金融(róng)界5月5日消息，特斯(sī)拉中国(guó)官网显示，全新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全系(xì)车型上调售(shòu)价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元(yuán)。

　　具(jù)体来看，Model S 全(quán)轮驱动版(bǎn)由789,900元(yuán)调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元；Model X全轮驱(qū)动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价(jià)格由1,039,900元调整(zhěng)至1,058,900元(yuán)。

公务员职级并行后,正处几年可以晋升副厅级，公务员职级并行副处几年可以一级调研员mg alt="特斯拉又(yòu)涨价了！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230505122406542.png">

　　特(tè)斯拉4天两次提(tí)价

　　事实上，这是特斯拉(lā公务员职级并行后,正处几年可以晋升副厅级，公务员职级并行副处几年可以一级调研员)近期(qī)涨价的延续(xù)。就在3天之前的5月2日(rì)，特斯拉中(zhōng)国刚刚(gāng)将(jiāng)Model Y和Model 3售价上(shàng)调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此(cǐ)前为26.19万元；Model Y长(zhǎng)续航(háng)版涨至31.39万元，此(cǐ)前为(wèi)31.19万元。

　　特斯拉对(duì)Model Y和(hé)Model 3两款(kuǎn)车型在美国的售价也(yě)提高250美元左右。同时(shí)对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加(jiā)拿大市场高性能(néng)版Model3和ModelY价格(gé)上调222美元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉(lā)首席执行官马斯(sī)克(kè)近日在财报发布会后的业(yè)绩电(diàn)话会(huì)上表(biǎo)示(shì)，从长期来公务员职级并行后,正处几年可以晋升副厅级，公务员职级并行副处几年可以一级调研员看，20％的(de)毛利(lì)率仍然是特斯拉要(yào)坚(jiān)守的业绩底(dǐ)线，但从短期来看(kàn)，相较(jiào)于利润而(ér)言，规模对特斯拉更加重要。公司目前将优先考虑销量而非盈利能力，但仍希望在(zài)可能的(de)情况下(xià)上调售价(jià)，以使得交付量(liàng)与产量(liàng)相匹配。

　　此前降(jiàng)价潮(cháo)下，2023Q1特斯(sī)拉全球共交付新车42.3万(wàn)辆，同比(bǐ)+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而(ér)受新(xīn)工厂产能利(lì)用(yòng)不足等因素影(yǐng)响公司盈利能力有所下滑(huá)，2023Q1毛利率为(wèi)19.3％，同比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺激需求回暖

　　开源证券(quàn)指出，特斯拉此轮涨价或为(wèi)价格战降(jiàng)温，有望刺(cì)激需(xū)求回暖(nuǎn)。特(tè)斯拉降价带动的国内汽车价格战(zhàn)叠加各地(dì)补(bǔ)贴幅(fú)度(dù)、时限的不一(yī)，导致了(le)终端消(xiāo)费者的(de)观望意愿较(jiào)大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆，同(tóng)比-7.3％，新(xīn)能源乘用(yòng)车销量则为120.7万辆(liàng)，同比+25.2％，但增速有所(suǒ)放缓。特斯拉(lā)是本轮价格战(zhàn)中首(shǒu)个降价的主机(jī)厂，对新能(néng)源车市场的定价有一(yī)定程度的影(yǐng)响(xiǎng)力。此(cǐ)轮涨价或在一(yī)定程度上刺激持币(bì)观(guān)望的潜在消费者转(zhuǎn)化为真(zhēn)实购(gòu)买。

　　“（上调价格(gé)）主(zhǔ)要(yào)就是想打破大家(jiā)降价预期。”招(zhāo)银国际证(zhèng)券研究部(bù)副(fù)总裁白(bái)毅阳分析(xī)认为(wèi)，特(tè)斯(sī)拉(lā)此次涨(zhǎng)价出乎所有人的意料，同时与(yǔ)之前马斯克表示的“重销(xiāo)量轻(qīng)利润”不太(tài)一致。“我理解可能的原因有(yǒu)三个：第一是一季(jì)度(dù)利(lì)润(rùn)低于预(yù)期；第(dì)二是(shì)为了打破消费(fèi)者降价预期(qī)；第三是对未(wèi)来一个季度(dù)的销量持乐(lè)观态度。”

　　中金(jīn)公司也(yě)指出，3月末大部地方性品牌和经销商层面(miàn)的(de)促销政策到期(qī)，带动汽车(chē)市场价格战边(biān)际(jì)减弱，叠(dié)加近(jìn)日(rì)特斯(sī)拉售价上调(diào)，预计(jì)有助于缓(huǎn)解(jiě)消费者持币观望(wàng)情绪，带来前期受抑制的需求释放(fàng)。

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