周四(sì)（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下(xià)跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数(shù)跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯(sī)达(dá)克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接(jiē)连发出(chū)“鹰派”信号：美(měi)联(lián)储理事(shì)鲍曼表示，降低通胀对(duì)经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀(zhàng)水(shuǐ)平(píng)一(yī)直(zhí)过(guò)高；克(kè)利夫兰联储主席梅斯特则倾(qīng)向于将利率提(tí)高(gāo)到5％以上。这些发言(yán)打压了美股(gǔ)走势，使对利率较为敏(mǐn)感的纳指领(lǐng)跌三(sān)大指(zhǐ)数。

　　而(ér)在纳斯达克(kè)100指数成分股中，特斯拉跌幅最(zuì)大(dà)，为9.75％，是(shì)1月4日(rì)以(yǐ)来最大跌(diē)幅，并(bìng)创1月27日以来收盘(pán)新(xīn)低，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜(bǎng)上(shàng)，特斯(sī)拉被Meta反超(chāo)，现位于第(dì)八。昨日(rì)美股(gǔ)盘(pán)后公布的业绩(jì)报告显示，公(gōng)司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据(jù)了解(jiě)，在这(zhè)短(duǎn)短三个多(duō)月的时间里，特斯拉将Model Y的(de)起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电(diàn)话会上(shàng)强调，相对于低(dī)产(chǎn)量和高(gāo)利润率，争(zhēng)取增(zēng)加销量和扩大车(chē)队规模(mó)是此时(shí)的(de)正(zhèng)确选择。而(ér)特斯拉掀(xiān)起的(de)价格战(zhàn)也令财务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这两家公司的股(gǔ)价(jià)分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目前为止(zhǐ)，标普500指数成(chéng)份股中约(yuē)有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期(qī)。由于宏(hóng)观环(huán)境(jìng)的(de)逆风，华尔街在设定预期(qī)时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考(kǎo)验(yàn)可能会(huì)在(zài)下周到来，“因为(wèi)只(zhǐ)有大(dà)型科技公司(sī)开始公布(bù)业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横(héng)盘整理，“我们还没(méi)有找(zhǎo)到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行(xíng)官(guān)马斯克明(míng)确表态，一般一个家庭一个月用多少吨水，一吨水多少钱尽管今年年初的(de)降价策略对(duì)盈利(lì)能力造成(chéng)了重(zhòng)大影响(xiǎng)，但特斯拉公(gōng)司将继续降价以刺激需求。这导(dǎo)致特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电(diàn)动(dòng)汽车(chē)制造商第(dì)一(yī)财季营(yíng)业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，低(dī)于(yú)上年同期的19.2％，而分析师此前(qián)预期是(shì)12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列大幅降(jiàng)价(jià)行动后，其(qí)营业利润率成为华(huá)尔街(jiē)最为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时(shí)间周三(sān)晚(wǎn)些(xiē)时候，马斯克在财报电话会议上强调，我们认为(wèi)，相对于低产量和高利润率，争取(qǔ)增加销(xiāo)量和扩大(dà)车队规模是此(cǐ)时的正(zhèng)确(què)选择。他(tā)和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车(chē)行业利(lì)润率(lǜ)的预期，并一再警(jǐng)告称，经(jīng)济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在时间跨度上都是(shì)令人侧目的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降低(dī)了29％。

　　价(jià)格战引发了投资(zī)者的争论，尽管特斯拉仍然是全球(qiú)领先的电动汽车制造商，但(dàn)随着借(jiè)贷成本上升，以(yǐ)及越(yuè)来越(yuè)多的汽车制造商推(tuī)出具(jù)有竞争力(lì)的插电式车(chē)型，特(tè)斯拉的销量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特(tè)斯(sī)拉(lā)正在经历一段(duàn)艰(jiān)难(nán)时期，他们在努力维持(chí)局(jú)面(miàn)，但投(tóu)资者希望(wàng)看到(dào)一(yī)些局面(miàn)改(gǎi)善(shàn)的趋势(shì)。”

　　当被(bèi)问及特(tè)斯拉对(duì)怎样的盈利(lì)水平感(gǎn)到满意时，马斯克没有给出明(míng)确的(de)结论(lùn)，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当(dāng)利润率下降影响到(dào)特斯(sī)拉对未来产品进行(xíng)再投资的能(néng)力时(shí)，才会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了(le)50％的复(fù)合年增长(zhǎng)目标，汽(qì)车交付数量将至少(shǎo)增加到180万辆。该公(gōng)司在本季度生(shēng)产了(le)440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车(chē)，导致库(kù)存积(jī)压达到了(le)2020年初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特(tè)斯拉并不打算让竞争对手(shǒu)破产，而是(shì)希望在(zài)利率上升和(hé)通胀(zhàng)加(jiā)剧的(de)情况(kuàng)下，让人们更容易买到特(tè)斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂(chǎng)商(shāng)都(dōu)在努力(lì)解决其电动车项(xiàng)目的单位经济效益相(xiāng)关挑(tiāo)战，在这种情况下，我们的目标是利用(yòng)自身作(zuò)为(wèi)成本领先(xiān)者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用利润空间来创造更多需求，他(tā)们可以通过降低(dī)价(jià)格，排挤其他公(gōng)司的(de)生存空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司遭受池鱼之殃，同时也将加(jiā)速电动(dòng)汽(qì)车在美(měi)国的普(pǔ)及，令潜在竞争(zhēng)对(duì)手能从汽油车中捞取巨额(é)利润的(de)窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国(guó)，这种策略是一条(tiáo)危险路径。中国汽车制造商在打价格(gé)战(zhàn)方面也非常拿(ná)手，特斯拉要(yào)想通(tōng)过(guò)拼成本在以成本优(yōu)势闻(wén)名的(de)中(zhōng)国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认(rèn)星舰发(fā)射数分钟(zhōng)后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚(wǎn)间，太(tài)空探索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升(shēng)空，但短(duǎn)短数分钟后就在(zài)空中解体爆炸，未(wèi)能达成其(qí)余(yú)的实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认了这一结果，表示在(zài)火(huǒ)箭(jiàn)分离阶段前出(chū)现了快速(sù)且计划外的解(jiě)体(tǐ)。公司团队将审阅相关数据，为下(xià)一次实验做准(zhǔn)备(bèi)。

（来源(yuán)：社(shè)交(jiāo)媒(méi)体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个部分(fēn)，星舰载客(kè)飞船和(hé)超(chāo)重型火箭。按照之前公(gōng)开的信(xìn)息，在最佳的预设(shè)情境中，飞船(chuán)将(jiāng)在发(fā)射3分(fēn)钟后与火箭(jiàn)分离(lí)。在首次飞行(xíng)测(cè)试中并不(bù)会进入近地轨道，而(ér)是在地(dì)表(biǎo)上(shàng)空(kōng)约150英里(lǐ)处(chù)飞行，随后在(zài)夏威夷附近的(de)太(tài)平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验原本(běn)定于(yú)当地时间本(běn)周一(yī)进行(xíng)，但(dàn)由于在燃料加注的过程中出现“阀(fá)门冻(dòng)住”的(de)意外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在(zài)财联(lián)社之前的报(bào)道中也(yě)提到，SpaceX的(de)老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前(qián)一(yī)直(zhí)试图降低外界的(de)期望，特别强调(diào)担忧推力超强(qiáng)的火箭(jiàn)发动机可能把(bǎ)发(fā)射(shè)台(tái)炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其推力将超(chāo)过(guò)1600万(wàn)磅(bàng)（折算(suàn)为(wèi)7257吨左(zuǒ)右），大(dà)约是(shì)目前纪录(lù)保持者土星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现(xiàn)场升(shēng)腾起的烟(yān)雾，也能感受到(dào)火箭(jiàn)推力的威压。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭的(de)姿态开始有些不对(duì)劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整体(tǐ)在(zài)空(kōng)中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一(yī)提的是，在火(huǒ)箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有(yǒu)表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现(xiàn)场督战的马斯克也(yě)面对镜头挤出(chū)了一个(gè)微笑，至少他(tā)“火箭(jiàn)别(bié)炸发射架”的预(yù)期还是达成(chéng)了(le)。

　　在发射后(hòu)，马斯克也(yě)抽空更新(xīn)了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之余，强(qiáng)调此次为“数(shù)月(yuè)之(zhī)后的下(xià)一次(cì)测试”学到了不少知识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的(de)下一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天(tiān)测试的成功之处在于我(wǒ)们(men)学到了什么”，但留给科学(xué)家们实现稳(wěn)定(dìng)星(xīng)际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳(ěr)忒弥斯3号的载人(rén)登月任务，如果这(zhè)个项目没有被(bèi)取消的话，理(lǐ)论(lùn)上的最早发(fā)射时(shí)间就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要(yào)证明(míng)星舰具备稳定投送(sòng)地(dì)球轨道的(de)能力。更具有挑战性的(de)是，如何证明星(xīng)舰(jiàn)有稳(wěn)定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地(dì)球轨道飞行时就为其配送燃料——可能需要十几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公(gōng)里距离的需求(qiú)。

　　顺(shùn)便(biàn)一提(tí)，星舰的(de)发射结果(guǒ)对特斯(sī)拉的(de)股价并没(méi)有产生太(tài)大影响。周四(sì)开盘大(dà)跌近8％的主要原因(yīn)一般一个家庭一个月用多少吨水，一吨水多少钱是早些时候发布的Q1财报(bào)。经历多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现收窄，但公司(sī)暗示接下来还会继续降价。

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