国v是(shì)不是国(guó)5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数(shù)字(zì)，代(dài)表数字(zì)五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际上(shàng)是(shì)印度数字）传入之前使用的一种数码，现在应(yīng)用较(jiào)少数字(zì)从1到10，因此国V指代(dài)的是国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五排放(fàng)标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放(fàng)标准是每公里5毫克(kè)，但京五和国五排放标准要比欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)要为什么懂手机的人都不用华为更加(jiā)严格。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排放标准征(zhēng)求意见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的排放(fàng)标准(zhǔn)依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(wù)(NMHC)单独列(liè)了(le)出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太(tài)平洋(yáng)汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日(rì)起正式(shì)实(shí)施最新(xīn)的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准，北京一(yī)旦全面实施国V排放标准，则(zé)意味着达不(bù)到此排放(fàng)标准的车(chē)型不(bù)得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石(shí)化(hu为什么懂手机的人都不用华为à)首次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提上了议事日程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车(chē)排(pái)放标准(zhǔn)将升级为相当于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保部已经开(kāi)始了相关准(zhǔn)备(bèi)工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的(de)硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应(yīng)的油品(pǐn)标准预计会在2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的是轻(qīng)型(xíng)汽油(yóu)车和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字(zì)是(shì)4，所以国Ⅳ是国(guó)四标(biāo)准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了控制汽车尾气的排放而制定的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机动车(chē)污染物排放(fàng)标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化(huà)物、碳(tàn)氢(qīng)化(huà)合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放物的(de)限(xiàn)制更为严苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标(biāo)准(zhǔn)是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实(shí)现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车排(pái)放的欧洲(zhōu)法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致(zhì)性排(pái)放限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认(rèn)证和生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值）、2005年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百(bǎi)科-国(guó)家第五阶段(duàn)机(jī)动车污染物(wù)排放标准

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