中共中央政治(zhì)局上月(yuè)末(mò)召(zhào)开(kāi)会议(yì)，提(tí)出(chū)加(jiā)快推进充电桩等设施建设(shè)。国常会近日强调，要聚焦制约新(xīn)能源汽车下乡的突出瓶颈，适度超前建设充电基础设施(shī)。

　　中国充(chōng)电联盟11日发布数据显示，4月(yuè)公(gōng)共充电桩(zhuāng)数(shù)量比(bǐ)3月增加6.7万台，同(tóng)比增(zēng)长52.0%。截至2023年4月，联盟内成员单位总计上报公共(gòng)充电桩(zhuāng)202.5万台，其(qí)中直(zhí)流充(chōng)电桩85.5万台、交流(liú)充(chōng)电桩116.9万(wàn)台。从2022年5月到2023年4月(yuè)，月均新增公共充电桩约5.8万台。

　　二级市场上，国内充电(diàn)桩核(hé)心部件制造(zào)商、20KW汽车充电(diàn)模(mó)块试(shì)生产(chǎn)的英可瑞(ruì)最近(jìn)三个交易日股价累计最大涨幅(fú)39.52%；国(guó)内充电模块领先者(zhě)通合(hé)科技4月25日迄(qì)今(jīn)股价累(lèi)计(jì)最大涨幅73.15%，今年(nián)以来累计最(zuì)大涨(zhǎng)幅135.17%。

　　通合科技(jì)股价走势周线图

　　中信(xìn)建(jiàn)投许琳(lín)等(děng)人4月24日研报(b东周和西周的区别是什么意思，东周和西周的区别在哪儿ào)表示，预(yù)计2023年将是(shì)充电桩销量高增之年(nián)，预(yù)计2022、25年全球公用充电桩增(zēng)量(liàng)达88、300.8万个，复合增速(sù)51%。高压快充+大电流(liú)水冷技术带(dài)动充电模块、充电枪/线等核(hé)心零部件价(jià)值量(lià东周和西周的区别是什么意思，东周和西周的区别在哪儿ng)上升。

　　中(zhōng)信证券袁(yuán)健聪等人5月10日研报指出，受益(yì)于(yú)充(chōng)电桩(zhuāng)建设加速(sù)及(jí)大(dà)功率趋势，充电模块有望迎来量利齐升。从(cóng)需求量角度看，预计直流(liú)桩(zhuāng)在充电(diàn)桩建设中的(de)占比以及单桩(zhuāng)充电功率将进一步提升(shēng)，进而提升充电模(mó)块的需求(qiú)量。从盈利角度(dù)看，目(mù)前(qián)充电(diàn)模块(kuài)单W价格已趋于稳定，产品从此前主(zhǔ)流的15/20kW向30/40kW发展，带来单品(pǐn)价值(zhí)量和(hé)毛利率的提升。

　　据(jù)了解，充电模(mó)块(kuài)是直流充电桩(zhuāng)最核心的部件，直接影(yǐng)响(xiǎng)充(chōng)电(diàn)效率和充电安(ān)全，被业(yè)内誉为直流(liú)充电设备的(de)“心脏”。从成本角度看，中信证券袁(yuán)健聪等人在2月13日的研(yán)报(bào)中指出(chū)，在直(zhí)流充电(diàn)桩所需元器件构成中，充电模(mó)块成(chéng)本占比最(zuì)高(gāo)，约达50%。

　　袁健聪等人表示，预计(jì)到2025年中国(guó)充电模块(kuài)市场(chǎng)增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电模块均(jūn)价在0.12元/W左右，据此预测，2025年中国充电(diàn)模块市场空间(jiān)约217亿(yì)元(yuán)。

　　在充电桩产业(yè)链(liàn)的上游，以(yǐ)充电模块(kuài)为核心的零部件生产制造，代表企业(yè)有通(tōng)合科技、欧陆(lù)通等(děng)。

　　从充电(diàn)模块及(jí)设备(bèi)产业链来看(kàn)，上(shàng)游是(shì)生(shēng)产设(shè)备零部(bù)件(jiàn)，充电模(mó)块应(yīng)用于(yú)直流充电设备(bèi)；中游是充电桩及其他充电设备生产商，包括(kuò)直流充电(diàn)设备生产商和交流(liú)充电设备生产(chǎn)商；下游(yóu)是运营服务商(shāng)及终端客户，包(bāo)括换电站、充电站、新能源汽车厂商及配套运营服务(wù)商。

　　竞争(zhēng)格局方面，东(dōng)吴证券曾朵红在4月27日研报中(zhōng)表示，由(yóu)于(yú)充电模块的生(shēng)产技术要求较高且具备通(tōng)信(xìn)要求，目前主要以具(jù)备一定技术积累的充(chōng)电模块供应(yīng)商（英飞源、华为、中兴等电(diàn)力电(diàn)源(yuán)或(huò)通讯电(diàn)源企业）生产(chǎn)，但随着充(chōng)电模块(kuài)价格逐渐下降，叠加大功(gōng)率(lǜ)、智(zhì)能化、网络平台(tái)化的发展趋势，充电桩厂商(shāng)逐步(bù)进入充电模块生产环节，逐步实现充电模块的自产自研（如(rú)特锐(ruì)德旗(qí)下子公司特来电、中恒(héng)电气等）。目前充电模块市占率(lǜ)前五的(de)企业包括英飞源(yuán)、特来电、永联(lián)、英可瑞(ruì)、中(zhōng)兴，CR5超(chāo)70%。

　　据(jù)财联社不完(wán)全(quán)统计，在充电模块(kuài)领域有所布局(jú)的(de)A股(gǔ)上市公司包括通(tōng)合科技、欧(ōu)陆通、盛弘(hóng)股(gǔ)份、英可瑞和麦格(gé)米特等，具体如下：

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