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不积跬步到底读gui还是kui,日积跬步以至千里是啥意思

不积跬步到底读gui还是kui,日积跬步以至千里是啥意思 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太(tài)空探索技术公司(sī)(SpaceX)的“星舰”重型运(yùn)载火(huǒ)箭于北京时间(jiān)20日晚21时33分许发射,升空(kōng)3分钟后发生爆炸,航天器未能成功进入预定轨道。

  马(mǎ)不积跬步到底读gui还是kui,日积跬步以至千里是啥意思斯(sī)克曾宣(xuān)称,首(shǒu)次发射成本约30亿(yì)美元,折(zhé)合人民币206亿。换言之,马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看了(le)一场烟(yān)花。不过至少那一(yī)刻(kè),我(wǒ)们都在仰望星空(kōng)。

  人类历史(shǐ)上(shàng)最大火(huǒ)箭发射失败,但没有(yǒu)完全失败

  “星(xīng)舰"首发无疑是举(jǔ)世瞩目的(de)大(dà)事,因为这是人类历史上(shàng)体积最大(dà)的运载(zài)火箭。它(tā)全长120米,由底部70米高、配备了(le)33台(tái)“猛禽”发动(dòng)机的“超(chāo)重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船(chuán)船舱“星(xīng)舰”组成(chéng)——从高(gāo)度上与我国第一座摩天大楼“广州(zhōu)白云酒店”相当。

  美国(guó)“太空”网站称,此(cǐ)前(qián)保持“人类最大运载火(huǒ)箭”称号的(de)是冷战期间用于“阿(ā)波罗”登(dēng)月计划的美国“土星五(wǔ)号”火箭(jiàn),它高约111米,可发射(shè)约130吨(dūn)有效载荷(hé)进入地球轨道,并将约50吨有(yǒu)效载(zài)荷送往月球。而据SpaceX表示,星舰能够将多达 150 吨的(de)有效载荷运送到近地轨道。

  据(jù)美(měi)国(guó)《今日物理(lǐ)学(xué)》月刊上的一篇(piān)文章预(yù)测:“假设发(fā)射(shè)成功,那(nà)么星(xīng)舰将大幅提(tí)升我们(men)的(de)太(tài)空(kōng)能力,天体(tǐ)物理学(xué)任务(wù)的(de)制(zhì)定过程将发生质的改变……天(tiān)体物理学领域的(de)太空任(rèn)务一直受到发射工具性能的严(yán)格限制,而20年来发(fā)射工具变化不大。”

  此外马斯克(kè)还宣称,“星舰”的发(fā)射成(chéng)本相当低,一旦相关试验取得成功(gōng),将启动规(guī)模(mó)化生产,以每年建造100艘的(de)速度,打造1000艘“星舰”组成的(de)太空舰队不积跬步到底读gui还是kui,日积跬步以至千里是啥意思,将10万人和相关物资运送到火星(xīng),实现从21世纪20年代后期开始(shǐ)在火(huǒ)星(xīng)殖民的梦想(xiǎng)。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价值200亿的“烟(yān)花”并非完(wán)全(quán)失败,马(mǎ)斯克在用(yòng)IT创投手法做航(háng)天(tiān)

  宇宙(zhòu)和未来好(hǎo)像变得触(chù)手可及了。

  不过一(yī)向高(gāo)调(diào)的马斯克(kè)也说(shuō)过,其发射(shè)成功率就(jiù)像(xiàng)抛(pāo)硬币一样,只有 50%。就在几天(tiān)前,“星舰(jiàn)”首次试飞发射前约40秒,因为助推器加(jiā)压系统出现问题因而(ér)延(yán)期发射。因此马(mǎ)斯克把(bǎ)期(qī)望值定得较低,“只要(yào)不炸毁发射台(tái),那么我(wǒ)想我会认为这是(shì)成功的。

  “星舰”升空后不久发生(shēng)了非计划性解体(tǐ),但如(rú)果从(cóng)上述定(dìng)义看,本次首发(fā)好像也不能完全算失败(bài)。发(fā)射结束后(hòu),团队(duì)表示将继续审查数据并(bìng)努力进行下一次飞行测试。同(tóng)时,马斯克发推向团队(duì)表示了祝贺,直言(yán)此次任务为几个月后(hòu)的下一次测(cè)试发射吸取了教训。

  “星舰(jiàn)”爆炸(zhà):价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯(sī)克在用IT创投手法做航(háng)天

  航天是一(yī)门风投,马(mǎ)斯克(kè)深谙其(qí)道

  爆炸(zhà)真的不(bù)算什么,因为对于SpaceX来说,它几乎是从接连试错中成长的。

  “星舰”的升(shēng)级迭代史就是一部“连环(huán)爆炸史(shǐ)”。火箭的上(shàng)半部分拥有(yǒu)数(shù)代原型(xíng)机,其中不少在测试(shì)中直接(jiē)炸毁。据都市(shì)快报梳理统计(jì),如果算上(shàng)更换材料做极限(xiàn)测试过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1,从最早的MK1开始到SN11,星舰(jiàn)原型机已(yǐ)经炸(zhà)了10次(cì)。

  风云学会副会长陈(chén)经在文章(zhāng)中指(zhǐ)出,马斯克(kè)是(shì)在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核(hé)心竞争(zhēng)力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维(wéi)主(zhǔ)导——风投成功率如果有5%都算是不错的了,所以业界对项目失败习以为常。

  “而SpaceX正是如此(cǐ),在前期多次发(fā)射失败。如果按(àn)各国航天业的(de)传统做法,SpaceX早就被断了(le)经费整(zhěng)顿队伍了(le)。但是按IT项目来评估,SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空见惯的正常(cháng)节奏,成功了就是里程碑,估值提升,更多投资进来试(shì)更大的事(shì)。”

  更大的事(shì)是指什(shén)么呢?最(zuì)广为人知的就是马斯克的(de)“火星移民计划”。早在(zài)十几(jǐ)年前,马斯克就喊出(chū)了人类定居火星的豪言壮语(yǔ),人类或将成为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期,2022年将(jiāng)发(fā)射货运飞船(chuán)去(qù)火星(xīng),2024年已(yǐ)经可以执行(xíng)载人(rén)计划。

  目前看(kàn)来,现实与理想仍有(yǒu)较大差(chà)距。不(bù)过这一块(kuài)的钱景相当可(kě)观,目前(qián)太空旅行的(de)价格从(cóng)20万美元(yuán)到5500万美元(yuán)不等;据预(yù)测到2030年,全球太(tài)空旅行市场规模(mó)将(jiāng)达到30亿美元(yuán)。

  除此之外,马斯克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在(zài)建立覆(fù)盖全(quán)球的卫星网络,为全球用户提供宽带(dài)服务(wù),后(hòu)来这个计划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲(zhōu)航天(tiān)局太(tài)空碎片办公室资料显示,到 2020 年 2 月,地(dì)球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之(zhī),马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星(xīng)。

  很难(nán)评(píng)价这(zhè)是否就(jiù)是一种“冒(mào)险”,但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星,成(chéng)为美国最大(dà)的商业卫(wèi)星发射商之一。

  星舰将(jiāng)参(cān)与登月任务(wù),SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

  据(jù)科技(jì)日报报道(dào),2021年(nián)4月,美(měi)国国(guó)家航空航天局(jú)(NASA)宣布,SpaceX战(zhàn)胜蓝色起(qǐ)源、动(dòng)力系统(tǒng)等公(gōng)司(sī),成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载人着陆器(qì)”项(xiàng)目的唯(wéi)一中标(biāo)者。这为(wèi)它获得了(le)29.8亿美元(yuán)的(de)资助,并被要求在“星舰”基础上研制(zhì)一种将(jiāng)宇航(háng)员从环月(yuè)轨道送上月球的着陆(lù)器(qì),美国(guó)将在时隔(gé)半个(gè)世纪之后重返月(yuè)球。

  SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而出的(de)主要原因,在于其运输量大和成(chéng)本较(jiào)低(dī)。星舰采用了(le)争议(yì)较大的(de)全箭不锈钢结(jié)构设计(jì):相比(bǐ)更贵的(de)碳纤维,不锈钢是重了点,所以你猜为(wèi)什么会(huì)安33个“猛禽”发动(dòng)机。

  “星舰”的发射(shè)成(chéng)本也相当低。去年2月,在得克萨斯(sī)州博卡奇卡召开的“星舰”发布(bù)会上,马斯克说:“星(xīng)舰”飞船(chuán)6-8小时就可以(yǐ)重复使用(yòng),这样一(yī)天就可以(yǐ)发射3次,“超重”助(zhù)推器大约(yuē)每小(xiǎo)时就能发射一次。“每次飞行(xíng)可能只需几百万美(měi)元,甚至最少可能只要100万(wàn)美(měi)元。” 有一组可(kě)供参考(kǎo)的数据是,美国(guó)德尔(ěr)塔IV型中型火箭平均每次发(fā)射费用为1.64亿美元,俄(é)罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约(yuē)为5000万美元。

  航(háng)天(tiān)是一项(xiàng)烧钱的事业,支(zhī)撑SpaceX冒险的,还(hái)有其背后数轮(lún)融资。

  据美国科技媒体The Information3月报道,SpaceX迎(yíng)来(lái)最新一轮注资,投资者是(shì)沙(shā)特投资(zī)基(jī)金的一家子公司(sī)和(hé)阿布扎比的(de)一家投资公(gōng)司,此轮(lún)融(róng)资数(shù)额达数(shù)十(shí)亿美元。据美国(guó)投资数据公(gōng)司Crunchbase统计(jì),SpaceX自成立以来已经(jīng)累计(jì)融资29轮,融资总(zǒng)额(é)高达(dá)98亿美(měi)元。在本轮投资过后,Spacex的估(gū)值预计接近(jìn) 1400 亿美元(yuán),其(qí)将成(chéng)为世界上估值(zhí)最高(gāo)的私人企业之一。

  “星舰”爆炸:价值200亿的(de)“烟花”并非完全(quán)失败(bài),马斯克在用IT创投(tóu)手法做航天

  这是在为什么投(tóu)资(zī)呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳在《从地(dì)球到月球》提出了发射(shè)炮弹去(qù)往月球的(de)主意;1902年,乔治·梅里爱拍(pāi)出(chū)科(kē)幻电影开山之作《月球旅行记》,登月的幻(huàn)想变成(chéng)了画面;59年后,美国开启载人登月(yuè)的阿波罗计划;1969年,阿波罗11号登月成功。

  回顾历史,每一次的想象与探索都弥足(zú)珍贵(guì)。

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