美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火箭(jiàn)于北京时间20日晚21时33分(fēn)许发(fā)射，升空3分钟(zhōng)后发生爆炸，航(háng)天器未(wèi)能成(chéng)功进(jìn)入预定轨道。

　　马斯(sī)克曾(céng)宣称，首(shǒu)次发(fā)射成(chéng)本(běn)约(yuē)30亿(yì)美元(yuán)，折(zhé)合(hé)人民币206亿。换言之，马斯(sī)克和他的(de)SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看了一场烟(yān)花。不过至少那一刻，我(wǒ)们都在仰望星空。

　　人类历(lì)史上最大火箭发射失败(bài)，但(dàn)没有完全失败

　　“星舰"首发(fā)无疑是举世瞩目(mù)的大事，因为这是人类历史上体积(jī)最大的运载火箭。它(tā)全长120米，由底部(bù)70米高、配备了(le)33台(tái)“猛禽”发(fā)动机的“超(chāo)重型(xíng)推进器”和顶部50米高、可重复(fù)利用的飞船船舱“星(xīng)舰”组成——从高度上与(yǔ)我国第一(yī)座摩天大楼“广州白云(yún)酒店”相当。

　　美(měi)国“太空”网(wǎng)站称，此前(qián)保(bǎo)持“人类最(zuì)大运(yùn)载(zài)火箭”称号的是冷战期间用于(yú)“阿波罗”登月计(jì)划(huà)的美国“土星五号(hào)”火箭，它高约111米，可(kě)发射(shè)约130吨有(yǒu)效载荷进入(rù)地(dì)球轨道，并将约50吨有效载(zài)荷送往(wǎng)月(yuè)球。而(ér)据SpaceX表示，星(xīng)舰能够将多(duō)达 150 吨的有效(xiào)载荷(hé)运送到近(jìn)地轨道(dào)。

　　据美国《今日(rì)物理学(xué)》月刊上的一篇(piān)文章(zhāng)预(yù)测：“假设发(fā)射成(chéng)功，那么星舰(jiàn)将大(dà)幅提升我们(men)的太空能力，天体物理学任务的制定过(guò)程将发(fā)生质(zhì)的改(gǎi)变……天体物(wù)理学(xué)领域的太空(kōng)任(rèn)务一直受到(dào)发(fā)射工具性能的(de)严格限制，而20年(nián)来发射工(gōng)具变(biàn)化(huà)不(bù)大。”

　　此外马斯克还宣(xuān)称，“星舰”的发射成本相当(dāng)低，一旦相关(guān)试验取得成功，将(jiāng)启动规(guī)模化生产，以每年建造(zào)100艘(sōu)的速(sù)度，打造1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰队，将10万人和(hé)相关物(wù)资(zī)运(yùn)送到火(huǒ)星，实现从21世纪20年代(dài)后期(qī)开始(shǐ)在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来(lái)好像变得触手可及了。

　　不过(guò)一向高调的马斯克也说过，其(qí)发射成功率就像(xiàng)抛硬币(bì)一(yī)样，只(zhǐ)有 50％。就在(zài)几天(tiān)前，“星舰(jiàn)”首(shǒu)次试飞发射(shè)前约40秒(miǎo)，因为(wèi)助推器加压系(xì)统出现问(wèn)题(tí)因而延(yán)期(qī)发射(shè)。因此马斯(sī)克把期望值定得较(jiào)低，“只要(yào)不炸毁发射台，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生了非计划(huà)性(xìng)解体，但(dàn)如(rú)果(guǒ)从(cóng)上述定(dìng)义看，本次首发好像也不能完全算失(shī)败。发射(shè)结束后(hòu)，团队表示将继续(xù)审查数据并努力进(jìn)行下一次飞行测试。同时，马斯克发推向团队表示了(le)祝贺，直言此次(cì)任务为几个月后的下一次测(cè)试发射吸取了教(jiào)训。

　　航天(tiān)是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因(yīn)为(wèi)对于SpaceX来说(shuō)，它几(jǐ)乎是从接连试错中(zhōng)成长的(de)。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代史就是一部(bù)“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部分拥有数代原型机，其中不(bù)少在测(cè)试(shì)中直接炸(zhà)毁。据都市(shì)快报梳理统计，如果算上更(gèng)换材料做极限测(cè)试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到SN11，星(xīng)舰原(yuán)型机(jī)已经炸了10次。

　　风(fēng)云学会副会长陈经(jīng)在文(wén)章中(zhōng)指出，马斯克是在(zài)用IT创投手法(fǎ)操作航天。因(yīn)为IT创投(tóu)圈的核(hé)心竞争力(lì)就是厚脸皮的(de)猛吹和冒险思维主导——风投成(chéng)功率如果有(yǒu)5％都算是不错的(de)了，所以业界对项目失(shī)败习(xí)以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失(shī)败。如果按各国(guó)航天业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断(duàn)了经(jīng)费整顿(dùn)队(duì)伍了(le)。但是按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空见(jiàn)惯的正(zhèng)常节(jié)奏，成(chéng)功(g10002是什么电话啊 10002是哪个学校代码ōng)了就是里程碑，估值提升，更多投资进来试(shì)更大的10002是什么电话啊 10002是哪个学校代码事。”

　　更大(dà)的事是指什么呢(ne)？最广为人知的就(jiù)是(shì)马(mǎ)斯克(kè)的(de)“火星移民计划”。早(zǎo)在十(shí)几年(nián)前(qián)，马(mǎ)斯克就(jiù)喊出了人(rén)类定居(jū)火星的豪言壮(zhuàng)语，人类或(huò)将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将(jiāng)发射货运飞船去火(huǒ)星(xīng)，2024年已(yǐ)经(jīng)可以执行载人(rén)计划(huà)。

　　目前(qián)看来，现(xiàn)实与(yǔ)理想仍有(yǒu)较大差距。不过这一块的钱景相(xiāng)当(dāng)可观，目前太空旅行(xíng)的价格(gé)从20万美元到5500万美(měi)元(yuán)不(bù)等；据预(yù)测(cè)到2030年，全(quán)球太空旅行市(shì)场(chǎng)规(guī)模将达(dá)到30亿(yì)美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯(sī)克还在(zài)2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的“星链”计(jì)划。该计划(huà)旨在建(jiàn)立覆盖全球的卫(wèi)星网络，为全球(qiú)用户提供宽(kuān)带服务，后来(lái)这个计(jì)划数(shù)值变(biàn)成了42000颗(kē)。欧(ōu)洲航天局太空碎片(piàn)办公室资料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大约有(yǒu) 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换言之，马斯克的(de)SpaceX要(yào)发射7倍于目(mù)前在轨(guǐ)卫(wèi)星总(zǒng)量的卫星。

　　很难(nán)评价这是否就是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发射了超1000颗卫星(xīng)，成为美国最大的商业(yè)卫(wèi)星(xīng)发射商之一。

　　星(xīng)舰(jiàn)将(jiāng)参与(yǔ)登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据科(kē)技(jì)日报报(bào)道(dào)，2021年4月，美(měi)国(guó)国家航空(kōng)航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动力系(xì)统(tǒng)等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着(zhe)陆器”项(xiàng)目的唯一中标者。这为它(tā)获得(dé)了29.8亿美(měi)元的资(zī)助，并(bìng)被要求(qiú)在(zài)“星舰(jiàn)”基础上研制一种将宇航(háng)员从环月轨道送上月球(qiú)的(de)着陆(lù)器，美国将在时隔半个世纪之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因，在于其运(yùn)输(shū)量大和成本较(jiào)低。星舰(jiàn)采用了争议较大的全箭不锈钢结构设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重(zhòng)了(le)点，所(suǒ)以你猜(cāi)为什(shén)么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也相当低。去年(nián)2月，在得克萨斯州博(bó)卡奇卡召开的“星舰”发(fā)布会(huì)上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一(yī)天就(jiù)可以发射3次(cì)，“超重”助推(tuī)器大约每(měi)小时(shí)就(jiù)能发射一次。“每次飞行(xíng)可能只需几(jǐ)百万(wàn)美元，甚至(zhì)最少可(kě)能只要100万美元。” 有一组可供参考的数据是(shì)，美国德(dé)尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用为(wèi)1.64亿美(měi)元，俄罗斯(sī)主力运(yùn)载火箭联(lián)盟-FG运(yùn)载(zài)火箭每(měi)次发射(shè)费用约为5000万美元(yuán)。

　　航天(tiān)是(shì)一项烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背后(hòu)数轮融资。

　　据(jù)美国科(kē)技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一(yī)轮注资(zī)，投(tóu)资(zī)者是沙特(tè)投资(zī)基金的一(yī)家子公司(sī)和阿布扎(zhā)比的一家(jiā)投(tóu)资公司，此(cǐ)轮融资数额(é)达(dá)数十亿美元。据(jù)美国(guó)投资数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已(yǐ)经累计(jì)融资29轮，融(róng)资(zī)总额高达98亿美(měi)元。在(zài)本(běn)轮投资过(guò)后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其(qí)将(jiāng)成为(wèi)世界上估值最高的私人企业之一。

　　这(zhè)是在为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在(zài)《从地球到月球》提(tí)出了发射炮(pào)弹去(qù)往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之(zhī)作《月(yuè)球旅行记(j10002是什么电话啊 10002是哪个学校代码ì)》，登月的幻想(xiǎng)变成了画面(miàn)；59年后(hòu)，美国开(kāi)启载(zài)人登月的阿波(bō)罗计划(huà)；1969年(nián)，阿波(bō)罗11号(hào)登月成功。

　　回顾历(lì)史，每一次的想象与探索(suǒ)都弥足珍贵。

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