随着2022年财报季的(de)过去，车企高管薪酬(chóu)再一次成为业内关注(zhù)的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布(bù)高(gāo)管薪(xīn)酬情(qíng)况(kuàng)。

　　理想和(hé)零跑(pǎo)管理层薪资(zī)前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领跑(pǎo)众多(duō)上市车企。理想汽(qì)车(chē)的一(yī)名(míng)高(gāo)管更是成功破亿，堪(kān)称新(xīn)一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之外，吉(jí)利汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不(bù)过也有上市(shì)车企高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据(jù)目(mù)前已披(pī)露数据的车企高(gāo)管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分(fēn)别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理(lǐ)想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津(jīn)贴(tiē)等为(wèi)203万元、退(tuì)休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支(zhī)付(fù)薪酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想(xiǎng)汽(qì)车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交(jiāo)所文(wén)件显示，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股股(gǔ)票(piào)，套现金额(é)超9000万(wàn)元(yuán)，以(yǐ)此计算，他在2022年的(de)收(shōu)益也(yě)超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布(bù)离职。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零跑汽车(chē)的高管薪(xīn)资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金(jīn)4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车(chē)在(zài)港(gǎng)交所主板(bǎn)挂(guà)牌上市(shì)。销(xiāo)量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交(jiāo)付(fù)量(liàng)11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是(shì)其高管薪(xīn)酬同比上涨的(de)重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的(de)2022年(nián)并不好(hǎo)过，试图(tú)通过人事变(biàn)动和架构调整稳住销量(liàng)。开(kāi)源节流的(de)背景下(xià)，管理(lǐ)层对自(zì)己的(de)要求也更严格了。管理层薪资前三总额(é)仅420.9万元，其(qí)中(zhōng)，董(dǒng)事(shì)长何小鹏年薪(xīn)136.5万(wàn)元，联合创始(shǐ)人(rén)夏(xià)珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管(guǎn)无(wú)人过百(bǎi)万(wàn)

　　在造车新势力之外，给高管(guǎn)开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦为(wèi)3119.1万没有罩子的瑜伽老师，瑜伽老师没带胸罩元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年(nián)报。

　　吉(jí)利汽车的高(gāo)管薪(xīn)酬是独一(yī)档的存在，接下(xià)来车企(qǐ)前三位高管薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然(rán)是(shì)比亚(yà)迪公(gōng)司董(dǒng)事长，但其薪(xīn)酬在管理(lǐ)层(céng)中仅排第六位(wèi)。年报显示，比亚(yà)迪高管中(zhōng)薪酬(chóu)最(zuì)高的三位分(fēn)别是执行副总(zǒng)裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第(dì)二(èr)位是高级(jí)副总裁(cái)罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年(nián)王(wáng)传福(fú)税前报酬总额(é)为614.7万元，排在(zài)他前面的还(hái)有高级(jí)副总裁何龙(lóng)的(de)877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来自比(bǐ)亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一(yī)年(nián)是(shì)比(bǐ)亚(yà)迪的(de)丰收年。2022年比亚(yà)迪新(xīn)能源汽车销量(liàng)超185万辆，夺(duó)下全球新能源汽(qì)车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内(nèi)最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城汽车(chē)薪(xīn)资排名(míng)前三的高管平均薪酬为(wèi)427.2万元，其中董(dǒng)事长(zhǎng)魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团(tuán)的前三(sān)位(wèi)高管薪酬(chóu)均(jūn)值(zhí)均超过(guò)300万元(yuán)。

　　值得关注的(de)是(shì)，海马汽(qì)车(chē)年报显示，报告期内董事、监事、高级管理人员报酬合(hé)计456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从(cóng)公司获得(dé)的税前(qián)报酬总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得的税(shuì)前报(bào)酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来(lái)自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也大多在(zài)50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元，董事(shì)总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝(dì)

　　在已公布数据中，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团董(dǒng)事长李书福薪酬(chóu)40.8万(wàn)元的约245倍，堪称(chēng)新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全球，会发现薪酬过(guò)亿(yì)似乎并不(bù)是(shì)那么难(nán)。

　　通用汽车提交给美国证(zhèng)券交(jiāo)易委员(yuán)会（SEC）的一(yī)份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近(jìn)2900万美元（约合(hé)人(rén)没有罩子的瑜伽老师，瑜伽老师没带胸罩yle='color: #ff0000; line-height: 24px;'>没有罩子的瑜伽老师，瑜伽老师没带胸罩民(mín)币2亿元(yuán)），连续第八年成为底(dǐ)特律(lǜ)三大汽车制造(zào)商(shāng)（福特汽车、通用(yòng)汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒(méi)表示(shì)，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家汽车(chē)制(zhì)造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪(xīn)分(fēn)别约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马斯(sī)克就制定了长达十年的薪酬方案。根据(jù)该方(fāng)案，特斯拉在未来十年无需(xū)向马斯克支付任何(hé)工资和现金奖励(lì)，但若马斯克领导特斯拉(lā)达到了(le)董(dǒng)事(shì)会制定的市(shì)值(zhí)和业绩方(fāng)面的目标，则可获得780亿(yì)美元的股票期(qī)权。所以(yǐ)，马(mǎ)斯克这十年在特(tè)斯拉的收入或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩(gōu)的股(gǔ)票期(qī)权。

　　换句话(huà)说，马(mǎ)斯克的(de)主(zhǔ)要(yào)收(shōu)入为股票期权(quán)激(jī)励(lì)，后者目(mù)前尚未公布。但这并不妨碍(ài)他是全球首(shǒu)富的有(yǒu)力竞争者。

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