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英语对应词是什么意思，hungry对应词是什么意思暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

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航(háng)班停运(yùn)可(kě)以(yǐ)退(tuì)票吗

　　航班(bān)停运是英语对应词是什么意思，hungry对应词是什么意思可以退票的。

　　法律分析:因为疫情停飞的(de)航班,可以全额退票。

　　法律依据:《中国民用航空旅客、行(xíng)李国内运输规则》第二十(shí)一(yī)条由于承运人或旅客原因,旅客(kè)不能(néng)在客票有效期内完(wán)成(chéng)部分或(huò)全部(bù)航程,可(kě)以在客票有效期(qī)内要(yào)求(qiú)退票(piào)。

暂停引航的(de)几种情(qíng)况是(shì)什么

　　暂停引航的几(jǐ)种情况包(bāo)括：恶(è)劣的气象(xiàng)/海况；被引船舶不适航；没有足够的水深；被引(yǐn)船舶(bó)的引航梯和照(zhào)明(míng)不(bù)符合安(ān)全(quán)规定；引航员(yuán)身(shēn)体(tǐ)不适，不能继续引领船舶；以及其它不(bù)适于引航(háng)的原因(yīn)。

　　引航，是(shì)指为了(le)维护国家主权和保障船舶、港口和(hé)设施的安(ān)全，由(yóu)国(guó)家专(zhuān)业引航人员引领船舶安(ān)全(quán)航行(xíng)的行为。

　　引航员(yuán)必须持(chí)有引(yǐn)航(háng)员证(zhèng)书。

　　引领船舶进出港口(kǒu)的引航员(yuán)俗称领港，江上引航员俗称领江。

　　引航(háng)员通常(cháng)登船(chuán)引航。

交通运(yùn)输(shū)部关于修(xiū)改(gǎi)《船舶引航管理规定》的(de)决(jué)定(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改为：“下列船舶在交通运输部划定的海上引航区(qū)内航行、停泊(pō)或者移泊的，应当(dāng)向引(yǐn)航机构(gòu)申请引航(háng)：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶，但交通运输部经报国务院批(pī)准后规(guī)定(dìng)可以免除的除外；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶、载运放射性物质的船舶、10万总吨及以上油(yóu)轮(lún)；

　　　　（三）可(kě)能危(wēi)及(jí)港口安全(quán)的散装(zhuāng)液化气(qì)船、散装(zhuāng)危险(xiǎn)化学品船；

　　　　（英语对应词是什么意思，hungry对应词是什么意思四）长、宽以(yǐ)及吃水或者水面以上高度(dù)接(jiē)近相应航道通航条件(jiàn)限(xiàn)值的船舶。

　　　　前款第（三(sān)）项(xiàng)、第（四(sì)）项船舶的具(jù)体标(biāo)准，由交通(tōng)运输部直(zhí)属海事管理机构(gòu)根据港(gǎng)口、航(háng)道实际情(qíng)况制定并公布。

　　”二、增加一条，作(zuò)为第十条(tiáo)：“下(xià)列船(chuán)舶在内河航行(xíng)，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍(jí)船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的海上(shàng)机(jī)动(dòng)船舶，但(dàn)船长驾(jià)驶(shǐ)同(tóng)一类型的海上机动船舶(bó)在同一内(nèi)河(hé)通航水域航行与(yǔ)上一航次间(jiān)隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃水或者水面以上高度(dù)接近相应航(háng)道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行(xíng)的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及(jí)以(yǐ)上(shàng)且载客航行的客船，但旅客班(bān)轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以上(shàng)且(qiě)载运闪点小于23℃的散装液体(tǐ)化学(xué)品船；

　　　　3.载运《国(guó)际散装危(wēi)险化学品船(chuán)舶构造(zào)和(hé)设备规(guī)则》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶(bó)的(de)具体标(biāo)准(zhǔn)，由长江航务管理部(bù)门(mén)、省级(jí)交通(tōng)运输主管部门根据(jù)管辖水域的航道实际情况制定(dìng)并公布。

　　”三(sān)、增加(jiā)一条，作为第十一条：“船舶自愿申(shēn)请引航的(de)，引(yǐn)航(háng)机构应当提供引(yǐn)航服(fú)务(wù)。

　　”四、增加一条，作为第十六(liù)条：“引航机构应当落实(shí)引航安全主(zhǔ)体(tǐ)责任(rèn)，配备必要(yào)的设施(shī)、装备和(hé)人员，建立并(bìng)实施引(yǐn)航安全管(guǎn)理体系。

　　”五、增(zēng)加一条，作(zuò)为第十八条：“引航(háng)机构应当对引航员进行培训，并保(bǎo)障引航员的休息时间、职(zhí)业健(jiàn)康、工资报酬、社(shè)会保险等符合国家有关规(guī)定。

　　”六、增加一条，作(zuò)为第十九条：“引航员应当持(chí)有(yǒu)有(yǒu)效的船员(yuán)适任(rèn)证(zhèng)书，服从引航机构的(de)安排和管理，并(bìng)按照(zhào)有关规定开展引(yǐn)航活动。

　　”七、删去第十五条、第十六(liù)条、第(dì)十七条、第十八(bā)条、第(dì)十九条、第二十条、第(dì)二十一(yī)条(tiáo)、第(dì)二十二条、第二十三(sān)条。

　　八、第二十(shí)四条改为第二(èr)十条，删去(qù)第二款中的“进、出港(gǎng)或(huò)移泊”。

　　九、第二十六条改为第(dì)二十(shí)二(èr)条，删去(qù)其中(zhōng)的“将引航方案”。

　　十、第二十七(qī)条改为第二十三(sān)条，第二款(kuǎn)修改为：“引航长、宽(kuān)以及吃水或(huò)者水面以上高度接(jiē)近相应航道通航条件限(xiàn)值的船(chuán)舶，引(yǐn)航机构应当(dāng)制定引航方案，报市(shì)级(jí)地(dì)方(fāng)人民政府港(gǎng)口(kǒu)主管(guǎn)部门和(hé)海事管理机构备案”；增(zēng)加一款作(zuò)为第三(sān)款：“引航方案应当(dāng)由一级引航员(yuán)主持或者参与制定。

　　引航方案应(yīng)当包括船舶基(jī)本情况、注意事项、风险评估、安全保(bǎo)障和应急处置措施。

　　”十一、第(dì)二十八条改为第二十(shí)四条，修(xiū)改(gǎi)为(wèi)：“引(yǐn)航机构应当根据(jù)船舶状况、通航(háng)条件和(hé)拖轮配(pèi)备(bèi)要求，制定合理(lǐ)的拖轮使用方法(fǎ)。

　　被(bèi)引航船舶应(yīng)当根据引航机构提(tí)供的拖轮(lún)使(shǐ)用(yòng)方(fāng)法的(de)要求安排拖轮或者委托引航机构安排(pái)拖轮，并承担(dān)相应(yīng)的费用(yòng)。

　　　　拖轮(lún)配(pèi)备(bèi)要求由长江(jiāng)航务管理(lǐ)部门(mén)、省级交通运(yùn)输主管(guǎn)部门按照职责(zé)制定并公开(kāi)。

　　”十(shí)二、增(zēng)加一(yī)条，作(zuò)为第(dì)二十五条：“申请引航(háng)的船舶，应当使用专用的甚高频频道(dào)与引航机构(gòu)和引航员联系，确认登轮时间(jiān)、地点等事(shì)项，并保持值守。

　　”十三(sān)、第(dì)三十二条改为第二十九条，第(dì)二款修改为(wèi)：“引航员发现水(shuǐ)上交通事故、污(wū)染(rǎn)事故或违(wéi)章行为时，应当及(jí)时向引航机(jī)构、海事(shì)管理机(jī)构(gòu)报告。

　　”十四、第三十三条改为第(dì)三十条，第一(yī)款修改为(wèi)：“引航员在遇(yù)到下列情况之一时(shí)，有权拒绝、暂停(tíng)或(huò)者终止引航，并(bìng)及时向(xiàng)引航机(jī)构(gòu)、海事(shì)管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的(de)气象、海况(kuàng)；

　　　　（二(èr)）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条(tiáo)件不满足被引(yǐn)船舶(bó)的(de)航行、停泊(pō)、作业的安全要求；

　　　　（四(sì)）被引船舶的引航员登离(lí)装置不符(fú)合(hé)安全规定；

　　　　（五）引航(háng)员身体不(bù)适，不能继续引领(lǐng)船舶；