5月12日河粉和米饭哪个热量高，吃河粉和米饭哪个更容易胖晚间(jiān)，江铃汽(qì)车公告宣(xuān)布(bù)，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃(líng)重型汽车有限公(gōng)司(sī)（江铃重汽）100％股(gǔ)权转让交易终止(zhǐ)，而此前约定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃重汽是(shì)江铃汽(qì)车在(zài)2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过原计(jì)划在重卡行业“大(dà)展拳(quán)脚”的(de)江铃汽车(chē)却(què)因此背上(shàng)了包袱。江(jiāng)铃(líng)重汽在8年间亏(kuī)损额度超过20亿元。而(ér)且江(jiāng)铃汽(qì)车此前为转(zhuǎn)让铺路，还曾(céng)现金为江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交易(yì)终止(zhǐ)，也意味着江铃(líng)汽车(chē)前后耗了两年的“瘦身(shēn)”行(xíng)动依旧以失败告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交易要(yào)追溯到两年前。在2021年5月7日，江(jiāng)铃汽车(chē)曾披(pī)露，拟以不(bù)低于(yú)7.64亿元的价格，通过山西(xī)省产权(quán)交易市场公开挂牌方式，出售全资子公(gōng)司(sī)江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接(jiē)盘方开(kāi)出了要求：1、世界500强企业，2020年度在全(quán)球生(shēng)产销售(shòu)重型卡车超过(guò)12万辆(liàng)；2、公司盈利(lì)，并在2018-2020年经(jīng)审计合并报表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月(yuè)9日期限届满，交易股权出(chū)售征(zhēng)集到一(yī)名(míng)意向(xiàng)受让方，符合(hé)上述要(yào)求的沃尔沃卡车成了接盘(pán)侠(xiá)。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车也按照相关(guān)交易规则支付了(le)保证金(jīn)。2021年8月(yuè)23日，双(shuāng)方经(jīng)协商一致，就出售交(jiāo)易股权签署了(le)《关于江铃重型汽车有限公司100％股权的股权(quán)转让协议》，确定就目标(biāo)股权支付(fù)的基准价款为人民币约(yuē)7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃(líng)汽(qì)车5月(yuè)12日河粉和米饭哪个热量高，吃河粉和米饭哪个更容易胖公告(gào)称，该(gāi)笔(bǐ)交易需要获(huò)得(dé)国资管(guǎn)理有(yǒu)权单(dān)位的批准，但由于交易所需(xū)的(de)政府审批事(shì)项(xiàng)未能(néng)在约定的时间内完成(chéng)，项目双(shuāng)方经协商(shāng)一致，同意终止交易。

　　这笔(bǐ)交易前后耗时长达2年之久，但最终仍以失(shī)败(bài)告终。需(xū)要提(tí)及的是，江铃重汽(qì)命运颇为坎(kǎn)坷，此(cǐ)次交易已经是(shì)其历(lì)史上第三次(cì)转手。

　　成为(wèi)“财(cái)务黑洞”

　　资料(liào)显示，江铃重汽前身是山西省汽车工业(yè)集团。作为一家老牌国营企业(yè)，该(gāi)公司主要(yào)组(zǔ)装生(shēng)产重(zhòng)型卡车(chē)与(yǔ)货车(chē)，但由于经营不善陷入发展困境，在2007年第一次被重(zhòng)组。中国兵器装(zhuāng)备(bèi)集团及中国长(zhǎng)安(ān)汽车集(jí)团有限公司，将太原重汽重组为(wèi)太(tài)原长安(ān)重汽(qì)，作为长(zhǎng)安汽(qì)车进入重卡领域的跳(tiào)板。

　　但最终太原重汽(qì)没(méi)能(néng)被盘活(huó)。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半(bàn)年的(de)总(zǒng)销量为439辆。到2012年第(dì)一季度(dù)，太原重(zhòng)汽的净(jìng)资(zī)产(chǎn)仅(jǐn)为2.5亿元，已难以实现(xiàn)正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽(qì)车却对太原重汽产生了(le)兴(xīng)趣，该公司在2012年7月以不超(chāo)过2.7亿元(yuán)的价格，从长安手中接手太原长安重(zhòng)汽(qì)的全(quán)部股权，并(bìng)于(yú)2013年1月(yuè)将其更名为(wèi)江铃重汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽车进入重卡领域的意图(tú)是实现商(shāng)用车全(quán)覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建(jiàn)成年产10万辆(liàng)重型载货车、10万(wàn)台发动机的大型重卡企业，达产后(hòu)主营业务将超过(guò)200亿(yì)元。

　　但江铃由(yóu)于对重卡市场和客(kè)户洞察不(bù)足，经营状况并(bìng)不尽如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的销量(liàng)分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期(qī)东风公司(sī)、中国重汽、一汽解放(fàng)等头部企业的单月(yuè)销量，就(jiù)已(yǐ)超过江铃重汽几年的销量(liàng)总和。2020年9月之后(hòu)，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车不再披露有关江铃重卡的销量(liàng)数据。

　　销(xiāo)量(liàng)严重(zhòng)拖后腿，江铃重汽俨然(rán)成为“财务(wù)黑洞”。江铃汽车(chē)2020年财报数据显示，截至2020年12月31日，江(jiāng)铃汽车重型汽车相关业务累(lèi)计亏损(sǔn)超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏损(sǔn)最为严(yán)重，超(chāo)5亿元。而且2021年(nián)，江(jiāng)铃重汽仍然呈现亏(kuī)损状态(tài)，1月净亏损(sǔn)为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总(zǒng)资产为7.99亿元，处(chù)于资不抵债的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止了(le)所有的产销工作。

　　值得一提(tí)的是，在2021年初(chū)，江铃汽车还对江铃(líng)重汽(qì)进(jìn)行了11.42亿元的现金(jīn)增资。这一举动的主要目的是降低(dī)江铃重汽(qì)的资产负债率，便于吸引外部投资进入，利(lì)于江(jiāng)铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽车(chē)自身(shēn)近年(nián)来(lái)日(rì)子也不(bù)太好(hǎo)过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃(líng)汽(qì)车(chē)分别实现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母净(jìng)利润分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面(miàn)上看，盈利状况尚可。不过，在2021年(nián)和2022年(nián)这两(liǎng)年间，江铃汽车收到(dào)的政府扶持资金就达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几乎撑(chēng)起了其当年(nián)的净利润。而扣除非经常性损(sǔn)益后，江铃汽车在这两(liǎng)年的扣非归母(mǔ)净利润分别为(wèi)2962万元(yuán)和-2.3亿(yì)元。

　　而(ér)且江铃汽车在这两年现(xiàn)金流状况也不佳。在2020年，其经营活(huó)动(dòng)现金流净额还达到36.98亿(yì)元，到了(le)2021年即降至17.6亿元，而到了(le)2022年这一科(kē)目(mù)变成了-15.19亿元。而(ér)且今年一季度，这一科(kē)目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车(chē)营收为75.26亿元(yuán)，较上年(nián)同期上(shàng)升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较(jiào)上年(nián)同期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃(wò)接盘告吹，江铃(líng)重汽(qì)这一“包袱(fú)”仍然背在江(jiāng)铃汽车肩(jiān)上。而江铃汽车(chē)此次也表示(shì)，江铃(líng)重汽已暂停(tíng)生(shēng)产(chǎn)和(hé)销售，当前主要开支为员(yuán)工薪酬和设备(bèi)维(wéi)护等费用。“未来公司仍(réng)将继(jì)续积(jī)极(jí)推进(jìn)江铃重汽的重组工(gōng)作，”江铃汽车方面(miàn)称。

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