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弯(wān)矩是内力吗

　　弯矩是内力(lì)的。

　　弯矩是受力构件截面上(shàng)的内力矩(jǔ)的(de)一种。通俗的说法：弯矩是一(yī)种力(lì)矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲所需要的力矩，下部受拉为正(上部受压)，上部受(shòu)拉为负(下部受压)。它的(de)标准定义为：与横截面垂直(zhí)的分(fēn)布内力(lì)系的(de)合力偶(ǒu)矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚度，L杆件的(de)有效计(jì)算长度。

柱不平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压柱(zhù)受拉(lā)的(de)一侧。

　　弯矩是受(shòu)力构(gòu)件截面上的内(nèi)力矩的一种，即垂(chuí)直于横截(jié)面的内(nèi)力系的(de)合(hé)力偶矩(jǔ)。

　　构件上某个截面的弯矩，其大小为(wèi)该(gāi)截(jié)面截(jié)取的构件(jiàn)部分上所有外力对该截面(miàn)形(xíng)心矩(jǔ)的(de)代数(shù)和。

　　它的(de)标(biāo)准定义为(wèi)：与横截面垂直的分布内力系的合(hé)力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩的正负有不同的规定。

　　规定了弯矩的正负(fù)，就可以(yǐ)将弯矩(jǔ)进行代(dài)数(shù)计算(suàn)。

柱子(zi)混凝土会开裂么？

• 　　一(yī)，会的(de)，因为柱子是(shì)由(yóu)混凝(níng)土浇(jiāo)筑而成的，混凝土最(zuì)主要的缺点是抗拉能(néng)力(lì)差、脆性大、容易开裂。

  　　大量的工程实践和理论分析表明，几乎所有的混凝土构件均是带裂缝工(gōng)作的，只(zhǐ)是有(yǒu)些裂缝很(hěn)细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结(jié)构的(de)使用无大(dà)的(de)危害，可允许其存在；我国现行建筑、铁(tiě)路、公(gōng)路(lù)、水蓝桉什么意思 蓝桉的寓意是什么意思利等部门设计规范均(jūn)采用(yòng蓝桉什么意思 蓝桉的寓意是什么意思)限制构件裂缝(fèng)宽度(dù)的(de)办法来保障混凝土(tǔ)结构的正常使用。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一）直(zhí)接应(yīng)力裂缝(fèng)是指外荷载引起的直接(jiē)应力产(chǎn)生的裂(liè)缝。

  　　裂缝产生的原因(yīn)有：

  　　         1、设计计算(suàn)阶段，结构计(jì)算时不计算或部分漏算；计算模型(xíng)不合理(lǐ)；结构(gòu)受(shòu)力假设与实际受力(lì)不符(fú)；荷载少(shǎo)算或(huò)漏算；内(nèi)力(lì)与配筋计算错误；结构安全系(xì)数不(bù)够。

  　　结(jié)构(gòu)设(shè)计时不考(kǎo)虑(lǜ)施工(gōng)的可能性；设(shè)计断面(miàn)不足（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏(piān)少或布(bù)置错(cuò)误；结构刚度(dù)不足；构造(zào)处理不(bù)当；设计图纸交代(dài)不清等。

  　　         2、施工(gōng)阶段，不加限制地(dì)堆(duī)放施(shī)工机(jī)具、材料；不(bù)了(le)解(jiě)预制结构(gòu)结构受力特(tè)点(diǎn)，随意翻身(shēn)、起吊、运输(shū)、安装；不按(àn)设计(jì)图(tú)纸施工，擅自更改结构(gòu)施工顺(shùn)序，改变(biàn)结(jié)构受力模式；不对结构做(zuò)机器振(zhèn)动(dòng)下的(de)疲劳强度验算等。

  　　        3、使用阶段，超出(chū)设计载荷的作用于楼地面、墙(qiáng)面；工(gōng)业厂房超负荷使用(yòng)；发(fā)生大风、大雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次应(yīng)力裂缝是指(zhǐ)由外荷载引起的次生应力产生裂(liè)缝。

  　　        裂缝产生的原因有：

  　　         1、在设(shè)计外荷(hé)载作用(yòng)下，由于结构物的实际工(gōng)作状态同常规计算(suàn)有出入(rù)或计算(suàn)不考虑，从而在某(mǒu)些部位(wèi)引起次(cì)应力导致结构开裂。

  　　        例如：两铰拱桥(qiáo)拱脚设(shè)计时(shí)常采用(yòng)布置“X”形(xíng)钢筋、同时削减该处断面尺寸的办法设计铰，理论计算该处不会存在弯矩，但实(shí)际该(gāi)铰仍(réng)然能够(gòu)抗弯(wān)，以至出(chū)现(xiàn)裂缝而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工(gōng)业(yè)建筑中经常需要(yào)凿槽、开洞(dòng)、设置(zhì)牛(niú)腿等，在常规计算中难以用准确的图式(shì)进行模拟计算，一般根据经验设置(zhì)受力钢(gāng)筋。

  　　研究表(biǎo)明，受力构(gòu)件(jiàn)挖孔后，力(lì)流将(jiāng)产生绕射现象，在孔洞附近密集，产生巨大的(de)应(yīng)力集中(zhōng)。

  　　        在长跨预(yù)应力连续(xù)梁中，经常在跨(kuà)内(nèi)根据(jù)截面内力(lì)需要截断(duàn)钢束，设置(zhì)锚头，而(ér)在锚固断面附近(jìn)经常可以看到裂缝。

  　　因此，若处理不当，在这些结(jié)构的转角(jiǎo)处或构(gòu)件形状突变(biàn)处、受力钢筋截(jié)断处(chù)容易出现裂(liè)缝。

  　　实际工程(chéng)中，次应力(lì)裂缝是产生荷载裂缝的最常见原因(yīn)。

  　　次应力裂缝多属张拉(lā)、劈(pī)裂、剪切(qiè)性质(zhì)。

  　　        次应力裂缝也(yě)是由荷(hé)载引(yǐn)起，仅是(shì)按常规(guī)一般不(bù)计(jì)算，但(dàn)随(suí)着(zhe)现代计算(suàn)手段的不断完善，次应力裂缝也是可以(yǐ)做(zuò)到合理验算的。

  　　例(lì)如现在对预(yù)应(yīng)力、徐变等(děng)产生的二次(cì)应力(lì)，不少平面杆系有限(xiàn)元程序均可正(zhèng)确计算，但(dàn)在(zài)40年前(qián)却(què)比较困难。

  　　        在设计蓝桉什么意思 蓝桉的寓意是什么意思上，应注意(yì)避免结构(gòu)突变（或断(duàn)面突(tū)变(biàn)），当不(bù)能(néng)回(huí)避时(shí)，应做局部(bù)处理(lǐ)，如转角处做圆角，突变处做成渐(jiàn)变过渡(dù)，同时加强构(gòu)造配(pèi)筋，转(zhuǎn)角处增配(pèi)斜向钢筋，对于较大孔洞有条件(jiàn)时可在周(zhōu)边设置护(hù)边(biān)角钢(gāng)。

  　　荷载(zài)裂缝特征依荷载不同而(ér)异呈现不(bù)同的特点。

  　　这类(lèi)裂缝多(duō)出现在受拉区、受(shòu)剪(jiǎn)区或振动严重(zhòng)部位(wèi)。

  　　但必(bì)须指出，如果受(shòu)压(yā)区出现起皮或有沿受压(yā)方向的短裂缝，往(wǎng)往是结构(gòu)达(dá)到承载力(lì)极(jí)限的标志，是结构(gòu)破坏的前兆(zhào)，其原因往往是(shì)截(jié)面尺寸偏小。

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