金融界5月9日消息 乘联会发布《2023年(nián)4月份全国乘用车(chē)市场(chǎng)分析(xī)》。数据显示，2023年4月乘(chéng)用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于(yú)去(qù)年(nián)同期上海、吉林等地疫情影(yǐng)响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是(shì)自2010年以来(lái)仅(jǐn)有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增长之一。

　　其中，4月新能源(yuán)乘用车批发销量达到60.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长115.6％，环比下降1.7％。今年(nián)以(yǐ)来累(lèi)计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新(xīn)能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6％，环比下(xià)降3.6％。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘用(yòng)车(chē)行业已经脱(tuō)离了原(yuán一亿等于10的几次方万，一亿等于10的几次方元)来的高利润行业，3月(yuè)汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润(rùn)率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖(mài)车(chē)，压(yā)力太大。尤其是世界上最(zuì)严的(de)国六B标准即将实施，对车企生产带来一定(dìng)的心理压力(lì)，减产降库(kù)存的结果，带来(lái)的(de)是盈利较大损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企对经营质量的关(guān)注(zhù)，有(yǒu)利于改善消费(fèi)观(guān)望心态。让(ràng)消费(fèi)者走出(chū)过度期(qī)待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　文章指出，5月共有21个工作日，相对去年多1天。有(yǒu)利于(yú)车企生产销售。由(yóu)于乘联会与社会各界(jiè)共同(tóng)呼(hū)吁的国六(liù)老(lǎo)款(kuǎn)车型(xíng)的延期销(xiāo)售政策(cè)建(jiàn)议仍尚未明朗(lǎng)，因此5月车企的部分车型产(chǎn)销仍(réng)相对(duì)谨慎。受(shòu)去年同期(qī)销量表现受供应链不(bù)稳定因素干扰，5月(yuè)销(xiāo)量同比变化或(huò)继(jì)续呈现(xiàn)宽幅增长(一亿等于10的几次方万，一亿等于10的几次方元zhǎng)。

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