东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这(zhè)可(kě)不是他们的营收哈~在过(guò)去的2022年(nián)，这三(sān)大国有航(háng)司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽(suī)然是一家低(dī)价航空(kōng)，但人家在2021年国(guó)内(nèi)民航业(yè)整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不(bù)但(dàn)不亏钱，还不(bù)声不响的赚了3911万元(yuán)，成为当年(nián)唯一一家盈利的(de)上市(shì)航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家(jiā)低(dī)价航(háng)空，怎(zěn)么做到别(bié)人亏钱(qián)它(tā)还赚(zhuàn)钱(qián)的(de)？是凭它连杯水都(dōu)不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但(dàn)春秋航空(kōng)能吊打(dǎ)同行，人家靠(kào)的是这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低(dī)价引流(liú)，附加(jiā)消费(fèi)。

　　你(nǐ)看，春秋(qiū)它(tā)时不时把(bǎ)机票压(yā)到199,299！大(dà)多时候，春(chūn)秋(qiū)航空同一时(shí)间的价格普遍会比其他航司(sī)便宜，甚至(zhì)便(biàn)宜(yí)几百块钱。也就(jiù)是因(yīn)为这低价，春(chūn)秋航(háng)空的(de)直(zhí)销比例高达96.7％，直接把营销费用给节(jié)省了。你看它的售费用(yòng)率只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三(sān)大航(háng)低了(le)2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票(piào)价格打这么低(dī)，怎么保(bǎo)证自己的利润(rùn)呢？春秋可太(tài)会了，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航(háng)空时行李托运的价格(gé)超过机票的价(jià)格，那是太(tài)正常不过了。因唐家三少娶了年轻女学生，唐家三少娶了年轻女学生是真的吗(yīn)为春秋(qiū)只提(tí)供7KG的(de)行李额度(dù)，没超过10KG托(tuō)运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人家节省燃油费，你带行李，人家赚(zhuàn)了托运费(fèi)，怎么都(dōu)不(bù)亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你(nǐ)要(yào)是想吃个饭，不好意思，得掏钱(qián)！想喝杯(bēi)饮(yǐn)料(liào)，得(dé)掏(tāo)钱；冷了想要(yào)条毯子，还是得掏钱；甚至你还(hái)有可能看(kàn)到空(kōng)姐推着小车(chē)车向你(nǐ)推销面膜(mó)丝巾披肩……就是说，机(jī)票是便宜，但你一上(shàng)飞机(jī)，哪哪都(dōu)要掏(tāo)钱。这就是春秋航空(kōng)的终极致富密码，主打的就是(shì)一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下(xià)来的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得(dé)靠第(dì)二招：短途(tú)直航(háng)，提高(gāo)使用率。这也(yě)是为什(shén)么在疫情(qíng)笼罩的2021年(nián)，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利多(duō)销，春秋把(bǎ)大量航线改成短途高频(pín)的直航，这样就可以用高密度(dù)排班来提高飞唐家三少娶了年轻女学生，唐家三少娶了年轻女学生是真的吗机的日(rì)使(shǐ)用(yòng)率(lǜ)。也就是说，只要(yào)飞(fēi)不死，我就往死里飞。别(bié)家(jiā)的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别(bié)家的(de)飞机一天飞10个(gè)小(xiǎo)时，我一天飞12个小时。所(suǒ)以在过去的三年里，春秋航空的客座率和飞机(jī)日利用率都高于(yú)三大航(háng)。

　　对于春秋来说，在保证成(chéng)本的基础上(shàng)，我(wǒ)能(néng)多卖一张(zhāng唐家三少娶了年轻女学生，唐家三少娶了年轻女学生是真的吗)是一张，要是民航允许的(de)话，我(wǒ)连站(zhàn)票(piào)都(dōu)卖。

　　而且，你会(huì)发(fā)现春秋大部(bù)分航线(xiàn)都是来往二三线城市，为什么？因为(wèi)非核心城市可以获得较高的财政(zhèng)补贴，这(zhè)个也(yě)是春秋赚钱的门路(lù)。我(wǒ)们看到(dào)2021年(nián)它的净利(lì)润为3911万，这其中(zhōng)就少(shǎo)不了补贴(tiē)的帮助，如果减去这一块的话，春秋(qiū)的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评是真不少。创始(shǐ)人王(wáng)正华(huá)有一句(jù)名言：钱(qián)一半是(shì)赚的，一半(bàn)是省的(de)，春秋(qiū)也(yě)的确做(zuò)到了。但(dàn)现在航班逐渐恢复，也有越来越(yuè)多的廉价航空正在崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元航(háng)空等，秋香觉得啊，要是(shì)春秋还(hái)继续走之前的老路，搞得春秋成为大家无奈之后的(de)选择，那还能走(zǒu)远吗？

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