美国太(tài)空探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星(xīng)舰(jiàn)”重型运载火箭于(yú)北京(jīng)时(shí)间(jiān)20日晚(wǎn)21时(shí)33分许(xǔ)发射，升空3分钟(zhōng)后发(fā)生爆炸，航天(tiān)器未能(néng)成(chéng)功进入(rù)预定轨道(dào)。

　　马斯克(kè)曾宣称，首次几十块钱的阿富汗玉是真的吗(cì)发射(shè)成本(běn)约30亿美元，折合人民币(bì)206亿。换言之(zhī)，马斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请(qǐng)全(quán)世界人(rén)民(mín)看(kàn)了一场(chǎng)烟花(huā)。不(bù)过至少(shǎo)那一刻，我们都在(zài)仰望星(xīng)空。

　　人类(lèi)历史上最大火(huǒ)箭发射失败，但没有完全失败(bài)

　　“星(xīng)舰"首发无(wú)疑是举世(shì)瞩(zhǔ)目的大事，因为这是(shì)人类历史上体积(jī)最大的运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛(měng)禽”发(fā)动机的(de)“超(chāo)重(zhòng)型推(tuī)进器”和顶(dǐng)部50米高、可重复利用的飞(fēi)船船舱(cāng)“星舰(jiàn)”组成——从(cóng)高(gāo)度上与我国第一(yī)座摩(mó)天大楼“广(guǎng)州白云(yún)酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太(tài)空”网站称，此(cǐ)前保(bǎo)持“人(rén)类最大运载火箭(jiàn)”称号的是冷(lěng)战期间(jiān)用(yòng)于“阿波(bō)罗(luó)”登月(yuè)计划的美国“土(tǔ)星(xīng)五(wǔ)号”火箭，它高约111米，可发射(shè)约130吨有效(xiào)载(zài)荷进入地球轨道，并将约(yuē)50吨有(yǒu)效载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表(biǎo)示，星(xīng)舰能够将(jiāng)多达 150 吨的有效(xiào)载荷运(yùn)送到近(jìn)地轨道。

　　据美国(guó)《今日物(wù)理学(xué)》月刊(kān)上的一篇文章预测：“假设发射成功，那(nà)么星舰将大幅提升我(wǒ)们的太空能(néng)力，天体物理学(xué)任务的(de)制定过程将发生质的改变……天(tiān)体(tǐ)物(wù)理学领域的太空任务一直受到(dào)发射工具性能的严(yán)格(gé)限制，而20年(nián)来发射(shè)工具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发(fā)射成本相当(dāng)低，一旦相关试验取得(dé)成功(gōng)，将启动(dòng)规模化生(shēng)产，以(yǐ)每年建(jiàn)造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰(jiàn)队，将10万人和(hé)相关物资运送(sòng)到火星，实(shí)现从21世纪(jì)20年(nián)代后期开始在火星殖(zhí)民的(de)梦想。

　　宇宙和未来好(hǎo)像变得触手可(kě)及了。

　　不(bù)过一向高(gāo)调的马斯克也(yě)说过，其发射(shè)成功率就像(xiàng)抛硬币(bì)一样，只有 50％。就在几天前，“星(xīng)舰”首次(cì)试飞发射前约(yuē)40秒，因为助(zhù)推器加压系统出现(xiàn)问题因而延期发射。因此马斯克把期望(wàng)值定得较低，“只要不炸毁发射台，那么我想我(wǒ)会认(rèn)为这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久发生了非计划性解体，但如果从(cóng)上(shàng)述(shù)定义看，几十块钱的阿富汗玉是真的吗本次首(shǒu)发好像也(yě)不能完全算(suàn)失败。发射结束(shù)后，团队表示将继续审查数据并努(nǔ)力进行下一次(cì)飞行(xíng)测试。同(tóng)时(shí)，马(mǎ)斯克发(fā)推向(xiàng)团队表示了祝贺，直言此次任务为(wèi)几(jǐ)个(gè)月后的(de)下一(yī)次测试发(fā)射吸取了教训(xùn)。

　　航(háng)天(tiān)是一(yī)门风投，马斯(sī)克深(shēn)谙其道(dào)

　　爆(bào)炸真(zhēn)的不算什么，因为对(duì)于SpaceX来说，它(tā)几乎(hū)是(shì)从接(jiē)连试错中成长(zhǎng)的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型机(jī)，其中不少在测试中直接炸毁。据都市快报(bào)梳理统(tǒng)计，如果算上更换材料做极限测试过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从(cóng)最(zuì)早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原(yuán)型机已经(jīng)炸了10次。

　　风云(yún)学会副(fù)会长陈经在(zài)文章(zhāng)中指出，马(mǎ)斯克是(shì)在用(yòng)IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的(de)核心竞争(zhēng)力就(jiù)是(shì)厚几十块钱的阿富汗玉是真的吗脸皮的猛吹和冒(mào)险思(sī)维主导(dǎo)——风投成(chéng)功率如果(guǒ)有5％都算是不(bù)错的了，所以业界对(duì)项(xiàng)目失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多(duō)次发(fā)射失败。如果按各国(guó)航(háng)天(tiān)业(yè)的传(chuán)统(tǒng)做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝(cháng)试失(shī)败是司(sī)空见惯的(de)正(zhèng)常节奏，成功了就是(shì)里程碑，估(gū)值提升，更多(duō)投资进来试(shì)更大的事。”

　　更大的事(shì)是指什么呢？最广为人知的(de)就(jiù)是马斯克的(de)“火星移(yí)民计(jì)划”。早在十几(jǐ)年前，马斯(sī)克(kè)就(jiù)喊(hǎn)出了(le)人类定居火星(xīng)的豪言壮语，人类或(huò)将成为“多(duō)行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期(qī)，2022年将(jiāng)发射货运飞船去火星(xīng)，2024年已经可以执行载人计划。

　　目(mù)前看(kàn)来，现(xiàn)实与(yǔ)理想仍有较大差距。不过这(zhè)一块的钱景(jǐng)相当可观，目前太(tài)空旅行的(de)价格从20万(wàn)美元到5500万(wàn)美元不(bù)等；据(jù)预测(cè)到2030年，全球(qiú)太空旅行市场规(guī)模将(jiāng)达(dá)到(dào)30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还在(zài)2016年提出了(le)“4425颗(kē)卫星(xīng)覆盖(gài)全球”的“星(xīng)链(liàn)”计划。该计划(huà)旨(zhǐ)在建(jiàn)立覆盖全球的卫星(xīng)网络(luò)，为全球(qiú)用户提供宽带服(fú)务，后(hòu)来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局(jú)太(tài)空碎(suì)片(piàn)办公室(shì)资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前(qián)在(zài)轨卫星总(zǒng)量(liàng)的卫(wèi)星。

　　很难(nán)评价(jià)这(zhè)是否就是(shì)一种“冒(mào)险”，但目(mù)前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗(kē)卫星(xīng)，成为美国(guó)最大(dà)的商(shāng)业(yè)卫星(xīng)发射(shè)商之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿美元

　　据科(kē)技日报报道，2021年4月，美国国(guó)家航空航(háng)天(tiān)局(jú)（NASA）宣(xuān)布(bù)，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动(dòng)力系统等公司，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月(yuè)计划“载人(rén)着陆器”项目的(de)唯一中标(biāo)者。这为它获得(dé)了29.8亿美元的(de)资助，并被(bèi)要求在(zài)“星舰(jiàn)”基础上研制一种(zhǒng)将宇航(háng)员(yuán)从(cóng)环(huán)月轨道送上月球的着(zhe)陆器，美(měi)国将在时隔半(bàn)个世纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要(yào)原因，在于其运输量大和成本较低。星舰采(cǎi)用了争议较大的全箭不锈(xiù)钢(gāng)结构设计：相比更贵的(de)碳(tàn)纤(xiān)维，不锈钢是重了点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发(fā)动(dòng)机。

　　“星舰”的(de)发射(shè)成本也相(xiāng)当低(dī)。去(qù)年(nián)2月，在(zài)得克(kè)萨(sà)斯(sī)州(zhōu)博卡奇卡召开的“星舰”发布会(huì)上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一天(tiān)就(jiù)可以发射3次，“超重”助推器大约每小时就能发(fā)射(shè)一(yī)次(cì)。“每次(cì)飞(fēi)行(xíng)可(kě)能只需几百万美元，甚至最少可能只(zhǐ)要100万(wàn)美元。” 有(yǒu)一组可供参考的数据是，美国德尔塔IV型(xíng)中型火(huǒ)箭平均每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运(yùn)载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射费用约为(wèi)5000万美(měi)元。

　　航天是一(yī)项烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其(qí)背(bèi)后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特投资(zī)基金的一(yī)家子公司和(hé)阿布扎比的(de)一(yī)家投资(zī)公司，此轮(lún)融资(zī)数额达(dá)数十亿(yì)美(měi)元。据美国投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立(lì)以来已经累计融资29轮，融资总额(é)高(gāo)达98亿美元。在(zài)本轮投资(zī)过(guò)后，Spacex的估值预(yù)计(jì)接近 1400 亿美元，其将成为世界(jiè)上(shàng)估值最高(gāo)的私人(rén)企业(yè)之一(yī)。

　　这是在为什(shén)么(me)投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地(dì)球到月球》提出(chū)了发射炮弹去往月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍出(chū)科幻电影开山之作《月球旅行记》，登月(yuè)的幻(huàn)想变(biàn)成了画面；59年后(hòu)，美国(guó)开启载(zài)人登月的(de)阿波罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号(hào)登月成功。

　　回顾历(lì)史，每一次的想(xiǎng)象与探索(suǒ)都弥足珍贵。

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