)在(zài)合规名单之中，蔚来的全系车型同样在(zài)列。另外，路(lù)特斯旗下车型也被评为合规。

值得注(zhù)意的是，特斯拉旗下的model 3和model Y也出现在此次名(míng)单(dān)之中。此前，特斯拉频频爆出关于数据安全(quán)方面(miàn)的(de)问题。在国内，特斯(sī)拉车型也被不少场所列入“禁入名单”。

相较于传统的燃油汽车，当前(qián)新(xīn)能源汽车通过在车外部署摄像头、毫米波雷达、激光雷达等多(duō)个(gè)传感器，以及车 内(nèi)dms驾驶员监测系统、智能座舱APP应用等途(tú)径，可收集到规模大(dà)、覆(fù)盖面广的车辆数据。

因此(cǐ)，“数据(jù)安全”问题(tí)也蔓延到了汽车领域。对新能(néng)源(yuán)车企而(ér)言，无论是客户数据(jù)、行车数据，还是与车企自身(shēn)运营相关的(de)数(shù)据一(yī)旦泄露，不仅(jǐn)会直接带来经济收(shōu)入损(sǔn)失、生产力下降、客(kè)户信(xìn)任危机，还有可能面临法律风险。

例如蔚来的(de)车辆数据曾被窃取 ，并被勒索225万美元(yuán)。蔚来随后在声(shēng)明中表示，被窃取数据为2021年8月(yuè)之前(qián)的部分用户基本(běn)信息和(hé)车辆销售信息。

对于特斯拉，数据安
全一直是其备受争议之处。在去(qù)年，特斯拉(lā)还曾爆出多达100G的信息数据遭泄露。其中不仅有(yǒu)大量在职员工和前员工的个人(rén)信息，还包(bāo)括CEO马斯(sī)克(kè)的社
保号码，同时还有客户的银行信息(xī)等个(gè)人信息，以及2400条对特斯拉车辆突然加速问题的客户投诉(sù)等(děng)。

而为了消除国内的
疑虑(lǜ)，特斯拉此前也曾公(gōng)开表示，其已经(jīng)在(zài)中国建立数据中心，以(yǐ)实(shí)现数据存储本地化，并将陆(lù)续增(zēng)加更多(duō)本地数据中心，确保(bǎo)所有在中(zhōng)国大陆市(shì)场销售车辆(liàng)所产生的数据，都将存储在 境(jìng)内。

早在2021年8月，五部门便联合发布(bù)了《汽车数据安全管理若干规定》。《规(guī)定》已于当年10月1日起正式施行。该《又有多家公司提前锁定退市规定》主要(yào)从车(chē)内座舱数据、车外人脸或(huò)车牌等敏感(gǎn)数据(jù)、个人隐私告(gào)知三方面，对汽车内外的(de)数据采集、传输使(shǐ)用进行了规(guī)范界定，对汽车数据处(chù)理者进行了责权划分。

同(tóng)时《规定》要求，智能网联汽车生产(chǎn)企业应依(yī)法收集、使用(yòng)和保(bǎo)护个人信息(xī)，实施(shī)数据分类分级(jí)管理，制定(dìng)重要数据目录(lù)，不(bù)得泄露涉及国家安全的敏感信息。

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审核：许闻

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