国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别(bié)是是的(de)。

　　关于(yú)国v是不(bù)是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别以(yǐ)及(jí)国(guó)v与国vl的区(qū)别，国5车还(hái)能开几年，国v是不(bù)是国6标准，国v是不是国4，国v是(shì)不是国五(wǔ)的(de)意思(sī)等问题，小编将为你(nǐ)整理以下的生(shēng)活小知识：

国v是不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代(dài)的是(shì)罗马(mǎ)数字，代(dài)表(biǎo)数字五，它是(shì)欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际(jì)上是印度数字）传入之前使用的(de)一(yī)种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代(dài)的是国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五排放标准基于欧(ōu)五(wǔ)排放标(biāo)准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放(fàng)标(biāo)准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是(shì)每公里5毫(háo)克，但京五和国(guó)五排放标(biāo)准(zhǔn)要比(bǐ)欧五(wǔ)排放标(biāo)准要更加(jiā)严(yán)格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0冲冠一怒为红颜指的是什么意思，红颜指的是什么意思解释 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)中HC化(huà)合物的限值标(biāo)准(zhǔn)虽然还(hái)是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日(rì)起正式实施最新(xīn)的欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计冲冠一怒为红颜指的是什么意思，红颜指的是什么意思解释划实施国V标准，北京一(yī)旦(dàn)全面实施国V排放标准，则意味着(zhe)达(dá)不到此排放标(biāo)准(zhǔn)的车型不得进(jìn)京销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国(guó)石化首次批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准被(bèi)提上(shàng)了(le)议事(shì)日程(chéng)。

　　北(běi)京(jīng)市(shì)环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车排放标准(zhǔn)将升级为相当于欧V标(biāo)准的国(guó)V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了相关准备(bèi)工作。

　　同时(shí)北京将制定与国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标(biāo)准预计会在(zài)2012年(nián)之前发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽(qì)油车(chē)和中型柴油车(chē)两(liǎng)个车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字(zì)，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准(zhǔn)。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为(wèi)了控制汽(qì)车尾气的排放而制(zhì)定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古(gǔ)罗(luó)马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，国家第五阶(jiē)段(duàn)机(jī)动车污染(rǎn)物排放标准，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的欧五标(biāo)准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化合(hé)物(wù)、一氧化碳和悬(xuán)浮(fú)粒子等机动车排(pái)放物的限制更(gèng)为(wèi)严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染(rǎn)减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强制实施(shī)的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放(fàng)限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致性排放(fàng)限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值）、2005年(nián)起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一(yī)致(zhì)性冲冠一怒为红颜指的是什么意思，红颜指的是什么意思解释排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来(lái)源：百(bǎi)度(dù)百科-国家(jiā)第五阶段机(jī)动(dòng)车(chē)污染物排放(fàng)标准

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