东航(háng)373.86亿(yì)，国航386.19亿，南(nán)航(háng)326.83亿，这(zhè)可不是(shì)他们的营收哈(hā)~在过去的(de)2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不(bù)过，春秋(qiū)航空(kōng)虽然是(shì)一家低价航空，但人家(jiā)在2021年国(guó)内民航业(yè)整体亏损842个亿的(de)时(s硅酸铝针刺毯两公分厚是多长的 硅酸铝针刺毯有害吗hí)候，不但(dàn)不亏钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万元，成为当年(nián)唯一一家盈(yíng)利的上市航(háng)司。

　　你就(jiù)说(shuō)，明(míng)明是一家低价航空，怎么做到别人亏钱它(tā)还赚钱的？是凭它连(lián)杯水都(dōu)不提供(gōng)？还是(shì)凭它位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是天(tiān)怒人怨(yuàn)的，但春秋(qiū)航空能(néng)吊打同(tóng)行(xíng)，人(rén)家靠(kào)的是(shì)这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加(jiā)消费(fèi)。硅酸铝针刺毯两公分厚是多长的 硅酸铝针刺毯有害吗p>

　　你看，春(chūn)秋它时(shí)不(bù)时把机票压到199,299！大多时(shí)候，春(chūn)秋(qiū)航空同一时间(jiān)的价格普遍会比其他(tā)航司便(biàn)宜，甚(shèn)至便宜几百块钱(qián)。也就是因为这低价(jià)，春秋(qiū)航(háng)空的(de)直(zhí)销比例(lì)高(gāo)达(dá)96.7％，直(zhí)接把(bǎ)营(yíng)销费用给(gěi)节省(shěng)了。你看它(tā)的售费用率只有(yǒu)2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机(jī)票价(jià)格打这(zhè)么低，怎(zěn)么保证自己的利润呢？春秋(qiū)可太会了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空时(shí)行李(lǐ)托运的价格(gé)超过机票(piào)的价格(gé)，那是太硅酸铝针刺毯两公分厚是多长的 硅酸铝针刺毯有害吗正常不过了(le)。因(yīn)为春秋只提(tí)供7KG的行(xíng)李额(é)度，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家(jiā)节(jié)省燃油费，你带行(xíng)李，人家赚了托(tuō)运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意(yì)思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了想要条毯子，还是得(dé)掏钱；甚至你还有(yǒu)可能看到(dào)空姐(jiě)推着小(xiǎo)车车向你推销面膜(mó)丝(sī)巾披(pī)肩……就是说(shuō)，机(jī)票是便宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就(jiù)是春秋航空的终极致富(fù)密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提高使用率。这也是(shì)为什么在疫情(qíng)笼(lóng)罩的2021年，别人亏(kuī)损几百亿(yì)，春秋(qiū)反而(ér)还赚钱了。

　　为了实(shí)现(xiàn)薄(báo)利多销，春秋把大量航线改成短途高频的(de)直航，这样就(jiù)可以用高密度(dù)排班(bān)来提高飞机的日使用率(lǜ)。也就是说，只要飞不死，我就往(wǎng)死里飞(fēi)。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次(cì)，别家(jiā)的飞机一天(tiān)飞(fēi)10个小时(shí)，我一天飞(fēi)12个小时。所以在过去的三(sān)年里，春秋航(háng)空的客(kè)座(zuò)率和飞(fēi)机日利用(yòng)率都高于三大(dà)航。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证成本的基(jī)础上，我(wǒ)能多卖一张是一张(zhāng)，要是民航允许的(de)话，我连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会(huì)发现春秋(qiū)大(dà)部分(fēn)航(háng)线都是来(lái)往(wǎng)二(èr)三线城市，为(wèi)什么？因(yīn)为非(fēi)核心城市可以获得较高的财(cái)政补贴(tiē)，这个也(yě)是春秋赚(zhuàn)钱(qián)的门路(lù)。我们(men)看(kàn)到2021年它的净利(lì)润为3911万(wàn)，这其中就少不(bù)了补贴的帮助，如果(guǒ)减去这一(yī)块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春(chūn)秋(qiū)的(de)差评是真不少(shǎo)。创始人王正华有一句名(míng)言：钱一半(bàn)是赚(zhuàn)的，一半是省(shěng)的，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越(yuè)多的廉(lián)价航空正在崛起，比如吉祥(xiáng)航(háng)空、九元航(háng)空(kōng)等，秋香觉得(dé)啊，要是(shì)春(chūn)秋还(hái)继续走(zǒu)之前的老路，搞得春秋成为大(dà)家无奈之后的(de)选(xuǎn)择(zé)，那还能(néng)走远(yuǎn)吗(ma)？

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