机长工资(zī)一般(bān)是(shì)多少(shǎo)钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知乎是一名指导员的年薪(xīn)在70万-80万元左(zuǒ)右，而一些货(huò)运飞行(xíng)员的年薪可(kě)能(néng)在100万元以上(shàng)的。

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机长工资一(yī)般是多少钱(qián)一个月，机长工资多少钱一个月知(zhī)乎

　　仔(zǎi)细(xì)看看吧！

　　科(kē)长的工资主要分为基本工资、飞行(xíng)时(shí)数、各项补贴和平均收入三部分。

　　月收入一(yī)般在(zài)5-8万元左右。

　　但路线(xiàn)和公司有不同(tóng)的标准。

　　目前，西藏航空在(zài)中国机长收入较高，年(nián)收入(rù)约160万，其次是(shì)民营企业(yè)，年收(shōu)入约140万，最少三大航空公司约(yuē)70万。

　　从航空学(xué)校毕业(yè)，进入航空公司(sī)后成为后续观(guān)察员的(de)学(xué)生，必须首先飞(fēi)行不(bù)超过200小时的实习(xí)时间。

　　在此期间(jiān)，他只(zhǐ)观察(chá)，不能做(zuò)任(rèn)何(hé)手(shǒu)术。

　　此后，经检查(chá)合格后，方可成(chéng)为副驾驶(shǐ)，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三(sān)类，只(zhǐ)有C级才能进一步(bù)分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行(xíng)2700小时后，将由航空(kōng)公司和(hé)中国民(mín)航局代表共同考(kǎo)核(hé)。

　　只有经过评估，我们才(cái)能决定飞(fēi)行员是否可(kě)以(yǐ)担(dān)任(rèn)飞行员，然后航(háng)空公司再决定你是(shì)否(fǒu)可以成为机长。

　　要(yào)申请成为波音(yīn)777等大型(xíng)客机的机长，飞行(xíng)员必须担任中(zhōng)型(xíng)飞机机(jī)长至少一(yī)年，并具有不(bù)少于(yú)300小时的飞行员经验(yàn)。

　　如果这些(xiē)条(tiáo)件还不够，就不(bù)能申请成为大型(xíng)飞(fēi)机(jī)的(de)机长。

　　所以(yǐ)飞(fēi)行员要(yào)成为(wèi)大型飞机(jī)的机(jī)长至少需要5-6年的(de)时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的(de) 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本(běn)上是在2万到10万(wàn)之间，而如果一线航空的机长工(gōng)资(zī)大概是在5到8万一(yī)个月，目前(qián)国内机长收入较高的(de)是西藏航(háng)空，年收入(rù)约160万左右，其次是(shì)民(mín)营公司(sī)年(nián)收入约(yuē)140万左右，最少(shǎo)的三大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机长的薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇主(zhǔ)要分为(wèi)三大块，基本工资、飞行小时(shí)、各类补贴(tiē)及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)是不同的公司和航(háng)线有不(bù)同的标(biāo)准。

　　目(mù)前国(guó)内(nèi)机长收入较(jiào)高的是西藏航空(kōng)，年收入约(yuē)160万左(zuǒ)右，其次是(shì)民营公司(sī)年收(shōu)入约140万左右，最少的三大航空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要(yào)是因为民企老板只有付出更高的薪(xīn)资(zī)待遇，才能从人才大战(zhàn)中获取自己需要的优秀机长。

　　香港地(dì)区的机长年(nián)收入有140万左右，收(shōu)入最高(gāo)的是在(zài)中(zhōng)国服务的外藉机长，年(nián)收入高达200万左右，直接成(chéng)为百万级的土豪。

　　 　　一位民航(háng)机(jī)长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电(diàn)脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减(jiǎn)去(qù)五险一(yī)金(jīn)和税，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的年(nián)薪(xīn)百(bǎi)万。

　　这收入确实挺(tǐng)高的。

　　飞机(jī)机长的就业前(qián)景(jǐng)怎么(me)样

　　 　　目前国内机长工资(zī)已经达到国际(jì)平均水平(píng)，但由(yóu)于技术门槛较高，各航空公司空公司的机长仍然(rán)供(gōng)不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡(xiàn)晌(shǎng)们将被(bèi)分(fēn)配到航空公司空公司的分(fēn)公司当飞(fēi)行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞机之前(qián)，你要参加几个月的(de)模拟训练。

　　通过所(suǒ)有考试(shì)后，你(nǐ)就可以成(chéng)为副驾驶。

　　飞(fēi)行员(yuán)的工资根据他(tā)们的级别和(hé)他们驾驶的飞机(jī)类(lèi)型(xíng)而不(bù)同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾(jià)驶工资(zī)超过2万元。

　　如果他们成(chéng)为机(jī)长或者飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾驶、副驾驶和第一(yī)副驾驶。

　　根(gēn)据(jù)飞行经验和技术考核逐(zhú)步晋升。

　　副驾驶的飞行经(jīng)历(lì)时间差派昌(chāng)和飞(fēi)行(xíng)技能达到标准，通(tōng)过相(xiāng)应的考试和面试，即(jí)可被任(rèn)命为机长。

　　机(jī)长经(jīng)过相应的程序(xù)选拔和(hé)培训虚扒后，可(kě)以被任(rèn)命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞(fēi)行员进入了公司的(de)飞行(xíng)技(jì)术管理和企业管理岗位。

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