金(jīn)融界5月12日消息(xī) 特(tè)斯拉一口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国(guó)家(jiā)市(shì)场监督管理总局(jú)网站显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限公司(sī)、特斯拉（上海(hǎi)）有限(xiàn)公司根据(jù)《缺(quē)陷汽车产品召回(huí)管理条例》和《缺陷汽车(chē)产品(pǐn)召回管理(lǐ)条例实施办法》的要求，向国家市场(chǎng)监督管(guǎn)理总局备案了(le)召(zhào)回(huí)计划。自2023年(nián)5月29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计(jì)1104622辆。

　　对(duì)于此次大(dà)规模(mó)召(zhào)回的原因，特斯拉给出(chū)的解释是(shì)，本次(cì)召回范(fàn)围内的车辆，没(méi)有允(yǔn)许驾驶员选择能量(liàng)回(huí)收制动策略；同(tóng)时，对驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏(tà)板的情况(kuàng)可能没(méi)有提(tí)供(gōng)足够提醒。以上因素叠加(jiā)可能增加(jiā)长时间误踩加速踏板的概率，可(kě)能(néng)增加碰撞的风(fēng)险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方(fāng)案是通过汽车(chē)远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围内的车辆(liàng)推送(sòng)新开(kāi)发的功能，以降低(dī)因长时间深踩加速踏板导致(zhì)速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆上(shàng)，提(tí)供选项以(yǐ)允许(xǔ)驾驶员选择(zé)能(néng)量回收制动(dòng)强度(dù)；（2）调(diào)整车辆(liàng)能量回收制(zhì)动策(cè)略(lüè)的出厂默认状态(tài)；（3）在驾(jià)驶员(yuán)长时间(jiān)深度踩下加速(sù)踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量(liàng)产时(shí)间遭(zāo)推(tuī)迟一(yī)年

　　除了大规模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美(měi)东时间(jiān)周(zhōu)三，特(tè)斯拉的电池供应商日本松下表示，将(jiāng)推(tuī)迟特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时间。这对于一直渴望提高百万美元宝贝真实事件，百万美元宝贝真实事件是真的吗4680产(chǎn)量的特斯拉(lā)来说，无疑是一(yī)个不小的打击。

　　松下计划将4680电池(chí)的量产时间推迟至(zhì)2024年(nián)4月至9月(yuè)期间，而其(qí)原(yuán)本计划的(de)量产时间是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下声(shēng)称，量产时间之所以(yǐ)被推(tuī)迟一年(nián)，主要(yào)是为了提高电池性能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年(nián)（2023年(nián)4月至2024年(nián)3月）开始为特(tè)斯拉(lā)量产4680电池。为此，松下计划(huà)在(zài)日本(běn)和歌山工厂新(xīn)建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池，是一种新(xīn)型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单体能量方面，特斯拉(lā)宣称4680电(diàn)池是现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组将使车辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来(lái)，随着(zhe)电池材料和(hé)汽车(chē)设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成(chéng)本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在(zài)不小技术瓶颈(jǐng)，包(bāo)括焊接(jiē)、干发电极等关键(jiàn)技术(shù)仍制约着其大(dà)规模量产(chǎn)。而且在(zài)降本方面，4680电(diàn)池(chí)还需要待(dài)材料(liào)和工艺平价化(huà)后，市场份额才会有(yǒu)提升可能(néng)。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临(lín)技(jì)术瓶(píng)颈(jǐng)，但国内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池(chí)、国轩高(gāo)科等电池厂商(shāng)都(dōu)在积极(jí)跟进(jìn)包括4680在内的(de)46系列大圆柱电池(chí)，且部(bù)分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一(yī)直(zhí)在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元(yuán)，进入(rù)5月(yuè)后(hòu)，特(tè)斯拉率先上(shàng)调了美国(guó)、日本(běn)以及加拿大等国的售价(jià)，其中美(měi)国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的(de)价格(gé)上(shàng)涨至5.02万美(měi)元，此前为(wèi)4.99美元(yuán)；Model Y高性(xìng)能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万(wàn)美元，此前为(wèi)3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元(yuán)；特(tè)斯(sī)拉Model Y后轮(lún)驱动(dòng)版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万元，高(gāo)性能版上涨(zhǎng)至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上(shàng)调全新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计(jì)交(jiāo)付日期为(wèi)第二季(jì)度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网(wǎng)的数据显示，特斯拉公司(sī)周四(sì)提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车车型(xíng)在美国的售价。美国(guó)官网(wǎng)的标价(jià)显示(shì)，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高(gāo)了1000美元，而所(suǒ)有(yǒu)Model Y车型的价格提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调(diào)至了(le)108490美元。

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