美(měi)国(guó)太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)于北京时(shí)间20日晚21时(shí)33分许发(fā)射，升空(kōng)3分钟后发(fā)生爆炸，航天器未能成(chéng)功(gōng)进(jìn)入预(yù)定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首(shǒu)次发(fā)射成本约(yuē)30亿美元，折合(hé)人民币206亿。换(huàn)言之，马(mǎ)斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不(bù)过至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史(shǐ)上最大火箭发(fā)射失败，但没(méi)有(yǒu)完全失败(bài)

　　“星舰(jiàn)"首(shǒu)发无疑是(shì)举(jǔ)世瞩(zhǔ)目的大事，因为这是(shì)人类历史(shǐ)上(shàng)体积最大的(de)运(yùn)载火箭。它全长120米，由(yóu)底(dǐ)部70米高、配(pèi)备(bèi)了33台“猛禽(qín)”发动机(jī)的“超重型推进(jìn)器”和顶部(bù)50米高、可(kě)重复利用的飞船船(chuán)舱(cāng)“星舰”组成——从高度(dù)上(shàng)与我(wǒ)国第(dì)一座摩天大楼“广州白云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空(kōng)”网(wǎng)站称(chēng)，此前保(bǎo)持“人(rén)类最大(dà)运(yùn)载(zài)火箭”称号的是(shì)冷战期间(jiān)用于“阿波罗”登月(yuè)计(jì)划的美(měi)国(guó)“土(tǔ)星五号”火箭，它高约(yuē)111米(mǐ)，可发射约130吨有效载(zài)荷进入(rù)地(dì)球轨(guǐ)道，并(bìng)将(jiāng)约50吨有(yǒu)效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够(gòu)将(jiāng)多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物理学(xué)》月刊上的一(yī)篇文章预测：“假设(shè)发(fā)射成功(gōng)，那么星(xīng)舰将大幅(fú)提升我们的(de)太(tài)空能力，天体物理学任务(wù)的制定(dìng)过程将发(fā)生质的改变……天体物理学领域的太空任(rèn)务一直受到发射(shè)工具性能的严格限制，而(ér)20年来(lái)发射工具变(biàn)化不大。”

　　此外马斯(sī)克还宣称，“星(xīng)舰”的发射成(chéng)本(běn)相当低，一旦相关试验(yàn)取(qǔ)得(dé)成功，将启动(dòng)规模化生(shēng)产，以每年建造100艘(sōu)的(de)速度，打造(zào)1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰(jiàn)队，将10万人和相关物资(zī)运送(sòng)到火星，实(shí)现从21世纪(jì)20年代(dài)后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好像变得触(chù)手(shǒu)可及了。

　　不过(guò)一向高调的(de)马斯克也说过，其发(fā)射成功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞(fēi)发射前约40秒，因(yīn)为助推(tuī)器加压系统出现问题因而延(yán)期发射。因此马斯克把(bǎ)期望值定得较(jiào)低(dī)，“只要不炸毁发射(shè)台，那么我想我(wǒ)会认(rèn)为这是(shì)成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不(bù)久(jiǔ)发(fā)生了非计(jì)划性解体，但如果从(cóng)上述(shù)定义(yì)看，本次首发好(hǎo)像也不能(néng)完全算失败。发射(shè)结束(shù)后，团队表示将继续审(shěn)查数据并努力进行下一(yī)次飞行测试。同时，马斯克发推向(xiàng)团队表示了祝贺，直言此次任务为几(jǐ)个月后(hòu)的下一次测试发射吸取了教训(xùn)。

　　航天是一门(mén)风投，马(mǎ)斯(sī)克深谙其道

　　爆炸(zhà)真(zhēn)的不(bù)算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是(sh女生体香在哪个部位最浓，体香被异性闻到暗示什么ì)从接连试(shì)错(cuò)中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是(shì)一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数(shù)代原(yuán)型机(jī)，其中不少(shǎo)在(zài)测试中直(zhí)接炸毁。据都(dōu)市快报梳(shū)理统(tǒng)计，如果算上更换材料做极限测(cè)试(shì)过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的(de)MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会(huì)副会长陈经在文章中指出，马斯克是在用IT创投手(shǒu)法操(cāo)作航天(tiān)。因(yīn)为IT创投(tóu)圈的核心竞争(zhēng)力(lì)就是厚脸(liǎn)皮的(de)猛吹和冒险思维主导——风投成(chéng)功率如果有5％都算(suàn)是不错的了，所(suǒ)以业界对项目失败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是(shì)如此(cǐ)，在前期多次发射失(shī)败。如果按(àn)各国航天业(yè)的传统做法，SpaceX早就被断了经费整(zhěng)顿队伍(wǔ)了。但是按IT项目来(lái)评(píng)估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的(de)正常节奏，成功了就是(shì)里程(chéng)碑，估值提升，更多(duō)投资进(jìn)来试更大的事。”

　　更大的事是指什么呢(ne)？最(zuì)广为(wèi)人知的就(jiù)是马斯克(kè)的“火星移民计(jì)划”。早在十几年前，马斯克(kè)就(jiù)喊出了(le)人类定居(jū)火星的豪(háo)言壮语(yǔ)，人类或将成为“多(duō)行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年(nián)将(jiāng)发射货运(yùn)飞(fēi)船(chuán)去(qù)火星，2024年已经可以执行(xíng)载人计划(huà)。

　　目前看来，现(xiàn)实与理想仍(réng)有较大差距。不过这一块(kuài)的钱景相当可观，目(mù)前(qián)太空旅行(xíng)的(de)价格从(cóng)20万美元到(dào)5500万(wàn)美元不等(děng)；据预测到2030年，全(quán)球(qiú)太空旅行市场规模将达到30亿美(měi)元。

　　除此之外(wài)，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖(gài)全球”的“星(xīng)链”计划。该计(jì)划旨在建立覆盖全球的卫星网(wǎng)络(luò)，为全球用户提(tí)供宽(kuān)带(dài)服务，后来这个(gè)计划数值变(biàn)成(chéng)了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎(suì)片(piàn)办公室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨(guǐ)道上(shàng)大约有 5500 颗卫(wèi)星。换(huàn)言之，马斯克的SpaceX要(yào)发射(shè)7倍于(yú)目前在轨卫(wèi)星总(zǒng)量的卫星。

　　很(hěn)难评价这(zhè)是否(fǒu)就是(shì)一(yī)种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发射了超1000颗卫星(xīng)，成为美国最大的商业卫星发(fā)射商之一。

　　星(xīng)舰将参与登月任务，SpaceX估(gū)值近(jìn)1400亿美元

　　据科技日(rì)报报道(dào)，2021年4月，美国国家航(háng)空航天(tiān)局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色(sè)起(qǐ)源、动力系统等公司，成为(wèi)“阿尔(ěr)忒弥斯”登(dēng)月计划“载人(rén)着(zhe)陆器(qì)”项目的唯一中(zhōng)标者(zhě)。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被要求(qiú)在“星舰”基(jī)础上研制一种将宇航员从环月轨道送上(shàng)月球的着陆(lù)器，美(měi)国将在(zài)时隔半个世纪之后重返(fǎn)月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖而出(chū)的主要原因，在于其运(yùn)输量大和(hé)成本(běn)较低。星舰采用了争(zhēng)议较大的全箭不锈(xiù)钢结(jié)构设计：相比更贵的碳纤维，不(bù)锈(xiù)钢是重(zhòng)了点，所(suǒ)以(yǐ)你猜为什么(me)会(huì)安33个(gè)“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也相当(dāng)低(dī)。去年2月，在得克萨斯州博(bó)卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布会上(shàng)，马斯克说：“星(xīng)舰(jiàn)”飞船6-8小(xiǎo)时(shí)就可以重(zhòng)复女生体香在哪个部位最浓，体香被异性闻到暗示什么使(shǐ)用，这样(yàng)一(yī)天就可以发射3次，“超重”助(zhù)推器(qì)大约每小时就(jiù)能发射一次。“每次飞行可能只需几百万美元，甚至最(zuì)少可能只要100万(wàn)美元。” 有(yǒu)一组可供(gōng)参考的数据是，美国德尔塔IV型(xíng)中(zhōng)型火箭平均每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运(yùn)载火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发(fā)射费用约为(wèi)5000万美元。

　　航天是一项烧(shāo)钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒(mào)险(xiǎn)的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒(méi)体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来(lái)最新一轮注资，投资(zī)者是沙特投资基金的一家子公司(sī)和阿(ā)布(bù)扎比(bǐ)的(de)一家(jiā)投资公司，此轮融资(zī)数额(é)达数十亿(yì)美(měi)元。据(jù)美国投(tóu)资数据(jù)公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已经(jīng)累计融资29轮，融资(zī)总(zǒng)额(é)高达(dá)98亿美元。在(zài)本轮投资过(guò)后，Spacex的(de)估值(zhí)预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上(shàng)估值最高的私人(rén)企业(yè)之(zhī)一。

　　这是在为(wèi)什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在(zài)《从地球到月球》提出了(le)发(fā)射炮弹去(qù)往月球的(de)主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出科幻电影(yǐng)开山之作《月(yuè)球(qiú)旅(lǚ)行(xíng)记》，登(dēng)月的幻想变成了画面；59年后，美(měi)国开启载人登月的(de)阿波罗(luó)计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次(cì)的想象与探(tàn)索都弥足(zú)珍贵。

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