6月初，国内(nèi)新能源(yuán)汽车品(pǐn)牌陆(lù)续(xù)发(fā)布(bù)5月销(xiāo)量数据，在盖(gài)世汽车整(zhěng)理的16家新能(néng)源品(pǐn)牌(pái)中(zhōng)，有11家品牌5月销量实现了环(huán)比正增长，一定程度上说明，国(guó)内新能源车(chē)市(shì)正呈加速(sù)回(huí)暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚(yà)迪(dí)、埃(āi)安、理想均创(chuàng)造了月度(dù)销量新(xīn)高，其(qí)中比亚迪以近(jìn)24万辆的月销(xiāo)位居榜(bǎng)单第一，可(kě)谓是强者(zhě)恒强。造车新势力阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚(jù)首。相较之下(xià)，传(chuán)统车(chē)企新品牌正在稳定(dìng)发挥，并且通过接下来各自的新产品(pǐn)，正酝酿向上增长的势能(néng)。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新势(shì)力阵营中有三个品牌交付量(liàng)破万。其中理想汽车5月(yuè)以28277辆的交(jiāo)付成绩领跑新势力阵营，这是其连续第三(sān)个月交付超两万辆，充分展(zhǎn)示了(le)理想L系列的产(chǎn)品实力。

　　基于这(zhè)样(yàng)的成绩，理(lǐ)想汽车创始人李想日前在(zài)社交平台上说，“无论是订单量还(hái)是交付(fù)量，连续三(sān)周1000辆/天已(yǐ)经站(zhàn)稳。接(jiē)下来主要任务是提升供(gōng)应链的供应量，因为年初的(de)供应目标设定的有点(diǎn)低了。”不仅如此(cǐ)，其(qí)还蛮有信心的设下(xià)新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内挑战每月4万辆(liàng)。

　　理(lǐ)想的这一(yī)目标(biāo)对(duì)新势(shì)力来说(shuō)都有些望(wàng)尘莫(mò)及，因为目前来看(kàn)，除理想(xiǎng)以(yǐ)外，其(qí)他新势力离月(yuè)销4万还有(yǒu)更远的距离。哪(nǎ)吒汽(qì)车5月交付量(liàng)为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连续4个(gè)月(yuè)在万(wàn)辆以上，但(dàn)总体走势(shì)相对平缓，主力(lì)车型交(jiāo)付缺乏持续增(zēng)长的(de)劲头。

　　零跑汽车在全系(xì)2023款(kuǎn)车(chē)型(xíng)陆续启动(dòng)交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月(yuè)交付(fù)量(liàng)已回(huí)升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏(péng)、蔚来5月交付均(jūn)未(wèi)破万。其中小(xiǎo)鹏当(dāng)月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付(fù)表(biǎo)现有(yǒu长沙哪个区是中心区，长沙哪个区属于市中心)所好转，但(dàn)P7i与(yǔ)G9两款新车都迟迟(chí)没有“爆款”般的惊喜。目前，另一(yī)款新(xīn)车小鹏G6被(bèi)寄予厚望，它将于6月9日开启(qǐ)预(yù)售，何小鹏曾对(duì)这款车评价称，G6将(jiāng)会成为(wèi)中国20-30万元(yuán)新能源SUV市场最受瞩目的(de)热销爆款。如(rú)果真如他所说，那么G6就(jiù)是小鹏走出(chū)低谷的希望(wàng)。

　　同样(yàng)处于交(jiāo)付低谷(gǔ)的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势(shì)力阵营中(zhōng)继续“垫底”，当月交付(fù)6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观(guān)点认为，蔚来近段时间的(de)交(jiāo)付低迷主(zhǔ)要受改款车(chē)型上(shàng)市，消(xiāo)费者持币观望的影(yǐng)响。不过(guò)好在(zài)，蔚来此轮新产品(pǐn)的交(jiāo)付时间不会(huì)拖延(yán)很久(jiǔ)，据悉，全新ES6已于5月24日启动(dòng)交付，6月份完成产能爬(pá)坡，另(lìng)外，全新ES8也将(jiāng)于6月下旬(xún)开始交付，由此(cǐ)来看，随着(zhe)两(liǎng)款新车产能逐渐(jiàn)爬(pá)坡(pō)，蔚来在七(qī)八月份(fèn)的交付表(biǎo)现或比较令人期待。

　　传统车企(qǐ)新(xīn)品牌正酝(yùn)酿(niàng)增长势能

　　5月，传统车(chē)企新(xīn)品牌们继续稳(wěn)定发挥，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已(yǐ)经是其连续第三个月销量破4万，并且又一次创造了历史月销(xiāo)新高。

　　埃安销量的(de)持(chí)续(xù)走高与(yǔ)其产(chǎn)品焕新和一(yī)系列优惠政策(cè)推出不无关(guān)系。3月31日，埃安正(zhèng)式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且两款车型都提供4000-6000元(yuán)不等(děng)的金融贴息和置换补贴权益。

　　除(chú)产品上新(xīn)以(yǐ)外，埃(āi)安“大本营”所处的广州市，已发(fā)起新一轮新能(néng)源补贴政策。根据政策(cè)，3月1日至12月31日期间(jiān)，在(zài)广州购买符合要求的新(xīn)能源汽车（以(yǐ)发(fā)票(piào)日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人(rén)消费者，均可获得6000-10000元不等的补长沙哪个区是中心区，长沙哪个区属于市中心贴。而埃安旗(qí)下(xià)车型均符(fú)合补贴标准，这无疑对埃安的销量形(xíng)成更大助力(lì)。

　　此外，埃安目前还在加码(mǎ)终端(duān)的优惠力度，其于5月28日推出了“购(gòu)车上全险，埃安限时(shí)送”活(huó)动，即5月(yuè)26日-6月30日，购买埃(āi)安旗下(xià)多(duō)款车型，最高可获(huò)得10000元全险补贴，同时还可(kě)叠加(jiā)享(xiǎng)受金融贴息、置换补贴(tiē)、新车充电礼等优惠，而这(zhè)一(yī)项举措或助力埃安6月销量(liàng)再(zài)进(jìn)一(yī)步。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗，数据显示，腾势5月(yuè)销量达11005辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)4.6％。其唯一(yī)在售车型腾势D9当月登(dēng)顶MPV市场销量冠军，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾(téng)势品(pǐn)牌的产品矩阵(zhèn)在加速完善，D9之后，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市，后续有望为腾势品牌(pái)贡献更多增量。

　　极氪(kè)今年以来交付表现持(chí)续提升(shēng)，5月共交(jiāo)付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均在(zài)市场中(zhōng)取得了不(bù)错表现，其中极氪001蝉联30万元(yuán)以上(shàng)纯电车型销冠(guān)，极氪009已(yǐ)超越埃尔法成(chéng)为50万以上豪华(huá)MPV销冠(guān)。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的极氪X将在(zài)6月开启交付，目前订单已过万。除此之外，极(jí)氪还将在年底(dǐ)推出一(yī)款A+级轿车，依托四款车型，极氪(kè)今年欲向年销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年销目标(biāo)更(gèng)多的深蓝，目(mù)前(qián)看似压(yā)力不小。数据显(xiǎn)示(shì)，深蓝5月(yuè)交付量为7021辆，环(huán)比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付量约为(wèi)3.4万辆，而这一成绩距(jù)其20万辆的年度(dù)目标还相差甚远。

　　不过(guò)，深蓝也(yě)在努力(lì)扩(kuò)充产品阵营(yíng)，其第二款(kuǎn)车型深蓝(lán)S7已于5月31日首批量产下线，即将大规模(mó)发运(yùn)全国，这意味着新车离上市销售已经不(bù)远，届时(shí)深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上(shàng)述来看，传统车(chē)企新(xīn)品牌在6月份几乎都(dōu)有(yǒu)新产(chǎn)品上市(shì)或交付(fù)，因此这些品(pǐn)牌更强的增(zēng)长势(shì)能或将在下半年(nián)迎来爆(bào)发(fā)。

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