金融界5月12日消息 特斯(sī)拉一口(kǒu)气宣(xuān)布(bù)召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分(fēn)进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉(lā)一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局(jú)网站显(xiǎn)示，日(rì)前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例实施办法》的要求，向国家市场监(jiān)督管(guǎn)理总(zǒng)局备(bèi)案了召回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生(shēng)产日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规(guī)模召(zhào)回的原(yuán)因(yīn)，特斯拉给出的解(jiě)释(shì)是(shì)，本次(cì)召回(huí)范围(wéi)内的车(chē)辆，没(méi)有允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收(shōu)制动策(cè)略；同时，对(duì)驾驶员长时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)的情(qíng)况可能没有(yǒu)提供足够提醒。以(yǐ)上因素叠加可能增加长时间误(wù)踩加速踏板(bǎn)的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如(rú)何解决缺陷，特斯拉给出的(de)方案(àn)是通过(guò)汽(qì)车(chē)远程(chéng)升(shēng)级（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车辆推送新开发的功能，以降(jiàng)低因长时间深踩加速踏(tà)板(bǎn)导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在(zài)不(bù)具备能(néng)量回收制动强度(dù)选择的车(chē)辆上(shàng)，提供(gōng)选项以(yǐ)允(yǔn)许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动(dòng)策略(lüè)的(de)出(chū)厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规(guī)模召回之外，特斯(sī)拉还遭遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时(shí)间周三，特(tè)斯拉的电池(chí)供(gōng)应商日本松(sōng)下表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电(diàn)池(chí)的商业(yè)化生产时间。这对(duì)于(yú)一(yī)直渴(kě)望(wàng)提高4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑(yí)是(shì)一个不小的打(dǎ)击。

　　松下(xià)计划将4680电池的(de)量产时间(jiān)推迟至2024年4月(yuè)至9月期间(jiān)，而(ér)其原本计(jì)划(huà)的量产(chǎn)时(shí)间是(shì)在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松(sōng)下声(shēng)称(chēng)，量产时间(jiān)之所以被推迟一(yī)年，主要是为(wèi)了提高电池(chí)性能(néng)。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯拉量(liàng)产4680电(diàn)池。为此，松下计划在(zài)日本和(hé)歌山(shān)工厂新建两条生产(chǎn)线。松下计划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够为约15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池(chí)是现(xiàn)有2170电池的(de)五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车(chē)辆(liàng)的行驶里程(chéng)提(tí)高16%。未来，随(suí)着电池材料和汽车设计的改(gǎi)进(jìn)，将使续航里程净(jìng)增加56%，生(shēng)产成(chéng)本下降(jiàng)54%。

吉H是哪里的车牌号，吉h是哪个城市的车牌c="http://img.jrjimg.cn/2023/05/12/1db77426120b3b123b2c75ccc15cfd98.jpeg" alt="110.46万辆！特斯拉宣布大规模召回，马斯克最(zuì)近水逆(nì)不断，被松下(xià)放(fàng)鸽子！4680电(diàn)池(chí)量产时间(jiān)遭推迟一(yī)年">

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大(dà)圆柱(zhù)电池仍存在不小技术(shù)瓶(píng)颈(jǐng)，包括焊接(jiē)、干发(fā)电极(jí)等关键(jiàn)技术仍制约(yuē)着其大规模量(liàng)产。而且在降本方面，4680电池还需要待材(cái)料和工艺(yì)平价化后，市(shì)场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但(dàn)国内已(yǐ)有一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电池、国(guó)轩高科等电(diàn)池厂商都在积极跟进包(bāo)括4680在内的46系列大(dà)圆柱(zhù)电池，且部分厂(chǎng)商宣(xuān)布(bù)将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨价动作频频(pín)

　　最近特斯拉一(yī)直在(zài)售(shòu)价上做文(wén)章，涨价动(dòng)作频频(pín)。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯拉便(biàn)上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先上(shàng)调了美国、日本以及(jí)加拿大等国的售(shòu)价，其中美国官网显示，Model Y长续航(háng)版(bǎn)的价格上涨(zhǎng)至5吉H是哪里的车牌号，吉h是哪个城市的车牌.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美(měi)元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美(měi)元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上(shàng)调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起(qǐ)售(shòu)价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至(zhì)33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万(wàn)元，高性能(néng)版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型(xíng)售价1.9万(wàn)元，这两大车型(xíng)也是特斯拉旗(qí)舰(jiàn)车型，预(yù)计(jì)交付日期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉(lā)美国官(guān)网的数据(jù)显示，特斯(sī)拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型在(zài)美国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高(gāo)了(le)1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将(jiāng)Model X在美售价上调至了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元(yuán)。

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