近日，外媒(méi)抓拍到了(le)一组KTM路测(cè)图片，图片当(dāng)中可以看到两(liǎng)部KTM 街车Duke 125在进行(xíng)对照测试。由(yóu)于KTM的车架 125与(yǔ)390系(xì)列是共(gòng)享的。所(suǒ)以谍照中得到的彩蛋——390 或(huò)将升级(jí)。

图中的(de)黑色路(lù)测车几(jǐ)乎没有伪装，这侧(cè)面可以证(zhèng)明，新款Duke的路(lù)测已经进入了尾声(shēng)。

路测车(chē)辆并不(bù)是仅仅更换了车头大灯(dēng)造型以(yǐ)及侧护板(bǎn)那么(me)简单，在后摇(yáo)臂上另有文章。新(xīn)款Duke的车架采用了偏置(zhì)后减(jiǎn)震布局的设计(jì)。

这根后摇臂也在RC系列的路测(cè)车(chē)中出现过。这并(bìng)不是同一时间拍摄到的谍照(zhào)，也侧面证实了(le)Duke系(xì)列与RC系列将陆(lù)续(xù)迎来大(dà)改款的推测。

由于KTM旗下125cc和390cc的车型是共(gòng)享车架的，因此新(xīn)的(de)街车 390 Duke，新跑车RC390的改款(kuǎn)只是时间(jiān)问题。

外观上也(yě)能看到一些(xiē)变化，新(xīn)车的大灯更换了造型(xíng)，变得更(gèng)加立体，并且车灯的轮(lún)廓也发生了变(biàn)化。顺带一提(tí)，新(xīn)车的整体高度(dù)相较于(yú)现(xiàn)售款有所提高。下面这(zhè)张图可(kě)以看得更直观。

作为KTM旗下(xià)的全球畅销车型，保持产品活力是明智的。从目前来看，新RC390在整体(tǐ)表现上是变化明(míng)显(xiǎn)的，除西方的几何学来源于什么的勾股之学，认为西方的几何学来源于什么的勾股之学了相貌大改，还根治了(le)烤右脚(jiǎo)的“特色(sè)服务”。以KTM的产品(pǐn)研发节奏来推(tuī)测，今年(nián)很可能迎来(lái)新(xīn)的(de)390 Duke。

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