国(guó)v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗(luó)马数字，代(dài)表(biǎo)数字(zì)五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际(jì)上是印(yìn)度数字）传入之(zhī)前(qián)使用的(de)一(yī)种(zhǒng)数(shù)码，现在应用较少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国五标准。

　　国五排放标(biāo)准(zhǔn)基于欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放(fàng)标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是每公里5毫克，但京五和国五排放(fàng)标准要比欧(ōu)五排放标准要(yào)更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意见(jiàn)稿(gǎo)，三种污染(rǎn)物(wù)当中，CO的排放标(biāo)准(zhǔn)依然是1g/km,HC化(huà)合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合(hé)物的(de)限值标(biāo)准(zhǔn)虽(suī)然还是0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列(liè)了(le)出来，并且(qiě)限值规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网(wǎng)李(lǐ)林伟)

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计(jì)划实(shí)施国(guó)V标(biāo)准(zhǔn)，北(běi)京一旦(dàn)全(quán)面实施(shī)国(guó)V排放标(biāo)准，则意味(wèi)着达不到此排放标准的车型(xíng)不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次(cì)批量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准(zhǔn)被提上(shàng)了议(yì)事日程。

　　北(běi)京市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动车排放(fàng)标准(zhǔn)将升(shēng)级为相当于欧(ōu)V标准的国(guó)V标准。

　　国(guó)家(jiā)环保(bǎo)部已经开(kāi)始了谢霆锋资产有百亿吗相关准(zhǔn)备(bèi)工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与(yǔ)国V排放标准相适应的(de)地(dì)方(fāng)油品标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计(jì)会在2012年之(zhī)前发布，主(zhǔ)要(yào)考虑(lǜ)的是轻型汽(qì)油车和中(zhōng)型(xíng)柴油车两个车种。

谢霆锋资产有百亿吗　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马(mǎ)数字，对应的(de)阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯(bó)数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气(qì)的排放而制(zhì)定的，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也(yě)就是(shì)国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，国家第五(wǔ)阶(jiē)段(duàn)机动车(chē)污染物排放标(biāo)准，即(jí)国五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，相当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其(qí)对氮氧(yǎng)化物、碳氢(qīng)化(huà)合物、一氧化碳和(hé)悬浮(fú)粒子(zi)等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准(zhǔn)，单车(chē)污染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准是由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排(pái)放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的(de)，欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由(yóu)ECE参与国自愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲(zhōu)法(fǎ)规（指令）标(biāo)准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2000年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放限值(zhí)）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科-国家第五阶(jiē)段机动车污染(rǎn)物排放标(biāo)准

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