美国太空探(tàn)索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载火(huǒ)箭于(yú)北京时间20日晚21时33分许(xǔ)发(fā)射，升空(kōng)3分(fēn)钟后发(fā)生(shēng)爆炸(zhà)，航天(tiān)器未能成功进入(rù)预定轨道(dào)。

　　马斯克曾(céng)宣称，首(shǒu)次(cì)发射成本约30亿美元(yuán)，折合(hé)人(rén)民币(bì)206亿(yì)。换(huàn)言(yán)之，马斯克(kè)和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人民(mín)看了(le)一场烟花。不过(guò)至少那一(yī)刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史上最大(dà)火(huǒ)箭发射失(shī)败，但没有完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑(yí)是举(jǔ)世瞩目的(de)大事(shì)，因为这是人类历史上体积最大的运(yùn)载火箭(jiàn)。它全长120米，由(yóu)底部70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型推(tuī)进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰(jiàn)”组(zǔ)成——从高度上与我国第一座摩天大楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网(wǎng)站称，此前保持(chí)“人类(lèi)最(zuì)大运载火箭”称号的(de)是冷战期(qī)间用于“阿(ā)波(bō)罗”登月计划(huà)的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载荷进入(rù)地球轨道，并将约50吨有(yǒu)效载(zài)荷送往月(yuè八一勋章享受什么待遇，得了八一勋章享受什么待遇)球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地(dì)轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的一篇文(wén)章(zhāng)预测：“假(jiǎ)设发(fā)射成(chéng)功，那(nà)么星(xīng)舰将(jiāng)大幅(fú)提(tí)升我们的太空能力，天体物理(lǐ)学任务的(de)制定过程将发生质的改变……天体(tǐ)物理学领域的(de)太空任务一(yī)直受到发(fā)射工具性能的严格限(xiàn)制(zhì)，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的发(fā)射(shè)成本相当低(dī)，一旦相关试(shì)验(yàn)取得成功，将启(qǐ)动规模化(huà)生产(chǎn)，以(yǐ)每年建造100艘(sōu)的(de)速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰队(duì)，将10万人和相关物资运(yùn)送到火(huǒ)星(xīng)，实现从(cóng)21世纪20年代(dài)后期开始在火(huǒ)星殖民的梦(mèng)想。

　　宇(yǔ)宙(zhòu)和(hé)未(wèi)来好(hǎo)像变得触手(shǒu)可及了(le)。

　　不过一向高调的(de)马斯克也说过(guò)，其发(fā)射成功(gōng)率就像抛硬币一样，只有 50％。就在(zài)几(jǐ)天(tiān)前(qián)，“星舰”首次试飞发(fā)射前约40秒，因为助推器加压系(xì)统(tǒng)出现问(wèn)题(tí)因而延期发射(shè)。因此马斯(sī)克(kè)把(bǎ)期望值定得较(jiào)低，“只要(yào)不炸(zhà)毁发射台(tái)，那么我想我会(huì)认为这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后(hòu)不久发(fā)生了非计划性解体(tǐ)，但如(rú)果(guǒ)从上述定义(yì)看，本次首发好像(xiàng)也不能完全算失败。发射结束后(hòu)，团(tuán)队表示(shì)将继续(xù)审查数据并努(nǔ)力进行下(xià)一(yī)次飞行测(cè)试(shì)。同时(shí)，马斯克发推向团(tuán)队表示了祝贺，直言此次任(rèn)务为几(jǐ八一勋章享受什么待遇，得了八一勋章享受什么待遇)个月后的下一次测试(shì)发射(shè)吸(xī)取(qǔ)了教训(xùn)。

　　航天(tiān)是一门(mén)风投，马(mǎ)斯克深谙其道

　　爆炸真的不算(suàn)什么，因为对于SpaceX来说(shuō)，它几(jǐ)乎是从接(jiē)连试(shì)错中成长的。

　　“星舰”的(de)升(shēng)级迭代史就是一部“连环爆(bào)炸史(shǐ)”。火箭的上半部分拥有数代原型(xíng)机，其中不少在(zài)测试中直接炸(zhà)毁。据都市快报梳理统计(jì)，如果算(suàn)上更换材料做极(jí)限测试过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机(jī)已经炸了10次。

　　风(fēng)云(yún)学会(huì)副会长陈经在文章中(zhōng)指出，马斯克是在用IT创投手法操(cāo)作航天。因为IT创投圈的核心竞(jìng)争力(lì)就是厚脸皮的猛(měng)吹(chuī)和(hé)冒险思维主导(dǎo)——风投成功率如(rú)果有5％都算(suàn)是不错的(de)了，所以业界对(duì)项目失败习以为(wèi)常(cháng)。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前期多(duō)次(cì)发射失败。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿(dùn)队伍了(le)。但是(shì)按IT项目(mù)来评(píng)估，SpaceX不断尝试失(shī)败(bài)是司空见惯的(de)正常节奏(zòu)，成功了(le)就是(shì)里程碑，估值(zhí)提升，更多投资进来试更大(dà)的事。”

　　更(gèng)大(dà)的事是指什么呢？最(zuì)广(guǎng)为人知的就是马斯克(kè)的“火星移民(mín)计(jì)划”。早在(zài)十几年前，马(mǎ)斯(sī)克就(jiù)喊出了人类定居(jū)火星的(de)豪言壮语，人类(lèi)或将成为“多行星(xīng)物(wù)种”。按照SpaceX的(de)最初预(yù)期，2022年八一勋章享受什么待遇，得了八一勋章享受什么待遇(nián)将发射(shè)货运飞船去火(huǒ)星(xīng)，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看来(lái)，现实(shí)与理想(xiǎng)仍有(yǒu)较大差距。不过这(zhè)一块的钱景(jǐng)相当(dāng)可观，目前太空(kōng)旅行的(de)价格从20万美(měi)元到(dào)5500万(wàn)美元不等；据预(yù)测到2030年，全球太空(kōng)旅行市场(chǎng)规模将达到30亿(yì)美元。

　　除此之外，马斯(sī)克还在(zài)2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的(de)“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球的(de)卫(wèi)星网络(luò)，为全球用(yòng)户提供宽带服务，后(hòu)来(lái)这个计划(huà)数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局太空(kōng)碎片办公室资料显示(shì)，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言(yán)之，马斯克(kè)的SpaceX要发(fā)射7倍于目前在轨卫星总(zǒng)量(liàng)的卫星。

　　很(hěn)难评价这是否(fǒu)就是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星，成(chéng)为(wèi)美国最大的(de)商业卫(wèi)星发(fā)射商之一。

　　星舰(jiàn)将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元

　　据(jù)科(kē)技日报(bào)报道，2021年4月(yuè)，美国国家(jiā)航(háng)空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力系统等公司，成为“阿尔忒(tè)弥斯”登(dēng)月计划“载人着陆(lù)器”项目的唯一中标者。这为它获得(dé)了29.8亿美元的资助，并被要求在“星(xīng)舰”基础上研制一种将宇航员(yuán)从环月(yuè)轨(guǐ)道送上月(yuè)球的(de)着陆器，美国将在时隔半个(gè)世纪之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中(zhōng)脱颖而出的主要原因，在于其(qí)运输量大和成本较(jiào)低。星舰采用了争议较大(dà)的全箭不锈钢结(jié)构设计：相比更(gèng)贵的(de)碳(tàn)纤维(wéi)，不锈钢是重了点(diǎn)，所以(yǐ)你猜(cāi)为什么(me)会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月，在得(dé)克萨斯州(zhōu)博卡奇卡(kǎ)召开(kāi)的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复(fù)使用，这样(yàng)一天(tiān)就(jiù)可以发(fā)射3次，“超(chāo)重”助推器(qì)大约每小时就(jiù)能发射(shè)一次。“每次飞行可能只需几百万美元，甚至最少可(kě)能只要(yào)100万美元(yuán)。” 有(yǒu)一组可供参(cān)考(kǎo)的数据是，美国(guó)德尔(ěr)塔IV型(xíng)中型火箭平均每次(cì)发(fā)射费用(yòng)为1.64亿(yì)美元，俄(é)罗(luó)斯主力运载(zài)火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次发射费(fèi)用约(yuē)为5000万美(měi)元。

　　航(háng)天是一(yī)项烧钱(qián)的(de)事(shì)业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后(hòu)数轮融资。

　　据美国(guó)科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资(zī)，投资者是沙特(tè)投(tóu)资基金的(de)一家(jiā)子公(gōng)司(sī)和阿布扎(zhā)比(bǐ)的一家(jiā)投(tóu)资公司，此轮(lún)融资数额(é)达数十亿美元。据(jù)美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经(jīng)累计融资29轮，融资总额(é)高达98亿(yì)美元。在本轮投资(zī)过后，Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿(yì)美元，其将(jiāng)成(chéng)为(wèi)世界上(shàng)估(gū)值最高的(de)私人(rén)企业之一。

　　这是在为什(shén)么(me)投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球(qiú)到月球》提(tí)出了发(fā)射炮弹去往月(yuè)球的主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出科幻电影(yǐng)开(kāi)山之作《月球旅(lǚ)行记(jì)》，登(dēng)月的幻想变成了(le)画面；59年后，美国开(kāi)启载(zài)人登月的阿波(bō)罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号登月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的想(xiǎng)象与探索都弥足珍贵。

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