国v是(shì)不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别(bié)是是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别

　　国V中的(de)V，指代的是(shì)罗马(mǎ)数(shù)字，代表数(shù)字(zì)五，它是(shì)欧洲在阿(ā)拉(lā)伯数字（实际上是10亿人民币在日本算有钱吗，日本10亿等于人民币多少钱(shì)印(yìn)度数字）传(chuán)入之前使用的(de)一种数(shù)码，现(xiàn)在应用较少数字从(cóng)1到10，因此国V指代的是国(guó)五标(biāo)准。

　　国(guó)五排(pái)放标准基于欧五排放(fàng)标准(zhǔn)，其(qí)中(zhōng)PM值限制(zhì)，国(guó)五排(pái)放标准是每(měi)公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每公里5毫(háo)克，但(dàn)京五和国五排放标准要(yào)比欧(ōu)五排放标准要(yào)更加严格。

　　根据(jù)京五排放标(biāo)准征(zhēng)求意见稿，三种污染物当(dāng)中(zhōng)，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物(wù)中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NM10亿人民币在日本算有钱吗，日本10亿等于人民币多少钱HC)单独列(liè)了出(chū)来，并(bìng)且限值规定10亿人民币在日本算有钱吗，日本10亿等于人民币多少钱为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国(guó)V标准，北京一旦(dàn)全(quán)面实施国(guó)V排放(fàng)标准，则意味着(zhe)达不到(dào)此(cǐ)排放标(biāo)准的(de)车(chē)型不(bù)得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石(shí)化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排放标准被提上(shàng)了议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放标准将(jiāng)升级为相(xiāng)当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相关(guān)准备工作。

　　同时北京将制(zhì)定(dìng)与(yǔ)国V排放标(biāo)准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油(yóu)的硫含量控制在(zài)10ppm以下(xià)。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车(chē)两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字，对(duì)应的阿拉伯数字是(shì)4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标(biāo)准都是为了控(kòng)制汽车尾气的排放(fàng)而制定的，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢化(huà)合(hé)物、氮(dàn)氧化物、固(gù)体(tǐ)悬浮(fú)物等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机动车污染物排放标准，即国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧(ōu)五(wǔ)标(biāo)准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始执行，其对氮氧化(huà)物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子(zi)等(děng)机动车排放物的限(xiàn)制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标(biāo)准，单车(chē)污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放(fàng)指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段(duàn)，欧(ōu)洲从(cóng)1992年起(qǐ)开始实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值(zhí)）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致性排(pái)放限(xiàn)值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资(zī)料来源：百(bǎi)度百(bǎi)科-国家第五阶段(duàn)机动车污染(rǎn)物排放标准

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