金融界(jiè)5月消(xiāo)息 自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一，4月乘(chéng)用车市(shì)场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能(néng)源车市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘(chéng)联会统(tǒng)计口径(jìng)下的4月(yuè)乘用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ直径26厘米等于多少寸，26厘米等于多少寸英寸)增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比正增(zēng)长之(zhī)一(yī)

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零(líng)售达到163.0万(wàn)辆，由于(yú)去(qù)年同(tóng)期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第(dì)二、4月新(xīn)能源(yuán)车国内(nèi)零(líng)售(shòu)渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年(nián)同(tóng)期25.7%的(de)渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能(néng)源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗透率(lǜ)23.8%；而(ér)主流(liú)合资品牌中的新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势(shì)力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国(guó)内(nèi)零(líng)售份额看，4月主(zhǔ)流自主(zhǔ)品牌(pái)新能(néng)源车零(líng)售份额70.5%，同比下(xià)降(jiàng)5个百(bǎi)分点；合资品(pǐn)牌新能源(yuán)车份额(é)5.8%，同比下(xià)降0.2个百(bǎi)分(fēn)点；新势(shì)力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新(xīn)势力(lì)零售份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力车企销量同比和环比表现总体仍较(jiào)强。主流合资(zī)品牌中,南北大众(zhòng)强(qiáng)势(shì)领先，新能源(yuán)车(chē)批(pī)发12,405辆，占据(jù)主流(liú)合资纯(chún)电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转型战(zhàn)略初见成效。其他(tā)合资与豪(háo)华品牌仍待发(fā)力。特斯(sī)拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电(diàn)动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达(dá)汽(qì)车(chē)1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车(chē)578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘(chéng)用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆(liàng)、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的海外市场(chǎng)零售数据(jù)监控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等(děng)自(zì)主品牌在欧洲表现较强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传统出(chū)口(kǒu)车企的靓丽表(biǎo)现，近期新(xīn)势力出口(kǒu)也(yě)逐(zhú)步启(qǐ)动，海外(wài)市场也有(yǒu)数据(jù)开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批(pī)发销量突(tū)破(pò)万辆的(de)企(qǐ)业(yè)保持在(zài)11家

　　厂(chǎng)商批发(fā)销量(liàng)突(tū)破(pò)万辆的企业保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车(chē)11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效(xiào)益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月(yuè)汽(qì)车产销虽然(rán)恢复(fù)，但(dàn)3月汽车销售利润率(lǜ)也(yě)仅有4.7%，部(bù)分车企在吐(tǔ)血卖车，压力(lì)太大。尤其(qí)是世界上最严的(de)国六B标准即将实施(shī)，对车企生产带来一定的心理压力，减(jiǎn)产降(jiàng)库存(cún)的结果，带来(lái)的是盈(yíng)利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价(jià)是(shì)很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质量的关注，有(yǒu)利于改善消(xiāo)费观望心(xīn)态(tài)。让消费者走(zǒu)出过度期待降价的预(yù)期，恢复正常(cháng)的购(gòu)买节(jié)奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽(qì)车行业(yè)已经走(zǒu)过了高利(lì)润(rùn)期，直径26厘米等于多少寸，26厘米等于多少寸英寸车企(qǐ)效益不比当年，经不(bù)起(qǐ)折(zhé)腾。乘联会在文中表示期待世(shì)界最严国(guó)六B标(biāo)准(zhǔn)的(de)实(shí)施(shī)从原(yuán)定7月1日，最好能延期到12月(yuè)底(dǐ)实施，而且不要设立太多的(de)条(tiáo)条框框，这(zhè)样才能通过(guò)稳定企业和经销商心态，从而(ér)稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车(chē)流通协会(huì)强调，目前大(dà)量(liàng)国六B的(de)车(chē)RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清(qīng)库(kù)有较(jiào)大难(nán)度。国六B切换情(qíng)况座谈会上透露，目前国(guó)六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的(de)库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价。这样(yàng)降价下(x直径26厘米等于多少寸，26厘米等于多少寸英寸ià)去，将对整个行业体系、整个市场(chǎng)造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发(fā)布会上，广汽(qì)集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门能不能(néng)适(shì)当(dāng)延期，建(jiàn)议国六B的(de)环保(bǎo)规(guī)定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前(qián)根据环(huán)保(bǎo)部发布(bù)规定(dìng)，国六标准的实(shí)施分为(wèi)A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注册(cè)、上牌低于国六(liù)A标(biāo)准的汽车。第二阶(jiē)段从(cóng)2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)B标(biāo)准的(de)汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全国(guó)禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销售不符合国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的(de)汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信(xìn)部等5部(bù)门发布关于实施汽(qì)车国六排放标准有关事宜(yí)的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国范围全面实施国六(liù)排放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不符(fú)合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车(chē)。针对部分实际(jì)行(xíng)驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测”等(děng)轻型汽车(chē)国六b车型，给予半年销(xiāo)售过渡期(qī)，允许销售(shòu)至2023年12月31日(rì)。

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