日(rì)前，据(jù)盖(gài)世(shì)汽车援引(yǐn)业内人(rén)士言(yán)论报(bào)道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿(cháng)，人数(shù)超过(guò)1300人(rén)。福特中国方面对此回应称：“对(duì)于福特汽车来说，中国是一个至关重要的市场，我们坚定不移(yí)地推进在华业务可(kě)持续发展(zhǎn)的承诺始终(zhōng)不变(biàn)。我(wǒ)们正在打造一个更加精简、灵(líng)活的组织(zhī)结构，将资源投(tóu)入到我们具有优势的(de)核心业务上，努力实现在华业(yè)务目标。”

　　5月15日(rì)，时(shí)代财经就此(cǐ)致电福特官方客服，其(qí)表示只负责销售和服务，建议通过其他(tā)渠道了解(jiě)。对于相关消息(xī)中提(tí)到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福特中(zhōng)国(guó)代理(lǐ)公关则(zé)回应称，除(chú)了上述回(huí)应内(nèi)容外，暂无最新(xīn)信(xìn)息。

　　值(zhí)得(dé)关注的是，在被曝“裁员(yuán)”消息(xī)的背后，福特汽车在中国市场正进行新的(de)一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车(chē)与江铃汽车在南昌(chāng)签署框架协议，双方宣布在现有(yǒu)合作基础上，进一步(bù)扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

　　“我们(men)在中国的未来战略将会(huì)改变(biàn)。”福(fú)特汽车公司总裁(cái)兼首(shǒu)席执行官吉姆(mǔ)·法利(lì)在今年一(yī)季度(dù)财报电话(huà)会(huì)议上表(biǎo)示：“我们将(jiāng)在中国(guó)开展投资更(gèng)低、更(gèng)精简(jiǎn)、更专注、回(huí)报更高的业(yè)务。” 据(jù)其介绍，福特将更(gèng)加关注(zhù)中国(guó)市场的商用(yòng)车业务(wù)，同时计划将其在中国的工厂用作经济型电动汽车和燃(rán)油(yóu)商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨头福特正在中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从(cóng)前述(shù)回应上看(kàn)，福特中(zhōng)国并未(wèi)对(duì)“裁(cái)员”消息(xī)作出否认(rèn)，同时称其“正在打(dǎ)造一个(gè)更加精简(jiǎn)、灵活的组(zǔ)织结构”。在业界看来，这背后或是福特面对在华市场(chǎng)销量下(xià)滑的适(shì)应(yīng)性(xìng)调整。

　　综合(hé)福特中国官网及媒体(tǐ)数(shù)据，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆(liàng)，同比下(xià)跌20.6％。在(zài)2021年(nián)，这(zhè)一数(shù)字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福特旗(qí)下豪(háo)华品牌林肯汽(qì)车2022年在华(huá)累(lèi)计(jì)销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得(dé)一(yī)提的(de)是，在2016年，福特(tè)在华销量曾创下127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大(dà)幅(fú)下滑的同时，福特在中国市(shì)场面临的(de)电动化转型(xíng)压力(lì)也(yě)日益(yì)显著。

　　福特(tè)曾在(zài)多份财(cái)报中表(biǎo)示(shì)，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元(yuán)用(yòng)于(yú)开(kāi)发和制(zhì)造电动汽(qì)车和电池。到2023年(nián)底，该公司有望达到60万辆电动汽车的(de)年生产率目标。预计到2030年，福特全(quán)球(qiú)汽车销量的一(yī)半将是电动车(chē)。

　　不过，福特在(zài)中国市场上的电动化产品(pǐn)十分有限，仅有福特领界EV、锐际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如此，主力电动(dòng)车型福特电马在国内(nèi)市场也未(wèi)能(néng)激起太大水花。

　　公开资料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场(chǎng)，起售价为26.50万元(yuán)。今年(nián)4月(yuè)，其(qí)起售价甚(shèn)至(zhì)跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款(kuǎn)车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的(de)运营状况(kuàng)，上述代理公关称(chēng)，“目前还是正常的，没有看到下(xià)岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背景(jǐng)下，2022年福(fú)特在中(zhōng)国的亏损也达到6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿(yì)元）。对此，福(fú)特在(z皇族是什么意思饭圈，韩国皇族是什么意思ài)财报中(zhōng)表示，中国是世界上最先进的电动(dòng)汽车市场，该(gāi)公司正在中国投(tóu)资电动(dòng)汽(qì)车。

　　值得(dé)一提的是，福特并(bìng)非近日首家(jiā)对组织结(jié)构进行精(jīng)简(jiǎn)的车(chē)企。日(rì)前，江苏悦达(dá)起亚(yà)有限公(gōng)司被曝出(chū)安排管理岗员工分(fēn)批次轮(lún)休，第一(yī)批轮休时间长达一年。其(qí)随后回应称，这是(shì)为顺应(yīng)全新的电动(dòng)化时代的正常调整。

　　重心(xīn)转向(xiàng)中国出口(kǒu)？

　　除了试(s皇族是什么意思饭圈，韩国皇族是什么意思hì)图(tú)轻装(zhuāng)上(shàng)阵，福特也开始将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的(de)未(wèi)来战(zhàn)略将会改变。”在(zài)5月2日召开的一季度财报电话会议上，吉(jí)姆·法利给出(chū)了(le)他(tā)对(duì)福特(tè)在华(huá)发展的思考：福特在中国(guó)的业务将更加精(jīng)简、集(jí)中，减(jiǎn)少投资，专(zhuān)注(zhù)商用车业(yè)务、电动汽(qì)车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特(tè)与江铃汽车合资品牌）为例，表明(míng)今后福特(tè)会把中国作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥等市场(chǎng)出口(kǒu)价(jià)格(gé)更低的电动车和商用车。在他看来，通过专注于商用车、出口产品及其(qí)在(zài)中国的林(lín)肯豪(háo)华(huá)车系(xì)列，福特可以在中(zhōng)国获得更好的投(tóu)资回报。

　　而福特中国业务布(bù)局的转变(biàn)也十分迅速(sù)。就在(zài)财报会议召开(kāi)几天后(hòu)的(de)5月11日，福特即宣布与江(jiāng)铃汽(qì)车股(gǔ)份(fèn)有限公司（“江铃汽车(chē)”）签署框架协议，在现有(yǒu)合(hé)作基础上，进一步扩大江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框(kuāng)架协(xié)议旨在(zài)充(chōng)分利用江铃汽车的工程、制(zhì)造能力和成(chéng)本优势， 结(jié)合福特遍布(bù)全球的(de)销售网络，推动包括经济(jì)型电动和(hé)燃油商用车在(zài)内(nèi)的更多产(chǎn)品走向世(shì)界(jiè)。

　　“中国(guó)对(duì)福特来说有(yǒu)着举足(zú)轻重的战略意(yì)义(yì)。”福特(tè)中国总裁(cái)兼首席执行官(guān)吴胜(shèng)波如此评价双方进一步(bù)加强合(hé)作(zuò)：“江铃汽车有着强(qiáng)大的工业(yè)化(huà)能力，我们相(xiāng)信它能成为福特在中国(guó)重要的工程和制造中心(xīn)之一，通过出(chū)口具备国际水准的产品，助力福特全球(qiú)的战略增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特(tè)汽车于1995年战略投资江(jiāng)铃(líng)汽车，并成为江铃汽车的(de)第二大股东。2022年，包括福特(tè)领界、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)向中东(dōng)、南(nán)美等地区全年(nián)出口量超6万台(tái)。

　　在部分业内(nèi)人士看来，无(wú)论是(shì)精简组织(zhī)架构、还是谋(móu)求发展中(zhōng)国出口(kǒu)业(yè)务，福(fú)特(tè)的种种尝试都是在(zài)努力(lì)顺应(yīng)时代(dài)发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首席(xí)执(zhí)行官(guān)吴胜波改革(gé)的魄力很(hěn)强(qiáng)。虽然目前看来(lái)电动汽(qì)车领(lǐng)域落(luò)后，但一旦转型和(hé)改变成功，就能更(gèng)好(hǎo)保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国员(yuán)工对时代财经如此评价(jià)当下福特中国(guó)面(miàn)临(lín)的挑战(zhàn)皇族是什么意思饭圈，韩国皇族是什么意思：“一(yī)时的阵痛是为(wèi)了更好的前(qián)行，虽然(rán)很(hěn)残忍，但(dàn)总(zǒng)比塌了(le)好。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜波曾(céng)任福特中(zhōng)国董事总经理兼首席运营官(guān)。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接(jiē)任福特中国总裁兼首席执行官(guān)，向福特汽车吉姆？法利汇报(bào)。

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