金融(róng)界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家(jiā)市场(chǎng)监督(dū)管理总局网站(zhàn)显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉（上(shàng)海(hǎi)）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车产品(pǐn)召回管(guǎn)理条(tiáo)例》和(hé)《缺(quē)陷汽车(chē)产(chǎn)品召(zhào)回管理条例实施办法》的要(yào)求，向(xiàng)国家市场监(jiān)督(dū)管理(lǐ)总局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生(shēng)产(chǎn)日期在(zài)2019年(nián)1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召(zhào)回的(de)原因(yīn)，特(tè)斯拉(lā)给出的(de)解释是，本(běn)次召回范围内的(de)车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制(zhì)动策略；同时，对驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板(bǎn)的情(qíng)况(kuàng)可能没(méi)有提供足够(gòu)提醒。以(yǐ)上因(yīn)素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰(pèng)撞的(de)风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉给(gěi)出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的车辆(liàng)推(tuī)送新开发的功能，以降低因长时间(jiān)深踩加(jiā)速踏板(bǎn)导致(zhì)速度(dù)过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不(bù)具备能量回收制(zhì)动强度选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动强(qiáng)度(dù)；（2）调(diào)整(zhěng)车辆能量回收制动策略(lüè)的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度踩下加(jiā)速(sù)踏板时发出提(tí)醒。

八一勋章享受什么待遇，得了八一勋章享受什么待遇   4680电(diàn)池量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除了大规模(mó)召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的(de)电池供应商日本(běn)松下表示，将推迟特(tè)斯拉4680电池的商(shāng)业化生(shēng)产时间(jiān)。这对(duì)于一直渴望提高(gāo)4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑(yí)是一个(gè)不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产(chǎn)时间推迟至(zhì)2024年(nián)4月(yuè)至9月期间，而(ér)其原本计划的量产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声(shēng)称，量产(chǎn)时间之所(suǒ)以被推迟一(yī)年(nián)，主(zhǔ)要是(shì)为了提(tí)高(gāo)电池(chí)性(xìng)能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池。为此，松下(xià)计划在日本(běn)和歌山工厂新建两条(tiáo)生(shēng)产线。松下计(jì)划向该工(gōng)厂投资(zī)800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约(yuē)占松(sōng)下产能的20%，足够为(wèi)约15万辆(liàng)电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆(yuán)柱电池，直(zhí)径46毫(háo)米，高(gāo)度80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池(chí)的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电(diàn)池(chí)组将使车(chē)辆(liàng)的行驶(shǐ)里程(chéng)提(tí)高16%。未来，随着电池材料和汽车设计(jì)的(de)改进，将使续(xù)航里程净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前八一勋章享受什么待遇，得了八一勋章享受什么待遇4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电(diàn)极等关键技(jì)术仍制约着其大(dà)规模量产。而且(qiě)在降本(běn)方面，4680电池还需要待材料(liào)和工艺平价化后，市场(chǎng)份额才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技(jì)术(shù)瓶颈，但(dàn)国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克电池、国轩高科等电池厂商都(dōu)在积极(jí)跟进包括4680在内的46系列大(dà)圆柱电池，且(qiě)部分(fēn)厂商宣布将在2023年实(shí)现量(liàng)产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动(dòng)作频频

　　最近特斯(sī)拉一(yī)直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国、日(rì)本以及加拿大(dà)等国的售价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美(měi)元(yuán)，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高(gāo)性能(néng)版(bǎn)价格升(shēng)至5.42万美元，此(cǐ)前(qián)为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元，八一勋章享受什么待遇，得了八一勋章享受什么待遇此前(qián)为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内(nèi)率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售(shòu)价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯拉(lā)又(yòu)一次“逆势提(tí)价”，特(tè)斯拉中国宣布上调(diào)全新(xīn)Model S及(jí)全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元(yuán)，这两大(dà)车型也是特斯拉旗舰车型，预计交(jiāo)付日期为第二季度(dù)。

　　5月11日(rì)，特斯拉(lā)美国官(guān)网(wǎng)的数据显示，特斯拉公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美(měi)国官网的标价(jià)显示(shì)，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的价(jià)格提高(gāo)了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型(xíng)的价格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美(měi)元。

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