引航员通常(cháng)登船引(yǐn)航(háng)。

交通运输(shū)部关于修(xiū)改(gǎi)《船舶(bó)引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改(gǎi)为：“下列船舶在(zài)交(jiāo)通运输部划定的海上引(yǐn)航区内航(háng)行、停泊或者移泊的，应当向引(yǐn)航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船(chuán)舶，但交通运(yùn)输部经报国务院批准(zhǔn)后规定可以免除的除外；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶、载运放射性(xìng)物(wù)质的船舶、10万总吨及以上(shàng)油轮；

　　　　（三）可能危(wēi)及港口(kǒu)安全的(de)散装液(yè)化气船(chuán)、散装危险化学(xué)品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以上高度接近相应航道(dào)通(tōng)航(háng)条(tiáo)件(jiàn)限值(zhí)的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项(xiàng)船舶的具体标准(zhǔn)，由交通运输部(bù)直属(shǔ)海事管理(lǐ)机构(gòu)根据(jù)港口、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下(xià)列船舶在内河航(háng)行，应当(dāng)向引航(háng)机构(gòu)申(shēn)请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机(jī)动船(chuán)舶，但船长驾驶同(tóng)一类型的海上机动船舶在同一内河(hé)通(tōng)航水域航(háng)行(xíng)与上一航次间隔2个(gè)月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面以(yǐ)上(shàng)高度接近相应(yīng)航道通航条件限(xiàn)值的(de)船舶；

　　　　（四）在长江干线航行(xíng)的下(xià)列船舶：

　　　　1.客位500人及以(yǐ)上且(qiě)载(zài)客航(háng)行的客船，但旅客班轮(lún)、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上且载运闪点小于23℃的散(sàn)装液(yè)体(tǐ)化学品船(chuán)；

　　　　3.载(zài)运《国(guó)际散(sàn)装危(wēi)险化(huà)学品船舶构造和设备规(guī)则》中X类的散装液(yè)体化学(xué)品船。

　　　　前(qián)款第（三）项船(chuán)舶(bó)的具体标(biāo)准，由长江航务(wù)管理部门、省(shěng)级交(jiāo)通运输(shū)主管部门根据管辖水(shuǐ)域的航道实际情(qíng)况制定并公布(bù)。

　　”三、增(zēng)加一条，作为第十一条(tiáo)：“船舶自愿(yuàn)申请(qǐng)引航的，引航机构应当提(tí)供引航服务。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引航机(jī)构应当落实引航安(ān)全主体责任，配备必(bì)要的设施、装备和人(rén)员，建立并(bìng)实(shí)施引航安(ān)全管理体系(xì)。

　　”五(wǔ)、增加一条，作为第十(shí)八(bā)条：“引(yǐn)航(háng)机(jī)构应当对引航员进(jìn)行(xíng)培(péi)训，并保障引航员的休息时间、职(zhí)业(yè)健康、工(gōng)资报酬、社会保(bǎo)险等符合国家有关规定。

　　”六、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第十九(jiǔ)条：“引航员应当(dāng)持有有效的船员适任证(zhèng)书，服从引航机构(gòu)的安排和管理(lǐ)，并按(àn)照(zhào)有关规定开展引航(háng)活动。

　　”七、删去(qù)第(dì)十五条、第十六条(tiáo)、第十七(qī)条(tiáo)、第(dì)十八条、第十(shí)九条、第二十条、第二十一条、第二十二条(tiáo)、第二十三条。

　　八、第二十(shí)四条(tiáo)改为第(dì)二(èr)十(shí)条，删去第二款中的“进、出港(gǎng)或移泊”。

　　九(jiǔ)、第(dì)二十(shí)六条改为第二十二条，删去(qù)其中的“将引(yǐn)航方(fāng)案”。

　　十(shí)、第(dì)二(èr)十七(qī)条改为第二十三条(tiáo)，第二款修(xiū)改为：“引航长、宽以及吃水或(huò)者水排列组合公式a和c计算方法例题，排列组合公式a和c计算方法一样吗面以上高度接近相(xiāng)应(yīng)航道(dào)通(tōng)航条件限值的(de)船舶，引航机构应当制定(dìng)引航方(fāng)案，报市级地方人民(mín)政府港口主(zhǔ)管部门(mén)和海事管理机构备案”；增(zēng)加一款作为第三款：“引航方(fāng)案应当由一(yī)级(jí)引航(háng)员主持或者参与制定(dìng)。

　　引航方案应(yīng)当包括船舶基本(běn)情况、注意事项、风(fēng)险评(píng)估、安全保障和应急处置措(cuò)施(shī)。

　　”十一、第二十八条改为第二(èr)十(shí)四条，修改为：“引航(háng)机构(gòu)应当根据(jù)船(chuán)舶(bó)状(zhuàng)况(kuàng)、通(tōng)航条件和拖轮配备要求(qiú)，制定合(hé)理的拖轮使用方法。

　　被引航船舶应(yīng)当(dāng)根据引航(háng)机(jī)构提(tí)供的拖(tuō)轮使用(yòng)方(fāng)法的要求安(ān)排拖轮(lún)或者委托引航机构(gòu)安排拖轮，并承担(dān)相(xiāng)应的费用。

　　　　拖轮(lún)配备要(yào)求(qiú)由长(zhǎng)江航务管(guǎn)理部门、省级(jí)交通(tōng)运输(shū)主(zhǔ)管部门按照(zhào)职责制定并(bìng)公(gōng)开(kāi)。

　　”十(shí)二(èr)、增加一条，作为(wèi)第二十(shí)五条：“申(shēn)请引航(háng)的船(chuán)舶，应(yīng)当(dāng)使(shǐ)用专(zhuān)用的(de)甚(shèn)高频频(pín)道与引航机构和引航(háng)员联系，确认登轮时间、地点(diǎn)等事项(xiàng)，并保持值(zhí)守。

　　”十(shí)三(sān)、第三十(shí)二(èr)条改为第二十九条，第二款修(xiū)改为(wèi)：“引航员发现水上(shàng)交通事(shì)故、污染(rǎn)事故或违章(zhāng)行为时，应当及时向引航机构、海(hǎi)事管理(lǐ)机构报告。

　　”十(shí)四、第(dì)三十(shí)三(sān)条(tiáo)改(gǎi)为(wèi)第三(sān)十条，第一(yī)款修改为：“引航(háng)员在遇到(dào)下列情况之一时，有权(quán)拒绝(jué)、暂停或者终止引航，并及(jí)时(shí)向引航机构、海事管理机构报(bào)告(gào)：

　　　　（一）恶劣的(de)气象、海况；

　　　　（二）被引船(chuán)舶不适(shì)航；

　　　　（三(sān)）航道或(huò)者码头条件不(bù)满(mǎn)足被引船(chuán)舶的航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四(sì)）被(bèi)引船舶(bó)的引(yǐn)航员登离装(zhuāng)置不符(fú)合安全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员身体不适，不能继续引领船(chuán)舶(bó)；

　　　　（六(liù)）其(qí)他不适(shì)于引(yǐn)航的原因。

　　”十(shí)五、第三十(shí)四条(tiáo)改(gǎi)为第三十(shí)一条，第(dì)二款(kuǎn)修改为：“在引领船舶过程中发生水(shuǐ)上交(jiāo)通事故(gù)的，引(yǐn)航员应当在(zài)返回港(gǎng)口后(hòu)24小时内向(xiàng)海事管理(lǐ)机构递交水上(shàng)交通事故报告书(shū)。

　　”

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