5月12日晚间(jiān)，江(jiāng)铃汽车公告(gào)宣(xuān)布，公司在2021年5月即公开挂(guà)牌(pái)的江铃重型汽车有限公司(sī)（江(jiāng)铃重(zhòng)汽）100％股权转让交易(yì)终(zhōng)止，而此前约定的(de)交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃(líng)重(zhòng)汽是江铃汽车在(zài)2012年(nián)以2.7亿元价格接手的(de)资产，不过原(yuán)计划在重卡行(xíng)业“大展拳脚”的(de)江铃汽车却(què)因(yīn)此背上了包(bāo)袱。江铃重汽在8年间亏损(sǔn)额(é)度超过20亿元。而且(qiě)江铃汽车此前为转让铺路，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次交易终止，也意(yì)味(wèi)着江(jiāng)铃汽车前后耗了两年的“瘦身”行动依(yī)旧以(yǐ)失败告终。

　　审(shěn)批未在约定时间完成(chéng)

　　这笔(bǐ)交易要追(zhuī)溯(sù)到两年前。在2021年5月(yuè)7日，江铃汽车曾披露，拟以不低于(yú)7.64亿(yì)元的价格(gé)，通过山(shān)西省产权(quán)交易市场公开挂牌方式，出售全资子公(gōng)司江(jiāng)铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃(líng)重汽对接盘(pán)方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在全球生(shēng)产销售重型(xíng)卡(kǎ)车超(chāo)过12万辆；2、公(gōng)司盈(yíng)利，并在2018-2020年经审计(jì)合并报表净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭(jiē)晓。上述股(gǔ)权(quán)挂牌公告(gào)期于2021年8月9日期(qī)限届满，交(jiāo)易股权出售征集到一名意向受(shòu)让方，符(fú)合(hé)上(shàng)述(shù)要(yào)求的沃(wò)尔沃卡(kǎ)车成了接(jiē)盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡(kǎ)车也按(àn)照相关交易规(guī)则支付了保证金。2021年8月(yuè)23日，双方经协商(shāng)一致，就(jiù)出售交易股(gǔ)权签署了(le)《关(guān)于江(jiāng)铃重型汽(qì)车有限公司100％股权的股(gǔ)权转让协议》，确定就(jiù)目标(biāo)股权支付的基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不(bù)过，江(jiāng)铃汽车5月12日公告称，该笔(bǐ)交易需要获得国(guó)资管理有权(quán)单位的批准，但(dàn)由于交(jiāo)易所(suǒ)需的政府审批事(shì)项(xiàng)未能(néng)在(zài)约定的时间内完成，项目双方经协商一致，同(tóng)意终止交易(yì)。

　　这(zhè)笔交易前后(hòu)耗时长达2年之久，但(dàn)最终仍以(yǐ)失败告终。需要提(tí)及的(de)是，江(jiāng)铃重汽命运颇为坎(kǎn)坷，此次交易已(yǐ)经(jīng)是(shì)其历史上第三次转手。

　　成(chéng)为“财务黑洞(dòng)”

　　资料显示，江(jiāng)铃重汽前身是山西省汽车工业(yè)集(jí)团。作(zuò)为一(yī)家老牌国营企业，该公司(sī)主要组装(zhuāng)生产重(zhòng)型(xíng)卡车与(yǔ)货车(chē)，但由于经营不善陷入(rù)发展(zhǎn)困(kùn)境，在2007年(nián)第一(yī)次被重(zhòng)组。中(zhōng)国兵器装(zhuāng)备集团及中(zhōng)国长安汽车集(jí)团有限公司，将太原重汽重组(zǔ)为太原长(zhǎng)安重汽，作为长安汽车进入重卡领域(yù)的(de)跳(tiào)板(bǎn)。

　　但最终太原重(zhòng)汽(qì)没能被盘活。太原重汽(qì)2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总(zǒng)销量(liàng)为439辆。到(dào)2012年第一(yī)季度，太原重汽的净资产(chǎn)仅为(wèi)2.5亿元，已难以实(shí)现正(zhèng)常运转。

　　不过(guò)，江铃汽车却对太原重(zhòng)汽产(chǎn)生了兴(xīng)趣(qù)，该公(gōng)司(sī)在(zài)2012年(nián)7月以不超过(guò)2.7亿元的价格，从长安手(shǒu)中接2000克是多少斤 2000克等于多少公斤手太原长安重汽的全(quán)部股权，并于2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车进入重卡领(lǐng)域(yù)的意图是实现商用车全覆盖。2013年(nián)，江铃汽车曾表示(shì)，最终(zhōng)将建成年产10万(wàn)辆(liàng)重型载货车、10万台发动(dòng)机(jī)的大型(xíng)重(zhòng)卡企业，达产后主营(yíng)业务将超过(guò)200亿元(yuán)。

　　但江铃由于对重(zhòng)卡市(shì)场和客户(hù)洞察不(bù)足，经营状况(kuàng)并(bìng)不尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销量(liàng)分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风(fēng)公司、中国(guó)重(zhòng)汽、一汽(qì)解放等头部企业的单月销量，就已超(chāo)过江(jiāng)铃重(zhòng)汽几年的销量总和。2020年(nián)9月之后，江铃汽(qì)车不再披(pī)露(lù)有关(guān)江铃(líng)重卡的销量数据(jù)。

　　销(xiāo)量严重拖后(hòu)腿(tuǐ)，江铃重汽俨(yǎn)然成为(wèi)“财务(wù)黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财(cái)报数(shù)据显示，截至2020年(nián)12月31日，江铃汽车重型汽车相(xiāng)关业务(wù)累计亏损超20.33亿(yì)元。其中，2020年(nián)亏损最为(wèi)严重，超5亿(yì)元。而且2021年，江铃(líng)重汽(qì)仍然呈现亏损(sǔn)状态，1月(yuè)净亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总(zǒng)资产为7.99亿元，处(chù)于资不抵债的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止(zhǐ)了所有的产销(xiāo)工作(zuò)。

　　值(zhí)得一(yī)提(tí)的是(shì)，在2021年初，江铃汽车还(hái)对江铃(líng)重汽进行了11.42亿元的现(xiàn)金增(zēng)资。这一举动的主要目的是降低(dī)江铃重汽的资(zī)产负债率，便于吸引外部投资进入，利于江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)进行业务重组。

　　“地(dì)主家(jiā)”也没余粮

　　实际(jì)上(shàng)，江(jiāng)铃汽车自身近年来(2000克是多少斤 2000克等于多少公斤lái)日子也(yě)不太(tài)好过(guò)。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃汽(qì)车分(fēn)别(bié)实(shí)现(xiàn)营收330.92000克是多少斤 2000克等于多少公斤6亿元、352.21亿元和301亿(yì)元(yuán)，这三年内(nèi)，其实现归母(mǔ)净利润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和(hé)9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈利状况尚可(kě)。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到(dào)的政府扶持资金就达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几乎撑(chēng)起了其当年的净利润。而扣除非经常性损益后，江铃(líng)汽车在(zài)这两年(nián)的扣非归母净利(lì)润分别为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)在(zài)这两(liǎng)年现金流状(zhuàng)况也不佳(jiā)。在2020年，其(qí)经营活(huó)动现金流净额(é)还达(dá)到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元(yuán)，而(ér)到了2022年这一(yī)科目变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这(zhè)一科目仍未回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年(nián)一季度，江铃汽车营收(shōu)为75.26亿(yì)元，较上年同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿(yì)元，较上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接盘告吹，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽这一(yī)“包袱”仍(réng)然背在江铃(líng)汽车(chē)肩(jiān)上。而江(jiāng)铃汽车此次也表(biǎo)示(shì)，江铃(líng)重汽已暂停(tíng)生(shēng)产和销售(shòu)，当前主(zhǔ)要开支为员工薪酬和设备维护等费用。“未来(lái)公司仍(réng)将继续积极推进江铃重汽的(de)重组工作，”江铃汽车方面称。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 2000克是多少斤 2000克等于多少公斤