日前(qián)，据(jù)盖世(shì)汽车(chē)援(yuán)引(yǐn)业内人士言论报道，福特中国(guó)开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人。福特中(zhōng)国方面对此(cǐ)回应称：“对(duì)于福特汽(qì)车(chē)来说，中国(guó)是(shì)一个至(zhì)关(guān)重要(yào)的市场，我们坚定不移地推进在华(huá)业务(wù)可持续发(fā)展的承诺始终不(bù)变。我们正(zhèng)在打造一个更加精简、灵(líng)活的组织结构，将资(zī)源投入到我们(men)具有优势的(de)核心(xīn)业务上，努力实现(xiàn)在华(huá)业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此(cǐ)致电福特(tè)官方客服，其表示只负(fù)责(zé)销售和服务，建议通(tōng)过其他渠道了(le)解(jiě)。对于(yú)相关消息中提到的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精简计划(huà)等信息，福特中国(guó)代(dài)理公(gōng)关则(zé)回应称，除了上述回应内容外，暂无最新(xīn)信(xìn)息。

　　值得(dé)关注的是，在被曝“裁员”消息的背后(hòu)，福特汽车在中国市场正进行新的一(yī)轮(lún)变革(gé)。5月11日，福特汽(qì)车与(yǔ)江铃(líng)汽车在南昌签署框(kuāng)架(jià)协议，双方宣布在现有合作基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出(chū)口业(yè)务。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将(jiāng)会改变。”福特汽车公(gōng)司总(zǒng)裁(cái)兼首席(xí)执行(xíng)官吉姆(mǔ)·法利在今年一季度财报电话会议上表示：“我(wǒ)们将在中国开展(zhǎn)投资(zī)更(gèng)低、更精简、更(gèng)专(zhuān)注、回(huí)报(bào)更高(gāo)的业务。” 据其介绍，福(fú)特将更加关注中国市场的商(shāng)用车业务，同时计划将(jiāng)其在中(zhōng)国的工厂(chǎng)用作经济型电(diàn)动汽车和燃油(yóu)商用车(chē)的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之(zhī)间，百年汽车巨头福(fú)特正在中国汽车市场上寻(xún)找新的方向。

　　艺高人胆大什么意思打一生肖，艺高人胆大什么意思 说明人有较强动机>组织架构做减法？

　　从前述(shù)回应上看，福(fú)特(tè)中国并(bìng)未对“裁员”消息作出否认(rèn)，同时(shí)称其“正在打造(zào)一个更加精(jīng)简、灵活的(de)组织(zhī)结构”。在(zài)业界看来，这背(bèi)后或是福(fú)特面对在华市场销量下滑的(de)适(shì)应性调整。

　　综合福特(tè)中国官(guān)网及媒体数据，2022年福特在中(zhōng)国市(shì)场全年销量为(wèi)49.6万辆，同比(bǐ)下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福特旗下豪华(huá)品牌林肯汽车2022年(nián)在华累计销量(liàng)为(wèi)7.93万(wàn)辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提(tí)的是(shì)，在2016年，福特(tè)在华(huá)销(xiāo)量曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅(fú)下滑的同时，福特在中国市场面临的(de)电动化转(zhuǎn)型压力也(yě)日益显著。

　　福特(tè)曾在多份(fèn)财(cái)报中表示(shì)，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用于(yú)开发(fā)和制(zhì)造电(diàn)动汽车和(hé)电(diàn)池。到2023年底，该公司有(yǒu)望(wàng)达到60万辆电动汽(qì)车的年(nián)生产率目标。预计(jì)到2030年，福(fú)特全(quán)球汽车销量的(de)一半将是电(diàn)动车(chē)。

　　不过，福特在中(zhōng)国市场上(shàng)的(de)电(diàn)动化(huà)产品十(shí)分有限(xiàn)，仅有福(fú)特领界EV、锐际(jì)插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如此，主力电动车型福特电(diàn)马在国内市场(chǎng)也未(wèi)艺高人胆大什么意思打一生肖，艺高人胆大什么意思 说明人有较强动机能激起太(tài)大水花。

　　公(gōng)开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市(shì)场(chǎng)，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其(qí)起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款(kuǎn)车型(xíng)销量仅(jǐn)有(yǒu)332辆。

　　对于福特(tè)电马方(fāng)面的(de)运营(yíng)状(zhuàng)况，上述代理公关称，“目(mù)前还(hái)是(shì)正常的，没有看(kàn)到下(xià)岗的信息”。

　　在华(huá)销量和电动化转型受挫(cuò)的背景下，2022年福(fú)特在(zài)中(zhōng)国的亏损也达(dá)到(dào)6亿美(měi)元(yuán)（约(yuē)合人民(mín)币41.75亿元(yuán)）。对此，福特在财报中表示，中(zhōng)国是世界(jiè)上最(zuì)先进的电动汽车(chē)市场，该(gāi)公司正在(zài)中国投资电动汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福特(tè)并非近日首(shǒu)家对(duì)组(zǔ)织结(jié)构(gòu)进行精简的车企。日前(qián)，江(jiāng)苏悦(yuè)达(dá)起亚(yà)有限公(gōng)司被曝出安(ān)排(pái)管理岗员工分批(pī)次(cì)轮休，第(dì)一(yī)批(pī)轮休时间长达一年(nián)。其随后回(huí)应称，这是为顺应全新的电动(dòng)化时(shí)代的正常(cháng)调(diào)整。

　　重心转向中国出口？

　　除(chú)了试图轻装(zhuāng)上(shàng)阵，福(fú)特也(yě)开始将希(xī)望寄托在中国的出(chū)口业(yè)务上。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会改(gǎi)变。”在(zài)5月2日召开的一季度财报电(diàn)话会(huì)议上，吉姆·法利给出了他(tā)对福(fú)特在华(huá)发展的(de)思考：福(fú)特(tè)在中国的业(yè)务将更加精简、集中(zhōng)，减少投资，专(zhuān)注商用车业务、电动(dòng)汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃(líng)福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把(bǎ)中(zhōng)国(guó)作(zuò)为“出口中心”，向(xiàng)南美、澳(ào)洲(zhōu)和(hé)墨西哥等市场出口价格更低的(de)电(diàn)动(dòng)车和商用车。在他(tā)看来(lái)，通(tōng)过专(zhuān)注于(yú)商(shāng)用车、出口产品及(jí)其在中国的(de)林肯豪(háo)华车系列，福特可以在中国获得更好的投资回报。

　　而福(fú)特中(zhōng)国业务布局的转(zhuǎn)变(biàn)也十分迅速。就在(zài)财报会(huì)议召开几天后(hòu)的5月11日，福(fú)特即(jí)宣布与江铃汽车股份(fèn)有限公司（“江铃汽(qì)车”）签署框架协议，在(zài)现有合作(zuò)基础(chǔ)上，进一步扩大江(jiāng)铃汽(qì)车的产品(pǐn)出口业务。

　　据了解，该项合(hé)作框架协议旨在(zài)充(chōng)分(fēn)利用江(jiāng)铃汽车的(de)工(gōng)程、制造(zào)能力(lì)和成本(běn)优势(shì)， 结合福特遍布(bù)全球的销售网络(luò)，推动包(bāo)括经(jīng)济型电动和(hé)燃油商(shāng)用(yòng)车在内(nèi)的更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足(zú)轻重的战略意义。”福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜波如此评价双方进一步加强合作：“江铃汽车(chē)有着强大的工业化能(néng)力，我们相(xiāng)信它能成为福特在中国重(zhòng)要(yào)的工(gōng)程和制造中心之一，通(tōng)过(guò)出口具备(bèi)国际水准的产品，助(zhù)力福特全球(qiú)的战略增长。”

　　公开资(zī)料(liào)显(xiǎn)示，福特汽车于(yú)1995年战略投资(zī)江铃汽车，并成(chéng)为(wèi)江铃汽车的(de)第二大股东。2022年，包括(kuò)福特(tè)领界、领睿和全(quán)顺在内(nèi)，江铃汽车向中东、南(nán)美(měi)等地区全年出口(kǒu)量超6万台。

　　在(zài)部(bù)分(fēn)业内人士看来，无论(lùn)是精简组织架构、还是谋求发展中(zhōng)国(guó)出口业务，福(fú)特的种(zhǒng)种尝试(shì)都是在(zài)努力顺应(yīng)时代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改革的魄力(lì)很(hěn)强。虽然(rán)目(mù)前看来(lái)电动汽车(chē)领域落后(hòu)，但(dàn)一旦转型和改变成功，就能更好(hǎo)保护(hù)其在华(huá)产业和岗位。”5月15日，一(yī)位前福特(tè)中国员工对时(shí)代(dài)财经(jīng)如(rú)此(cǐ)评价当(dāng)下福(fú)特中国面临的挑战：“一(yī)时的阵痛是为了更(gèng)好的前行，虽然很残忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福(fú)特方(fāng)面(miàn)信息显示，吴胜波曾任(rèn)福特中(zhōng)国董事总经理兼(jiān)首席运(yùn)营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜(shèng)波接任福特中(zhōng)国(guó)总裁(cái)兼首席执行官，向(xiàng)福(fú)特汽车吉姆(mǔ)？法利汇(huì)报。

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