金融界5月9日消息 乘联(lián)会发布《2023年(nián)4月份全国乘(chéng)用车市场分(fēn)析》。数据(jù)显示，2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于(yú)去(qù)年(nián)同期上海(hǎi)、吉林等地疫情影响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5％，环(huán)比增长2.5％，也是自2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长之一。

　　其中，4月新(xīn)能(néng)源乘用车(chē)批发(fā)销量达到60.7万辆，同比增(zēng)长115.6％，环比下降1.7％。今年以(yǐ)来(lái)累(lèi)计批发210.8万辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月(yuè)新能源(yuán)车市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6％，环(huán)比(bǐ)新字的繁体字有几画，新的繁体字是几画下降3.6％。今年以来(lái)累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离(lí)了原来的高(gāo)利润行业，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽然恢复，但(dàn)3月汽车(chē)销售利润率也仅有(yǒu)4.7％，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其(qí)是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来(lái)一定的心理压(yā)力(lì)，减产降库(kù)存的结果(guǒ)，带来的是盈利较(jiào)大损失。此次特斯拉(lā)涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企对经营质量(liàng)的关注(zhù)，有利于改善消费(fèi)观望心态(tài)。让消费者走出过度期待降(jiàng)价(jià)的预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月(yuè)共有21个工作日，相对去年多1天。有(yǒu)利于车(chē)企生产(chǎn)销售(shòu)。由(yóu)于乘联会与社会各界共同呼(hū)吁(xū)的国六老款车型的延期销售政策建议(yì)仍尚未明(míng)朗，因此5月车企的部分车型(xíng)产销仍相(xiāng)对谨慎。受(shòu)去年同期新字的繁体字有几画，新的繁体字是几画(qī)销量表现受供应链不稳定因素干扰，5月销(xiāo)量同比变(biàn)化或继续呈现宽(kuān)幅增长。

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