东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航(háng)326.83亿(yì)，这可不是(shì)他们的(de)营收哈(hā)~在过去的2022年，这三(sān)大(dà)国有航司共亏损超千亿(yì)元！

　　不(bù)过，春秋航(háng)空虽(suī)然(rán)是一家(jiā)低价航空，但人(rén)家在2021年国内民航业整体亏损(sǔn)842个亿(yì)的时候(hòu)，不但不亏钱，还(hái)不声不(bù)响(xiǎng)的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯(wéi)一一家盈(yíng)利的(de)上市航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家低价航(háng)空，怎么做到(dào)别人亏(kuī)钱它还(hái)赚钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的(de)，但(dàn)春秋(qiū)航空能吊打同行，人家(jiā)靠的是这两(liǎng)招祖(zǔ)传秘(mì)诀(jué)！

　　首先第一招：低价(jià)引(yǐn)流，附(fù)加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到(dào)199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一(yī)时间的价格普遍会比其他航司便宜(yí)，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航(háng)空的直销(xiāo)比例高达(dá)96.7％，直接(jiē)把营销(xiāo)费用给节(jié)省了。你看(kàn)它的售费(fèi)用率只有2.22％，比(bǐ)三大航(háng)低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但(dàn)是(shì)，机(jī)票价格打这么低，怎么(me)保证自己的(de)利润呢？春秋可太会了，我搞(gǎo)附加消(xiāo)费(fèi)啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航空时行(xíng)李(lǐ)托(tuō)运的价格超(chāo)过机票(piào)的价格，那(nà)是太正常不过(guò)了。因为春秋只提供7KG的行李(lǐ)额度，没超过(guò)10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油(yóu)费，你带行李，人家赚了托运费(fèi)，怎(zěn)么都不亏~

　　还(hái)有，在(zài)飞(fēi)机上你要(yào)是想吃(chī)个饭，不(bù)好意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想要条毯子，还是得(dé)掏钱；甚(shèn)至你还有可能看到空(kōng)姐(jiě)推着小车车向你推销面膜丝巾毕业2年之内都算应届吗，21年毕业生23年算应届吗披肩……就是说，机票是便宜，但你一(yī)上飞(fēi)机，哪哪都要(yào)掏(tāo)钱。这就是春秋航空的终极致富密码，主打的就是一(yī)个字(zì)：抠。

　　当然(rán)，这省下(xià)来的都是(shì)小钱(qián)，春秋不过冬还(hái)得靠(kào)第二招：短途(tú)直航，提高使用率(lǜ)。这(zhè)也是为(wèi)什(shén)么在(zài)疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏损几(jǐ)百(bǎi)亿，春(chūn)秋反而还赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利(lì)多(duō)销(xiāo)，春秋把(bǎ)大量航(háng)线改成短途高频的(de)直(zhí)航，这样就可以用高(gāo)密度排(pái)班(bān)来提(tí)高飞机(jī)的(de)日使用率。也就是说，只要飞(fēi)不死，我就往死里飞。别(bié)家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞(fēi)10个小(xiǎo)时，我一(yī)天飞12个小时。所(suǒ)以在过(guò)去的三年里(lǐ)，春秋航空的客座率(lǜ)和飞机日(rì)利用(yòng)率(lǜ)都高于三大航。

　　对(duì)于春(chūn)秋来说，在保证成本(běn)的基础上，我(wǒ)能多卖一(yī)张是一张，要是民航允许的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航(háng)线(xiàn)都是来往二三(sān)线城市，为(wèi)什(shén)么？因为非核(hé)心城(chéng)市(shì毕业2年之内都算应届吗，21年毕业生23年算应届吗)可(kě)以(yǐ)获得较(jiào)高的财政(zhèng)补贴，这个也是春秋赚钱的(de)门路。我(wǒ)们看到(dào)2021年它(tā)的净利润为3911万，这其(qí)中就(jiù)少不(bù)了补贴的帮助(zhù)，如果减去(qù)这(zhè)一块的话，春(chūn)秋的(de)亏损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过(guò)，走廉价路线的这些年，春秋的(de)差评是(shì)真不少。创(chuàng)始人王正华有一句名言：钱一(yī)半是赚的(de)，一半是省的，春秋也的确做到了。但现(xiàn)在航(háng)班逐(zhú)渐(jiàn)恢(huī)复，也(yě)有越(yuè)来越(yuè)多(duō)的(de)廉价航(háng)空(kōng)正在崛起，比(bǐ)如(rú)吉(jí)祥航空、九元航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要是春秋(qiū)还继(jì)续(xù)走(zǒu)之(zhī)前(qián)的老(lǎo)路，搞得春秋成为大家无(wú)奈之后的选择，那还(hái)能走远吗？

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