周四（4月20日）美股低开(kāi)低收，三大(dà)指(zhǐ)数收盘集体下(xià)跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点(diǎn)；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳(nà)斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位(wèi)官员又(yòu)接连(lián)发出“鹰派”信号：美联(lián)储理事鲍曼表示，降低通胀对(duì)经(jīng)济至关重要；达拉斯联(lián)储(chǔ)主席(xí)洛根(gēn)表(biǎo)示，通胀水平一直过高；克(kè)利夫兰联储主席(xí)梅斯特(tè)则倾向于将(jiāng)利率(lǜ)提高(gāo)到5％以上。这些发言打压了美股走势，使对利率较为敏(mǐn)感(gǎn)的纳指领跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成(chéng)分(fēn)股中，特(tè)斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来(lái)最大(dà)跌(diē)幅(fú)，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸(zhēng)发(fā)近(jìn)3800亿元。

　　在(zài)美(měi)股市值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年(nián)同期(qī)的19.2％。

再大的胸躺下都是平的，胸明明很大但为什么一躺下就平了mg alt="特斯拉市值一夜蒸发(fā)3800亿元！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073613731.png">

　　据了(le)解，在这短短三(sān)个多月(yuè)的时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降(jiàng)低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在电(diàn)话会上(shàng)强调，相对(duì)于低产量和(hé)高利(lì)润率(lǜ)，争(zhēng)取增(zēng)加销量和扩大车(chē)队规模是此时的正(zhèng)确选(xuǎn)择(zé)。而特斯拉掀(xiān)起的(de)价格战也令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这两家公司(sī)的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看(kàn)，到目前为止，标普500指数成份(fèn)股(gǔ)中(zhōng)约有16％的公司(sī)公(gōng)布(bù)了业绩，其中(zhōng)约76％的公(gōng)司EPS超(chāo)出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街(jiē)在设定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示(shì)，美股真正的考验(yàn)可能会在下(xià)周到来(lái)，“因为(wèi)只有大型科(kē)技公(gōng)司开始公布业绩，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近(jìn)几(jǐ)周市(shì)场一(yī)直在横盘整理(lǐ)，“我们还没(méi)有找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价(jià)格战还要继(jì)续打下(xià)去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克明确表态(tài)，尽(jǐn)管(guǎn)今(jīn)年年初(chū)的降价策(cè)略对盈利(lì)能(néng)力造成(chéng)了重(zhòng)大影响(xiǎng)，但特斯拉(lā)公(gōng)司(sī)将(jiāng)继续降价以刺激需求。这导致特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制(zhì)造商第(dì)一(yī)财(cái)季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析(xī)师此前预期是12.2％。在(zài)特斯(sī)拉采取一(yī)系列大(dà)幅降(jiàng)价行动后，其营业(yè)利(lì)润率成为(wèi)华尔街最(zuì)为(wèi)关注的(de)业绩指标。

　　当地(dì)时间周三晚(wǎn)些时候，马斯克(kè)在财报电话会议上强(qiáng)调(diào)，我们认为，相对(duì)于低(dī)产量(liàng)和高(gāo)利润率，争取增加(jiā)销量和扩大(dà)车(chē)队(duì)规模是(shì)此时的正确选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车(chē)行业利(lì)润率的预期，并(bìng)一再警告称，经济形势面临不确定性(xìng)。

　　特斯拉(lā)的(de)降价无论是在规(guī)模还是在时间跨度上都是令人(rén)侧目的(de)，在短(duǎn)短三个多月的时间里，它(tā)将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发了投资(zī)者的争论，尽管特斯拉(lā)仍然是全球领(lǐng)先的电动汽车制造商，但随(suí)着借贷成本上升，以及越来(lái)越多的(de)汽(qì)车制造(zào)商推出具有(yǒu)竞(jìng)争(zhēng)力的插电(diàn)式车型，特斯拉的销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产(chǎn)管(guǎn)理(lǐ)公司合伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难(nán)时期，他们(men)在努(nǔ)力维持局(jú)面(miàn)，但投资者(zhě)希望看到一些局面改善的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉(lā)对怎样的(de)盈利水平感(gǎn)到满(mǎn)意(yì)时，马斯(sī)克(kè)没有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当(dāng)利润率下(xià)降影响(xiǎng)到(dào)特斯拉对未来产品进行再投(tóu)资的能力时，才(cái)会感到担忧，还有很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合(hé)年增长目标，汽车交付数(shù)量(liàng)将至少增加到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽(qì)车(chē)，交付了422875辆(liàng)汽车，导致库存积(jī)压达到(dào)了2020年初的(de)水平。

　　马斯克表示(shì)，特(tè)斯拉并不打算让(ràng)竞争对手(shǒu)破产，而是希望在利率上升和通胀加剧(jù)的情况(kuàng)下(xià)，让人们更容易买(mǎi)到特(tè)斯(sī)拉的(de)汽(qì)车。

　　特斯(sī)拉称：“许(xǔ)多汽车厂再大的胸躺下都是平的，胸明明很大但为什么一躺下就平了商都在努力解决(jué)其电动(dòng)车(chē)项目的(de)单位经济效益相关挑(tiāo)战，在这(zhè)种情况下(xià)，我们的目标是利用自身作为成本(běn)领(lǐng)先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空(kōng)间来创造更多需(xū)求，他们(men)可以通(tōng)过降低价(jià)格，排(pái)挤其他公司(sī)的生存(cún)空间。

　　特斯(sī)拉(lā)掀起的价格战可能已令财(cái)务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公(gōng)司(sī)遭受(shòu)池(chí)鱼(yú)之殃(yāng)，同时也将加速电(diàn)动汽车(chē)在(zài)美国的普及，令潜在(zài)竞争(zhēng)对手(shǒu)能(néng)从(cóng)汽油车中捞(lāo)取巨额利润的窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这(zhè)种策略是一(yī)条(tiáo)危险路径(jìng)。中国汽车(chē)制造(zào)商在打价(jià)格战方面也非常拿手，特斯拉要想通过(guò)拼成本(běn)在以成本优势闻名的中国取胜(shèng)恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰(jiàn)发(fā)射数分钟后(hòu)在(zài)空(kōng)中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功(gōng)发射升空(kōng)，但短(duǎn)短数分(fēn)钟后就在(zài)空中解体爆(bào)炸(zhà)，未能(néng)达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果(guǒ)，表示在火箭分(fēn)离阶段(duàn)前(qián)出现(xiàn)了快速且(qiě)计(jì)划外的解体。公司团(tuán)队将(jiāng)审阅相关数据，为下一次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一(yī)下(xià)，图中的(de)星舰分为两个(gè)部分，星舰载客飞船和超重型火(huǒ)箭。按(àn)照之(zhī)前公开的信(xìn)息，在(zài)最佳的预设(shè)情境中，飞船(chuán)将在发射3分钟后与(yǔ)火箭(jiàn)分离。在(zài)首次(cì)飞行(xíng)测试中并不(bù)会进(jìn)入近地轨(guǐ)道，而是在地表(biǎo)上空约(yuē)150英里处(chù)飞行，随后在(zài)夏威夷附近的太(tài)平洋上溅(jiàn)落。

　　这项(xiàng)发射试验原(yuán)本(běn)定于当地时(shí)间本周一进行，但由于在燃料加注的过程中出(chū)现(xiàn)“阀门冻住”的意(yì)外被迫推(tuī)迟(chí)至今天。

　　在财联社之前(qián)的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首飞前(qián)一直试图降低外界(jiè)的期望，特(tè)别强调担忧推(tuī)力超强的火箭发(fā)动机可(kě)能把发射(shè)台炸(zhà)了(le)。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动(dòng)机提供(gōng)动力，其(qí)推力将超(chāo)过1600万(wàn)磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目(mù)前纪录保持者土(tǔ)星(xīng)5号(hào)火箭的(de)两倍。

　　从发射(shè)现场(chǎng)升腾起的(de)烟雾，也能感受到(dào)火箭(jiàn)推力的威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的(de)火箭(jiàn)助推器特写。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　火箭的姿(zī)态(tài)开始(shǐ)有些不对劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得一提的是(shì)，在火箭爆炸之后(hòu)，现场的(de)SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺(hè)，现场督战的马斯克也(yě)面对镜头(tóu)挤出了一个微笑(xiào)，至少他“火箭别炸(zhà)发射架”的预期还(hái)是达成(chéng)了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克(kè)也抽空更新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强(qiáng)调此次为“数(shù)月之后的(de)下一次测试”学到了不少(shǎo)知识。

（来(lái)源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步(bù)还有(yǒu)哪(nǎ)些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的(de)成(chéng)功之处在于我们学到了什么”，但(dàn)留给(gěi)科学家们实(shí)现稳定星际投送的(de)时(shí)间表(biǎo)依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载(zài)人登月任务，如果这个项目没有被取消的(de)话，理论(lùn)上的最早发射时(shí)间就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具(jù)备稳定投送地球(qiú)轨道的能力。更具有挑战性的是，如何证(zhèng)明星舰有稳定飞向月球(qiú)的能力(lì)。

　　受制于该飞(fēi)船的(de)重量，SpaceX需(xū)要在(zài)飞船围(wéi)绕地球轨道(dào)飞行(xíng)时就为其配送燃料(liào)——可能(néng)需要(yào)十几次发(fā)射，才能(néng)满足一(yī)艘星舰飞船跨越地月38万公(gōng)里距离的(de)需(xū)求。

　　顺(shùn)便一提(tí)，星舰的发射结果对(duì)特斯拉的(de)股(gǔ)价并没有(yǒu)产生太大影(yǐng)响(xiǎng)。周四开(kāi)盘大跌近(jìn)8％的(de)主(zhǔ)要原因是早些时(shí)候发布的Q1财报(bào)。经历(lì)多轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出(chū)现(xiàn)收(shōu)窄，但公司(sī)暗示接下来还会继续降价。

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