金融界5月(yuè)12日消息(xī) 特(tè)斯拉一(yī)口(kǒu)气(qì)宣布召回110.46万辆(liàng)汽车(chē)！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场(chǎng)监督管理总局网(wǎng)站显示，日(rì)前，特斯(sī)拉汽(qì)车（北京）有限公(gōng)司(sī)、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司根(gēn)据(jù)《缺陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回管理条例》和《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品召(zhào)回(huí)管理条(tiáo)例实(shí)施(shī)办法》的要(yào)求，向(xiàng)国家市场监督管(guǎn)理总(zǒng)局备案了召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产(chǎn)日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月(yuè)24日期(qī)间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回(huí)的(de)原(yuán)因，特斯拉给(gěi)出(chū)的(de)解释(shì)是(shì)，本次召回范围内(nèi)的车(chē)辆，没有允许驾驶员选择能量(liàng)回收制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深(shēn)度(dù)踩(cǎi)下加速踏板的情况可(kě)能没有提供(gōng)足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩(cǎi)加速(sù)踏(tà)板的概率，可(kě)能(néng)增(zēng)加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺(quē)陷，特斯(sī)拉(lā)给(gěi)出(chū)的方案(àn)是(shì)通过汽车远(yuǎn)程升(shēng)级（OTA）技术，为(wèi)召回(huí)范围内的车辆推送新(xīn)开发的功能(néng)，以降低(dī)因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包(bāo)括(kuò)：（1）在不具(jù)备能量回收制动(dòng)强(qiáng)度(dù)选择的车辆上(shàng)，提供(gōng)选项以允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动强度；（2）调(diào)整车(chē)辆能量(liàng)回(huí)收制动策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员(yuán)长时间(jiān)深度(dù)踩下加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间(jiān)遭推迟(chí)一年

　　除了(le)大规模召回之外，特斯拉还遭遇(yù)了电池水逆(nì)。

　　美东(dōng)时间(jiān)周三，特斯拉(lā)的电池(chí)供应(yīng)商日本松下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商(shāng)业化生产时间。这对于一(yī)直渴望提高(gāo)4680产量的(de)特斯拉来说(shuō)，无(wú)疑是一个(gè)不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量(liàng当兵多久回家一次 嫁给当兵12年的人好吗)产时间推(tuī)迟(chí)至2024年4月至9月期间，而(ér)其原本(běn)计划的(de)量产时间是在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下(xià)声称，量(liàng)产时间(jiān)之所以被(bèi)推迟一年(nián)，主要(yào)是为了提高(gāo)电池性能(néng)。

　　松下(xià)在2022年2月曾(céng)宣布(bù)将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)）开始为特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌(gē)山工厂新建(jiàn)两条生产(chǎn)线。松当兵多久回家一次 嫁给当兵12年的人好吗下计划(huà)向该(gāi)工(gōng)厂投(tóu)资800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单(dān)体能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的(de)五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行驶里程提高(gāo)16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使(shǐ)续(xù)航里程(chéng)净增(zēng)加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在不小技术(shù)瓶(píng)颈，包括焊(hàn)接、干发电极等(děng)关键技术仍制约着其大规模量产。而且在降(jiàng)本(běn)方面(miàn)，4680电池还需要(yào)待(dài)材料和工艺平价化后，市场(chǎng)份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临(lín)技术瓶颈，但国内已有一批追逐(zh当兵多久回家一次 嫁给当兵12年的人好吗ú)者(zhě)。包(bāo)括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比克(kè)电池、国轩高科等电池(chí)厂商都在(zài)积极跟进(jìn)包括4680在内的46系列大圆(yuán)柱电(diàn)池，且部(bù)分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯(sī)拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特斯拉(lā)一直在售价上做文(wén)章(zhāng)，涨价(jià)动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的(de)售(shòu)价2500美(měi)元，进入5月后(hòu)，特斯(sī)拉率(lǜ)先上(shàng)调了美国、日(rì)本(běn)以(yǐ)及(jí)加拿大等国的售(shòu)价，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内(nèi)率先上调(diào)了(le)旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元(yuán)，高(gāo)性能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国(guó)宣布上调(diào)全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗(qí)舰车型，预计(jì)交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国(guó)官网(wǎng)的(de)数(shù)据显示(shì)，特斯拉(lā)公司周四提高(gāo)了(le)其(qí)Model S、X 和(hé)Y等多款(kuǎn)电(diàn)动(dòng)汽(qì)车车型在美国的售价(jià)。美国(guó)官网的(de)标(biāo)价显(xiǎn)示(shì)，特斯拉将其(qí)所有Model S和(hé)X车(chē)型的价格(gé)提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型(xíng)的价格提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在(zài)美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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