金融(róng)界(jiè)5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长之一(yī)，4月乘用(yòng)车市(shì)场数据终于(yú)出炉(lú)。

　　乘(chéng)联(lián)会数据(jù)显示，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出(chū)口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多(duō)：

　　第(dì)一、2010年以来(lái)仅有(yǒu)的(de)两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一(yī)

　　2023年4月(yuè)乘用车市(shì)场(chǎng)零售达(dá)到163.0万(wàn)辆(liàng)，由于去年同期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自(zì)2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市(shì)场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的(de)新能源车渗透(tòu)率(lǜ)56.5%；豪华车(chē)中的新能源(yuán)车渗(shèn)透率23.8%；而主流(liú)合资(zī)品牌中的新能源车渗(shèn)透(tòu)率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力(lì)零售份额(é)13.1% 同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度(dù)国内(nèi)零售份额(é)看，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资(zī)品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)；蔚来(lái)、理想等(děng)新势力车企销量同比和环(huán)比表现总体仍(réng)较强。主流合资(zī)品(pǐn)牌中,南北大众强势领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯(chún)电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他(tā)千里修书只为墙 让他三尺又何妨全诗告诉我们什么道理，千里修书只为墙让他三尺又何妨全诗合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能(néng)源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车(chē)578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出口的海外市(shì)场(chǎng)零售数(shù)据(jù)监控看，A0级电动(dòng)车(chē)占比达60%，是(shì)出口绝对主力(lì)，上汽等自主品(pǐn)牌(pái)在欧(ōu)洲表现较(jiào)强(qiáng)，比亚迪在东南(nán)亚崛(jué)起。除了传统(tǒng)出口车企的(de)靓丽表现，近(jìn)期新(xīn)势(shì)力出口(kǒu)也(yě)逐步启动，海(hǎi)外市场也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批(pī)发(fā)销量(liàng)突破(pò)万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新(xīn)能(néng)源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市(shì)场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱(tuō)离了原来的高利润行(xíng)业，3月汽(qì)车产销虽然恢复(fù)，但3月汽(qì)车销售利润率(lǜ)也仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部分(fēn)车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤(yóu)其是(shì)世(shì)界上最严的国(guó)六B标准即(jí)将实施，对车企生产(chǎn)带来一定的心理压力，减(jiǎn)产降库存的结(jié)果，带来(lái)的是盈(yíng)利较大损失。此次(cì)特(tè)斯(sī)拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车企对经(jīng)营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者(zhě)走出(chū)过度期待降价(jià)的预(yù)期，恢(huī)复正常的购买节(jié)奏。

　　乘(chéng)联会还指出现(xiàn)在(zài)汽(qì)车(chē)行业已经(jīng)走过了高利(lì)润期，车企效益(yì)不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联(lián)会(huì)在(zài)文中(zhōng)表示(shì)期待世界最(zuì)严国六B标准的(de)实(shí)施从原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底(dǐ)实施，而(ér)且不要设立太多的条条(tiáo)框框，这样才能(néng)通过稳定企业和(hé)经(jīng)销商(shāng)心态(tài)，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流(liú)通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标(biāo)有难度(dù)，6月(yuè)底(dǐ)完成清库有较大(dà)难度。国六(liù)B切换情况座谈(tán)会上透(tòu)露，目前国(guó)六B非RDE车(chē)型(xíng)还(hái)有200万辆左右的(de)库存未消化。众车企建议给予6-12个(gè)月销(xiāo)售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个(gè)市(shì)场下滑，又降价。这样降价下(xià)去，将对整个(gè)行业体系、整个市场造(zào)成(chéng)很(hěn)大(dà)影(yǐng)响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广(guǎng)汽集团(tuán)董事长曾庆洪表示(shì)担忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保部门能不(bù)能适(shì)当延期，建(jiàn)议国(guó)六B的环保规定(dìng)能延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规(guī)定，国(guó)六(liù)标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段，第(dì)一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六A标准的(de)汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上(shàng)牌低(dī)于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部(bù)门(mén)发布关于实(shí)施汽车国六排放标准有(yǒu)关事(shì)宜的(de)公告。自2023年(nián)7月1日起，全国(guó)范(fàn)围全面实施国六排(pái)放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口(kǒu)、销(xiāo)售不符合(hé)国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)。针对部分(fēn)实际行驶(shǐ)污染(rǎn)物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国(guó)六b车型(xíng)，给予(yǔ)半(bàn)年销售过渡(dù)期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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