金(jīn)融(róng)界5月12日消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其(qí)中包含(hán)部分(fēn)进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场(chǎng)监(jiān)督管理总局(jú)网(wǎng)站显示，日(rì)前(qián)，特(tè)斯拉汽车（北(běi)京）有限(xiàn)公司、特(tè)斯拉（上海）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽车产品(pǐn)召(zhào)回管理(lǐ)条例》和《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品(pǐn)召(zhào)回管理条例实施办(bàn)法》的(de)要求，向(xiàng)国家(jiā)市场监督管理总(zǒng)局备案了召(zhào)回(huí)计(jì)划(huà)。自(zì)2023年(nián)5月29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月(yuè)12日至2023年4月24日期间(jiān)的(de)部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的原因，特斯拉给出(chū)的解释是，本(běn)次(cì)召回范围内的车辆，没(méi)有允许(xǔ)驾驶员选择(zé)能量(liàng)回收制动策略；同(tóng)时，对驾驶(shǐ)员长时间深(shēn)度(dù)踩下加速踏板的情况可能没有提供足(zú)够提(tí)醒。以上因素叠(dié)加可(kě)能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰(pèng)撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患(huàn)。

　　对(duì)于如何解决缺(quē)陷，特斯拉(lā)给出的方案是通过汽(qì)车远程升(shēng)级（OTA）技术，为(wèi)召回范围(wéi)内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩(cǎi)加(jiā)速(sù)踏板导致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能量回收制动(dòng)强度选择的车辆上，提供(gōng)选项以(yǐ)允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收(shōu)制(zhì)动策(cè)略的(de)出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时(shí)间深度踩(cǎi)下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规模召回之(zhī)外，特斯拉还(hái)遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉的电池破晓是什么意思 破晓和拂晓分别是几点供(gōng)应(yīng)商日本松下表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的(de)商业(yè)化生(shēng)产时(shí)间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的特斯(sī)拉来说，无(wú)疑(yí)是一(yī)个不(bù)小的打(dǎ)击(jī)。

　　松下(xià)计(jì)划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期(qī)间，而其原(yuán)本计划的量产(chǎn)时间是(shì)在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下声称(chēng)，量产时间之(zhī)所以被推迟一年，主要是为(wèi)了提高(gāo)电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特(tè)斯拉量产4680电池(chí)。为此，松下计划在(zài)日本和歌山工厂新建两条生产(chǎn)线。松下计(jì)划(huà)向(xiàng)该(gāi)工厂投资800亿(yì)日(rì)元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直径(jìng)46毫米，高度(dù)80毫米。单体(tǐ)能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将使车(chē)辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随(suí)着电池材(cái)料和(hé)汽车设计的改进，将(jiāng)使续(xù)航里程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包(bāo)括焊(hàn)接、干发电(diàn)极等关键技术(shù)仍制约着其大规模量产。而(ér)且在降本方面，4680电池(chí)还需要待材料和工(gōng)艺平价化(huà)后，市场份额才会有(yǒu)提升可(kě)能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技术(shù)瓶颈(jǐng)，但国内(nèi)已(yǐ)有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科(kē)等(děng)电池厂商都在(zài)积极跟进包括4680在内的(de)46系列大圆柱电池，且(qiě)部分厂(chǎng)商(shāng)宣布(bù)将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价(jià)上(shàng)做(zuò)文章，涨(zhǎng)价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先(xiān)上调(diào)了美国、日(rì)本(běn)以(yǐ)及加(jiā)拿(ná)大(dà)等国的售(shòu)价(jià)，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航(háng)版的价格(gé)上涨至5.02万(wàn)美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能(néng)版价格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元(yuán)；特(tè)斯拉(lā)Model 3的(de)价格上(shàng)涨至4.02万(wàn)美(měi)元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率(lǜ)先上调了旗下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的(de)起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性(xìng)能版(bǎn)上(shàng)涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元，高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣布上调(diào)全新Model S及全(quán)新Model X全系车(chē)型(xíng)售价1.9万元(yuán)，这两大车型也是特(tè)斯拉旗舰车(chē)型，预(yù)计交付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美(měi)国官(guān)网的数(shù)据显示，特斯拉公司(sī)周(zhōu)四提(tí)高了其(qí)Model S、X 和(hé)Y等(děng)多款(kuǎn)电动汽车车型在美(měi)国的售价。美国官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉将(jiāng)其所(suǒ)有Model S和(hé)X车型的价格提高了(le)1000美(měi)元，而所有Model Y车型(xíng)的(de)价破晓是什么意思 破晓和拂晓分别是几点格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价上调(diào)至(zhì)了(le)98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价(jià)上调至了(le)108490美元。

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