关于(yú)宝马大降价的原因的(de)最新知(zhī)识答(dá)案内(nèi)容如下：

　　1、宝马大降价的原因是(shì)汽车市场竞争(zhēng)。

　　2、日前，一则宝(bǎo)马(mǎ)i3大(dà)幅的(de)新闻在社交(jiāo)媒体上广为流(liú)传。此前据多家媒体报道，官方指导价34.99万的(de)宝(bǎo)马(mǎ)i3优惠幅度惊(jīng)人，在终端(duān)市场的优(yōu)惠8-11万(wàn)元，裸车价格最低可达24万元。全新宝马i3是华晨(chén)宝马(mǎ)在今年3月末国产上(shàng)市的豪华(huá)中型(xíng)纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油(yóu)版330i还(hái)要快(kuài)，售价(jià)却比(bǐ)宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度(dù)的(de)优(yōu)惠多是通过汽贸(mào)店放出来的(de)，不算(suàn)是官宣(xuān)。但实际(jì)上宝(bǎo)马4S店(diàn)也差不多给(gěi)出了7万的优惠。11月，奔驰官方发布消息(xī)，开始(shǐ)下(xià)调部分车型(xíng)的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调(diào)整(zhěng)后(hòu)闯关东三个儿子的结局，闯关东三个媳妇的结局的价格为47.8~53.43万元，把纯电动(dòng)车型拉到和燃油车同(tóng)样的(de)价格(gé)水平(píng)。

　　4、种种迹(jì)象(xiàng)表明(míng)，宝马奔驰的产品已经无法(fǎ)支(zhī)持他们的新能源车型。从降(jiàng)价的幅度(dù)和车型来说，宝马显然比奔(bēn)闯关东三个儿子的结局，闯关东三个媳妇的结局驰更激进。这(zhè)也(yě)说明了一个问(wèn)题，那就是宝马新(xīn)能源业务(wù)面临(lín)的压力更大(dà)。一直以(yǐ)来，品牌服务、设计(jì)调性(xìng)、驾驶体验都是宝马的软价值，市(shì)场口碑和影响力一直居高不下。转变到新能源赛道之后，宝马的议价权骤然下降。反映到终端市场(chǎng)，豪华品(pǐn)牌(pái)的销量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年(nián)10月销量2592辆，i3的10月销(xiāo)量为(wèi)1471辆，这样的销量不(bù)要说和(hé)月(yuè)销破(pò)万的(de)理想(xiǎng)和蔚来相比(bǐ)，就是和二线(xiàn)新势力相比也(yě)相差甚远。

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