周四（4月20日）美股低开低收(shōu)，三大指(zhǐ)数(shù)收(shōu)盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普(pǔ)500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位(wèi)官员又接连发出“鹰派”信号：美(měi)联储理事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对经济至关重要；达(dá)拉斯联储主席洛(luò)根表示，通胀水平(píng)一直过高；克(kè)利夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将利(lì)率提高到5％以(yǐ)上。这些发言打(dǎ)压了美(měi)股(gǔ)走势，使对利率较(jiào)为(wèi)敏感的纳(nà)指领跌(diē)三(sān)大指数。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数成分股中(zhōng)，特(锻炼身体的练是哪个练字，锻练与锻炼有什么区别锻tè)斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月(yuè)27日以来(lái)收盘新低(dī)，市值蒸(zhēng)发近(jìn)3800亿元(yuán)。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯(sī)拉被(bèi)Meta反超，现位(wèi)于第八。昨日(rì)美股盘后公布的业绩报告显示，公(gōng)司(sī)Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三个多月的时(sh锻炼身体的练是哪个练字，锻练与锻炼有什么区别锻í)间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司(sī)CEO马斯克(kè)还在(zài)电话会上强调，相对于(yú)低产量(liàng)和高利润率，争取增(zēng)加(jiā)销量和扩(kuò)大(dà)车(chē)队(duì)规(guī)模(mó)是(shì)此时的正确(què)选择。而特(tè)斯拉掀起的价(jià)格战也令财务状况(kuàng)不(bù)稳的Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃，日内(nèi)这两家公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前为止，标普(pǔ)500指数(shù)成份(fèn)股中(zhōng)约有16％的公司公布了(le)业绩，其中(zhōng)约76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏(hóng)观(guān)环境(jìng)的逆风，华尔街在设定(dìng)预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策(cè)略师Art Hogan表示，美(měi)股(gǔ)真(zhēn)正的考验可能(néng)会(huì)在下周(zhōu)到来，“因为(wèi)只有(yǒu)大型科技公司开始(shǐ)公(gōng)布业绩，财报季才算(suàn)正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周(zhōu)市场一直在横(héng)盘整理，“我们还没有找到可以打破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还(hái)要(yào)继续打下去！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官马(mǎ)斯克明确(què)表态，尽管今年(nián)年初(chū)的降(jiàng)价策略对盈(yíng)利能力(lì)造(zào)成(chéng)了重大(dà)影响，但特(tè)斯拉公(gōng)司将继(jì)续降价(jià)以(yǐ)刺激需(xū)求。这导致(zhì)特斯拉股(gǔ)价大(dà)跌(diē)。

　　这家电动汽(qì)车制造商(shāng)第一财(cái)季营(yíng)业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在特(tè)斯(sī)拉采取(qǔ)一系(xì)列大幅降价行动(dòng)后(hòu)，其营(yíng)业利润(rùn)率成为华尔街最(zuì)为关注的业(yè)绩(jì)指(zhǐ)标。

　　当地时(shí)间周三晚些(xiē)时候，马斯克在(zài)财报电话会议上强调(diào)，我们认为(wèi)，相对于低(dī)产量和高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车队(duì)规模是(shì)此时的正确选择(zé)。他和(hé)首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车行业(yè)利润(rùn)率的预期，并一再警告称(chēng)，经济形(xíng)势面临不确定性。

　　特斯拉(lā)的(de)降价无论(lùn)是(shì)在规(guī)模(mó)还(hái)是在时间跨度上都是令人(rén)侧目的，在短短(duǎn)三个多月(yuè)的(de)时间(jiān)里，它将Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价格(gé)战(zhàn)引发了投资者的争论，尽管(guǎn)特斯(sī)拉仍然(rán)是全球领(lǐng)先的电动汽车制造商，但随着(zhe)借贷成本上升，以及越来越多(duō)的汽车制造商(shāng)推(tuī)出具(jù)有竞争力(lì)的插电式(shì)车(chē)型，特斯拉的销量可(kě)能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合(hé)伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历一段艰难(nán)时期，他(tā)们在努(nǔ)力维持(chí)局面，但投(tóu)资(zī)者(zhě)希望看到一些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯(sī)拉(lā)对怎(zěn)样的盈利水(shuǐ)平感到满意时(shí)，马斯(sī)克没有给出明确(què)的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下降(jiàng)影响到特(tè)斯拉对(duì)未(wèi)来产品进行再投资的能力时(shí)，才会感到(dào)担忧，还有很大(dà)的(de)降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年(nián)增(zēng)长(zhǎng)目标，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公(gōng)司(sī)在本季度生产了(le)440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压达(dá)到(dào)了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而是希望(wàng)在利率上升和(hé)通胀加剧的情况下，让人们更容易买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车(chē)厂商(shāng)都在努力(lì)解决其电动(dòng)车项目的单位经(jīng)济效益相关(guān)挑战，在这种情况下(xià)，我(wǒ)们的目标(biāo)是利用自身作为成(chéng)本领先者(zhě)的(de)地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来创造更多需求，他们(men)可(kě)以通过(guò)降(jiàng)低价(jià)格，排挤其他公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉(lā)掀起的价格战可能已令(lìng)财务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创(chuàng)公司遭受池(chí)鱼之殃，同时也将加速电动汽车(chē)在美国的普及，令潜(qián)在竞(jìng)争(zhēng)对手能从汽(qì)油(yóu)车中捞取(qǔ)巨额利润的(de)窗口期(qī)不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策(cè)略是(shì)一条危险(xiǎn)路径(jìng)。中国汽车制造商在打价格战方面也非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在以成本优(yōu)势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数(shù)分钟后在(zài)空中解体爆(bào)炸//

　　北(běi)京时(shí)间周(zhōu)四晚间(jiān)，太空探索(suǒ)技术公司(sī)（SpaceX）的(de)星舰虽然(rán)首次成功发射(shè)升空，但短短(duǎn)数分(fēn)钟后(hòu)就(jiù)在空中解体爆炸，未能达成其(qí)余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体(tǐ)上也确(què)认了这一结(jié)果，表(biǎo)示在(zài)火箭分离阶段前(qián)出现(xiàn)了快速且计划外的解(jiě)体。公(gōng)司团队将审阅(yuè)相关(guān)数据，为下(xià)一(yī)次实验(yàn)做(zuò)准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释(shì)一下(xià)，图(tú)中的星舰分为两个部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之前公开的信(xìn)息，在最(zuì)佳的预设情境中，飞(fēi)船将在(zài)发射3分钟后与(yǔ)火箭分离。在首次飞行测试(shì)中并不(bù)会进入(rù)近地(dì)轨道，而是在地表(biǎo)上空约(yuē)150英里处(chù)飞行，随后在夏(xià)威(wēi)夷附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项发射试(shì)验原本定于当地时(shí)间本周(zhōu)一(yī)进行，但由于在燃(rán)料加(jiā)注的过(guò)程中(zhōng)出现“阀门冻(dòng)住”的意外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联社之前的(de)报道(dào)中也(yě)提(tí)到，SpaceX的老板(bǎn)马斯(sī)克(kè)在星(xīng)舰(jiàn)首(shǒu)飞前一(yī)直试图降低外界的(de)期望，特别强调担忧(yōu)推力(lì)超(chāo)强的(de)火箭发动机(jī)可能把发射台炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推力将超过1600万(wàn)磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约(yuē)是目前(qián)纪录(lù)保持者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发(fā)射现场升腾起的烟雾，也能(néng)感(gǎn)受到(dào)火箭推力的威压。

（来源：视(shì)频(pín)直(zhí)播）

　　密密麻(má)麻的火箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿态开始有些不(bù)对(duì)劲(jìn)...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整(zhěng)体在(zài)空中解体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭(jiàn)爆(bào)炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮(jǔ)丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场(chǎng)督战(zhàn)的马斯(sī)克也面(miàn)对镜头(tóu)挤出了(le)一个微笑(xiào)，至少他“火箭别炸发(fā)射架”的预期还是达(dá)成了。

　　在发(fā)射后(hòu)，马斯克也抽空更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强(qiáng)调此次为“数月之后的下一(yī)次测试”学到了不少知识。

（来源(yuán)：社(shè)交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有(yǒu)哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试(shì)的成功之(zhī)处在于我们学到了什(shén)么”，但(dàn)留给科学家们(men)实现稳(wěn)定星际投送的时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号的载人登月任务，如果这个项目没有(yǒu)被取消的话，理论上的最早发(fā)射时间就在2025年初。在此(cǐ)之前(qián)，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具备稳定(dìng)投送地球轨道的能力。更具有挑战性的是(shì)，如何证明星舰有(yǒu)稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球轨道飞行时就为其配(pèi)送燃(rán)料——可能需要十几次发射(shè)，才(cái)能满足(zú)一(yī)艘星舰飞船跨越地(dì)月38万公里距(jù)离的(de)需求。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结(jié)果对特斯拉的股价并没有产生太大影响。周(zhōu)四开盘大(dà)跌(diē)近8％的(de)主(zhǔ)要原(yuán)因是早些时候发布的(de)Q1财报(bào)。经(jīng)历(lì)多轮(lún)降价(jià)后，特斯拉的Q1利润(rùn)率(lǜ)出现(xiàn)收(shōu)窄，但公司暗示(shì)接下来(lái)还(hái)会继续降价(jià)。

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