国v是不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别是是的。

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国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代(dài)的是罗(luó)马数字，代(dài)表数字(zì)五，它是(shì)欧(ōu)洲在(zài)阿拉(lā)伯数字（实(shí)际上是印度数字）传入之(zhī)前使用的(de)一(yī)种数码，现在应用较(jiào)少数字从1到10，因此国V指代的是(shì)国五标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于(yú)欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)，其中PM值限(xiàn)制(zhì)，国五排放标准是每(měi)公里(lǐ)4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是每公里(lǐ)5毫克(kè)，但(dàn)京五和国五排(pái)放标准要比欧五(wǔ)排(pái)放标准要更(gèng)加(jiā)严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的(de)排放标准依(yī)然是(shì)1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标(biāo)准中HC化合(hé)物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合(hé)物中，将非(fēi)甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限(xiàn)值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正(zhèng)式实(shí)施最新的(de)欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一(yī)旦全面实施国(guó)V排放标(biāo)准，则意味着达不到此排(pái)放标(biāo)准的车型不(bù)得进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批量生(shēng)产欧V车(chē)用柴油(yóu)。

　　中国(guó)的国V排放标准被提上了议事日(rì)程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动(dòng)车排放标准将(jiāng)升级为相当于欧(ōu)V标准(zhǔn)的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部(bù)已经(jīng)开始了相关(guān)准备工作。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排(pái)放(fàng)标准相适(shì)应(yīng)的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含(hán)量(liàn豫n是河南哪里的车牌g)控(kòng)制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预(yù)计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型(xíng)柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是(shì)4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国(guó)v：国五。

　　国(guó)vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些标准都是(shì)为了控制汽车尾气的排放而(ér)制定(dìng)的(de)，豫n是河南哪里的车牌其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧(yǎng)化(huà)物(wù)、固(gù)体悬浮物(wù)等。

　　数字越(yuè)大，标(biāo)准越严(yán)。

国(guó)V也(yě)就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准，即(jí)国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行，其对氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒(lì)子等机动车排(pái)放物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的(de)排放指令共同加(jiā)以(yǐ)实(shí)现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可，排(pái)放指(zhǐ)令(lìng)是EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧(ōu)洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施(shī)若干(gàn)阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2005年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和(hé)生产一致(zhì)性排(pái)放限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排(pái)放标准

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