机(jī)长工资一般(bān)是多少钱一(yī)个月，机长工资多少(shǎo)钱一个月知(zhī)乎是一名指导员的年薪在70万-80万元(yuán)左右，而一些货(huò)运飞行员的年薪可能在100万元以上(shàng)的。

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机长工资一般(bān)是(shì)多少钱(qián)一个(gè)月，机长工资多少(shǎo)钱(qián)一个(gè)月知乎(hū)

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长(zhǎng)的工资主(zhǔ)要(yào)分为基本工资、飞行时(shí)数、各项补贴和平均收入(rù)三(sān)部(bù)分。

　　月(yuè)收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不同的(de)标准(zhǔn)。

　　目前，西藏(cáng)航空在中国机长收入较高(gāo)，年收(shōu)入(rù)约160万，其次(cì)是民(mín)营(yíng)企业，年收入约140万，最(zuì)少三大(dà)航空公司(sī)约70万。

　　从航空学校毕业，进入航(háng)空公司后成(chéng)为后(hòu)续观察(chá)员的学生，必须首先(xiān)飞行不超过200小时的(de)实习(xí)时间。

　　在此期间，他只(zhǐ)观察，不能做任何手(shǒu)术。

　　此后，经检查(chá)合格(gé)后，方可成为副驾(jià)驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三(sān)类(lèi)，只有C级才能进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞行2700小时后，将(jiāng)由航空公司(sī)和中国民航局代表共(gòng)同考核。

　　只有经过(guò)评估，我们才能(néng)决(jué)定飞行员是否可以担任飞行员，然后(hòu)航空(kōng)公司(sī)再决定你是(shì)否(fǒu)可以成为机长。

　　要申请成为波音777等(děng)大(dà)型客(kè)机的机长，飞行员(yuán)必须担任(rèn)中(zhōng)型(xíng)飞(fēi)机机长至少一(yī)年，并具有不(bù)少于300小时的飞行员经验。

　　如果这些条件(jiàn)还不(bù)够，就不(bù)能申请成为(wèi)大型飞机的机长。

　　所以(yǐ)飞行员(yuán)要成为(wèi)大型飞机的机长(zhǎng)至少(shǎo)需要5-6年的时(shí)间。

2022机长薪资待(dài)遇标准是怎样的 月收(shōu)入多少(shǎo)

　　 　　机长的月工资(zī)基(jī)本上是(shì)在(zài)2万到10万(wàn)之间，而如果(guǒ)一线航空的机长工资大概是在(zài)5到8万一个月，目(mù)前国内(nèi)机长(zhǎng)收(shōu)入较高的(de)是西藏航(háng)空(kōng)，年(nián)收入哈密瓜什么季节吃比较好，哈密瓜几月份吃是正季(rù)约160万左右，其(qí)次是民营公司(sī)年(nián)收入约140万左右(yòu)，最少的三大(dà)航空是(shì)70万左(zuǒ)右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待(dài)遇主(zhǔ)要分为(wèi)三大块(kuài)，基(jī)本工(gōng)资、飞行小(xiǎo)时、各类补贴及平均收入(rù)。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但是不(bù)同的公司和(hé)航线有不同的标准。

　　目前国内机长收(shōu)入(rù)较高的(de)是西藏航(háng)空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是民营公司(sī)年(nián)收入约140万左右，最少(shǎo)的三大航空是70万(wàn)左右(yòu)。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板只有付出更高的薪资(zī)待遇，才(cái)能从人才(cái)大战中获取自(zì)己需要的优秀机长(zhǎng)。

　　香港(gǎng)地区(qū)的机长年(nián)收入(rù)有140万左(zuǒ)右，收(shōu)入最高(gāo)的是在(zài)中国(guó)服(fú)务的外藉机(jī)长，年收(shōu)入高(gāo)达200万左(zuǒ)右，直接成为百(bǎi)万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位民航(háng)机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去(qù)五险一金(jīn)和税，实际(jì)到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这收(shōu)入确实挺(tǐng)高的。

　　飞(fēi)机机长(zhǎng)的就(jiù)业前景怎么(me)样

　　 　　目前国(guó)内(nèi)机长工资(zī)已经达到国际平均水平(píng)，但由于技术门槛较高，各航空公司空公司的机长仍然供不(bù)应求，就业前景(jǐng)普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕(bì)业(yè)后，他羡(xiàn)晌(shǎng)们(men)将(jiāng)被分配到航(háng)空公司(sī)空(kōng)公司(sī)的分公司当飞行员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机(jī)之前，你要参加几个月的模拟训(xùn)练。

　　通过所(suǒ)有考(kǎo)试后(hòu)，你就可以成为副驾(jià)驶。

　　飞行员的工资根据他们的级(jí)别和他们驾(jià)驶的飞机类型而(ér)不(bù)同(tóng)。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰厚(h哈密瓜什么季节吃比较好，哈密瓜几月份吃是正季òu)，副驾驶(shǐ)工资(zī)超过(guò)2万元哈密瓜什么季节吃比较好，哈密瓜几月份吃是正季。

　　如果他(tā)们成为(wèi)机长或(huò)者飞国际航班，工资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副驾(jià)驶、副驾驶和第(dì)一副驾驶(shǐ)。

　　根据(jù)飞行经验和(hé)技(jì)术考核(hé)逐(zhú)步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞(fēi)行(xíng)经历时间差派昌和(hé)飞行技能达(dá)到标准，通过相应的考试和(hé)面试，即可被任命为机长。

　　机(jī)长经过(guò)相应的程序选(xuǎn)拔和培训(xùn)虚扒后，可以被(bèi)任命(mìng)为飞行教员。

　　此外(wài)，还有一些飞行员进(jìn)入了公(gōng)司的飞行技术管理和(hé)企(qǐ)业管理岗位。

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