金融界5月12日(rì)消10的负3次方等于多少 10的负3次方平方厘米等于多少平方米息(xī) 特斯(sī)拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽(qì)车(chē)！其(qí)中(zhōng)包含部(bù)分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气(qì)召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车

　　据国(guó)家市(shì)场监督管理总局网站显(xiǎn)示，日前(qián)，特斯(sī)拉汽车(chē)（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉(lā)（上海）有限公司根据《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例》和《缺(quē)陷汽车产品召回(huí)管理条例实(shí)施办(bàn)法》的要求，向(xiàng)国家市场监督(dū)管理总局备案了召(zhào)回计划。自2023年(nián)5月29日起，召回生产日(rì)期(qī)在2019年1月12日(rì)至(zhì)2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召(zhào)回范(fàn)围内的(de)车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择(zé)能(néng)量回收制动策(cè)略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏板的情况(kuàng)可能(néng)没有提供足(zú)够提醒。以(yǐ)上因素叠加可能增(zēng)加长时间误踩加速(sù)踏板的概率，可能增加碰撞的风(f10的负3次方等于多少 10的负3次方平方厘米等于多少平方米ēng)险，存在安(ān)全隐(yǐn)患。

　　对于(yú)如何解决缺(quē)陷，特斯拉给出的方(fāng)案是通过汽车(chē)远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推(tuī)送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致(zhì)速度过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不(bù)具备能量回(huí)收(shōu)制动(dòng)强度选择的车辆上，提供选项以允许(xǔ)驾(jià)驶员(yuán)选择能量回收制动强度(dù)；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动(dòng)策(cè)略的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间(jiān)深度(dù)踩(cǎi)下加速踏板时发出(chū)提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一(yī)年

　　除了大规模召回之外，特斯(sī)拉还遭遇(yù)了电池水逆(nì)。

　　美东时(shí)间周三，特斯(sī)拉的电池供应商(shāng)日本松(sōng)下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商业(yè)化生产时间。这对于一直(zhí)渴望提(tí)高4680产量(liàng)的(de)特斯(sī)拉(lā)来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原(yuán)本(běn)计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期(qī)间(jiān)。松下声称，量(liàng)产(chǎn)时间之所以被推迟一(yī)年(nián)，主(zhǔ)要是为(wèi)了提高电(diàn)池性(xìng)能。

　　松下(xià)在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为(wèi)此，松(sōng)下计(jì)划在日(rì)本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划(huà)向(xiàng)该工(gōng)厂投(tóu)资(zī)800亿(yì)日元，预计(jì)年产能为(wèi)10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型(xíng)大圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫(háo)米。单体能量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现(xiàn)有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电(diàn)池组(zǔ)将(jiāng)使车辆的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池材料和汽(qì)车设计(jì)的(de)改(gǎi)进(jìn)，将使续(xù)航里程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士(shì)看来(lái)，当前4680大(dà)圆柱电池仍存(cún)在不小技术(shù)瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电极(jí)等关键技术仍(réng)制约着其大规模量产。而且在(zài)降本方面，4680电池还需要(yào)待材料和工(gōng)艺平价化后，10的负3次方等于多少 10的负3次方平方厘米等于多少平方米市场份额(é)才会有提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临技(jì)术瓶颈，但国内已有(yǒu)一批(pī)追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克电池、国轩高科(kē)等(děng)电池厂商都(dōu)在积极(jí)跟(gēn)进(jìn)包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布(bù)将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近(jìn)特斯拉一直在售(shòu)价上做文章，涨价动(dòng)作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了(le)Model S和Model X在美(měi)国的(de)售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调(diào)了美国、日本以及加(jiā)拿(ná)大等国的售价(jià)，其(qí)中美国官网显示，Model Y长续航(háng)版的价格上(shàng)涨至5.02万美(měi)元(yuán)，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性(xìng)能(néng)版(bǎn)价(jià)格升至(zhì)5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前(qián)为(wèi)3.99万(wàn)美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率(lǜ)先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元(yuán)，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性(xìng)能(néng)版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉(lā)又一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全(quán)新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这(zhè)两(liǎng)大车型也是特斯拉旗(qí)舰车型，预(yù)计交(jiāo)付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网的数据显示，特(tè)斯拉(lā)公司(sī)周四(sì)提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型在美国的售价。美国官网的(de)标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价(jià)格提高(gāo)了(le)250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售(shòu)价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元。

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