日前，据盖(gài)世汽(qì)车援引业内人士言论报道，福特中国开(kāi)始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿(cháng)，人(rén)数超过1300人。福特中国方(fāng)面对此回(huí)应称：“对于福特汽车来说，中国(guó)是一个(gè)至关重(zhòng)要的市场，我们(men)坚(jiān)定(dìng)不移地(dì)推进(jìn)在华业(yè)务可持续发展的承诺始终不(bù)变(biàn)。我们正在(zài)打(dǎ)造一个更加精简(jiǎn)、灵(líng)活(huó)的(de)组织结构，将资源投(tóu)入到我们具有优势的核心业务上，努力实现在华业务(wù)目(mù)标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就此致电(diàn)福特官方客服，其表示只负责销售和服务，建议通过其他渠道了解。对于(yú)相关消(xiāo)息(xī)中提(tí)到(dào)的(de)裁员(yuán)超1300人、补偿(cháng)N+3工资(zī)以及精(jīng)简计(jì)划等信息，福特中国代理公关则(zé)回(huí)应称，除了上述回应(yīng)内容(róng)外，暂(zàn)无最新信息。

　　值得关(guān)注的是(shì)，在被曝“裁员(yuán)”消息的背后，福(fú)特汽车(chē)在中国市(shì)场正进行新的(de)一轮(lún)变革。5月11日(rì)，福特(tè)汽(qì)车与江铃汽车在南(nán)昌签署框(kuāng)架(jià)协(xié)议，双方宣布百万美元宝贝真实事件，百万美元宝贝真实事件是真的吗在现有(yǒu)合作基础上，进一(yī)步扩大(dà)江铃汽(qì)车的产(chǎn)品出口业务(wù)。

　　“我们(men)在中国的(de)未(wèi)来战略将(jiāng)会改变。”福(fú)特汽车公司总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官吉(jí)姆·法利在今年(nián)一季度(dù)财报电话会议上表示(shì)：“我们将在中国开展投资更低(dī)、更精简、更(gèng)专(zhuān)注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特(tè)将更加关注中国市场(chǎng)的商用车业务，同时(shí)计划将其在(zài)中国(guó)的工厂用作(zuò)经济型电(diàn)动汽车和燃油商用车的(de)出口中(zhōng)心。

　　一“减(jiǎn)”一(yī)“增”之间(jiān)，百年汽车巨头福特正在中国汽车市(shì)场上寻找(zhǎo)新的(de)方向。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前述回(huí)应(yīng)上看(kàn)，福特中国(guó)并未对“裁员(yuán)”消(xiāo)息作出(chū)否认(rèn)，同(tóng)时称其“正在打(dǎ)造一个更(gèng)加精简(jiǎn)、灵(líng)活的(de)组织结(jié)构(gòu)”。在业界看(kàn)来，这背后(hòu)或是福特(tè)面对在华市(shì)场销(xiāo)量下滑(huá)的适应性调整。

　　综(zōng)合(hé)福特中国官网及媒体(tǐ)数据，2022年福特在中国(guó)市场全年(nián)销量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在(zài)2021年，这(zhè)一数(shù)字为62.5万(wàn)辆；不(bù)仅如此，福特旗(qí)下豪华(huá)品牌林(lín)肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同(tóng)比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一提(tí)的是，在(zài)2016年，福特在(zài)华(huá)销量曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下(xià)滑(huá)的同时，福特在中国市场面临的电(diàn)动化转型(xíng)压力也日益显著。

　　福(fú)特曾在多份财报中表示，从(cóng)2022年到2026年，福特将投(tóu)入(rù)超过500亿美元用于开发和制造电(diàn)动汽车和电池。到2023年底，该公司有(yǒu)望达到60万辆电(diàn)动汽(qì)车(chē)的年(nián)生产率目标。预(yù)计到2030年，福(fú)特全(quán)球汽车(chē)销量的一半将是电动(dòng)车。

　　不过，福特在(zài)中国市场(chǎng)上的(de)电动化产品十分(fēn)有限，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插混(hùn)版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车(chē)型。不仅(jǐn)如此，主力电动车型福特电(diàn)马在国内市(shì)场也未能激起太大(dà)水花(huā)。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价(jià)为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但(dàn)据懂车帝数据(jù)显示，在今(jīn)年4月，该款车型(xíng)销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特(tè)电马方面的(de)运(yùn)营状(zhuàng)况，上述(shù)代理公(gōng)关称，“目前还(hái)是正常的，没(méi)有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和(hé)电动化转型受(shòu)挫的背景下，2022年福特在中(zhōng)国的亏(kuī)损(sǔn)也达到6亿美元（约合人(rén)民币(bì)41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报中表示，中国是世界上最先进的电动汽车市场，该公司(sī)正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值得一(yī)提(tí)的是，福(fú)特并非(fēi)近日(rì)首家对组织(zhī)结构进行精(jīng)简(jiǎn)的(de)车企。日前，江苏悦达(dá)起亚有(yǒu)限公司被曝出安排管理(lǐ)岗员工分批(pī)次轮(lún)休(xiū)，第一批(pī)轮休时间长达一年。其随后回应称，这是(shì)为(wèi)顺应全(quán)新的(de)电动化时代的正常调整。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图(tú)轻(qīng)装上阵，福特也(yě)开始将希(xī)望寄托(tuō)在中国(guó)的出口业务上(shàng)。

　　“我们(men)在中国的未来战略(lüè)将(jiāng)会改变。”在5月(yuè)2日召开(kāi)的一季度财报电话会议上，吉姆·法利给出(chū)了他(tā)对福(fú)特(tè)在(zài)华发展的思考：福(fú)特(tè)在中国的业(yè)务(wù)将更加(jiā)精简、集中，减(jiǎn)少投资，专注商(shāng)用车业务、电动汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福(fú)特（福特与江(jiāng)铃汽车(chē)合资品牌）为例，表明(míng)今(jīn)后福特会把(bǎ)中(zhōng)国作为“出口中心”，向南(nán)美、澳洲(zhōu)和(hé)墨西哥等市场(chǎng)出口价格更(gèng)低(dī)的(de)电动车和商用车。在(zài)他看来(lái)，通过(guò)专注(zhù)于商用(yòng)车(chē)、出口(kǒu)产品及其(qí)在中国(guó)的林肯豪华车系列(liè)，福特可以在(zài)中国(guó)获得(dé)更(gèng)好的投资回报。

　　而福特百万美元宝贝真实事件，百万美元宝贝真实事件是真的吗(tè)中(zhōng)国业务(wù)布局的转变也十分迅(xùn)速。就在财报会议召开几天后的(de)5月11日(rì)，福特即宣布(bù)与江铃汽车股份有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框架协议(yì)，在现(xiàn)有合作(zuò)基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的(de)产品(pǐn)出口业务(wù)。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分利(lì)用江铃汽(qì)车的工程、制造(zào)能力(lì)和(hé)成本优势， 结(jié)合福特遍布全球的销(xiāo)售网络，推动包括(kuò)经济型电(diàn)动(dòng)和燃油商用车在(zài)内(nèi)的更多(duō)产品走向世界。

　　“中国对(duì)福特来说有(yǒu)着(zhe)举足(zú)轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波如此评价双方进一步加(jiā)强(qiáng)合作(zuò)：“江铃汽(qì)车(chē)有着强(qiáng)大的工业化能力，我们相(xiāng)信它能成(chéng)为福(fú)特在(zài)中国(guó)重要的工程(chéng)和制造中心之一，通过(guò)出口(kǒu)具备国际水准(zhǔn)的产品，助力福(fú)特全(quán)球(qiú)的战(zhàn)略增长。”

　　公开资(zī)料显示(shì)，福特汽车(chē)于(yú)1995年(nián)战略投资江铃汽(qì)车(chē)，并成为(wèi)江(jiāng)铃汽车的第二(èr)大股东(dōng)。2022年，包括福特(tè)领界、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽车向中东、南美(měi)等地区(qū)全年出口量超6万台(tái)。

　　在部分业内人士看来(lái)，无论是精简组织架构、还是谋求发展中国(guó)出口业务(wù)，福特的种种尝试都是在(zài)努力顺(shùn)应(yīng)时代(dài)发展。

　　“福特中国(guó)新任首(shǒu)席执行官吴胜波改革的魄力(lì)很强。虽(suī)然目(mù)前看(kàn)来电动汽(qì)车领域落后(hòu)，但一(yī)旦转型和改变成功，就能更好保护其在华(huá)产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福(fú)特中国员工(gōng)对时代财经(jīng)如此评价当下福特(tè)中国面临的(de)挑(tiāo)战(zhàn)：“一时的阵痛是为(wèi)了更好的前(qián)行(xíng)，虽(suī)然(rán)很(hěn)残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波(bō)曾(céng)任福特中国董事总经理兼首(shǒu)席运(yùn)营官。今年3月1日起，吴(wú)胜波接任福特(tè)中国总裁兼首席执行官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利汇报。

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