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公务员职级并行后,正处几年可以晋升副厅级,公务员职级并行副处几年可以一级调研员

公务员职级并行后,正处几年可以晋升副厅级,公务员职级并行副处几年可以一级调研员 沃尔沃接盘黄了!8年亏超20亿的“包袱”,这家A股没甩掉

公务员职级并行后,正处几年可以晋升副厅级,公务员职级并行副处几年可以一级调研员

  5月12日(rì)晚(wǎn)间(jiān),江铃汽车公告宣布,公司在2021年5月(yuè)即公开挂牌的(de)江铃重型汽(qì)车(chē)有限公(gōng)司(江铃重汽)100%股权转让交易终止,而此前约定的交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag(沃(wò)尔(ěr)沃卡(kǎ)车)。

  公务员职级并行后,正处几年可以晋升副厅级,公务员职级并行副处几年可以一级调研员沃尔沃接(jiē)盘黄了!8年亏超20亿的“包袱”,这家A股没甩掉

  江铃重(zhòng)汽是(shì)江(jiāng)铃汽车在2012年以(yǐ)2.7亿元价格接手的资产,不过原(yuán)计划在重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却因此背上了(le)包袱(fú)。江铃重汽(qì)在(zài)8年间亏(kuī)损额度超过20亿元。而且江铃汽车此前(qián)为转让铺路(lù),还曾现金为江铃(líng)重(zhòng)卡“输血”11.42亿元。

  不过,此次交易终止,也意味着江铃汽车前(qián)后耗了两年的(de)“瘦身”行动(dòng)依旧以失败告终。

  审批未在约定时间完成

  这笔交易(yì)要(yào)追(zhuī)溯到(dào)两年前。在2021年5月(yuè)7日,江铃汽车曾披露,拟以不低于7.64亿元的价格(gé),通过(guò)山西(xī)省产权(quán)交(jiāo)易(yì)市场公开挂(guà)牌方式,出(chū)售全资(zī)子公司江铃重汽(qì)100%的股权。

  当时,江铃重汽对接(jiē)盘方开出了要求:1、世界(jiè)500强企业,2020年(nián)度在全球生(shēng)产(chǎn)销售重型卡(kǎ)车超过12万辆(liàng);2、公(gōng)司盈利(lì),并在2018-2020年经审(shěn)计合并报表净利(lì)润(rùn)率超(chāo)过5%。

  3个(gè)月后,谜底揭晓。上述(shù)股权挂牌公告期于2021年8月9日(rì)期限届满(mǎn),交易股权出售征集到一名意向受让方,符合(hé)上(shàng)述要求的(de)沃尔沃卡车(chē)成了(le)接盘侠。

  而且,沃尔沃卡车也按照(zhào)相关交易规则支付了保证金。2021年8月23日,双方(fāng)经协(xié)商一致,就出售交易股权(quán)签(qiān)署(shǔ)了《关于江(jiāng)铃(líng)重型汽车有限公(gōng)司100%股(gǔ)权(quán)的股权转让协议》,确定就目(mù)标股权支付的基(jī)准(zhǔn)价款为(wèi)人民(mín)币约7.81亿元。

  不过,江(jiāng)铃汽车(chē)5月12日公告称,该笔(bǐ)交易需(xū)要获(huò)得国资(zī)管(guǎn)理有权单(dān)位的批准,但由于交(jiāo)易所需(xū)的政(zhèng)府审批事项未能在约定的时间内(nèi)完成(chéng),项目(mù)双方经协商一致(zhì),同意终止交(jiāo)易。

  这(zhè)笔交(jiāo)易前后耗(hào)时长(zhǎng)达(dá)2年之久(jiǔ),但最终仍(réng)以(yǐ)失败告终。需要提及(jí)的是,江(jiāng)铃重汽命运颇为坎坷,此(cǐ)次交(jiāo)易已经是其(qí)历(lì)史上第三次(cì)转手(shǒu)。

  成为“财务黑洞”

  资料显示,江铃(líng)重汽(qì)前身是山西省汽车工业集团(tuán)。作(zuò)为(wèi)一家老(lǎo)牌国营企业,该(gāi)公(gōng)司主要组装生产重型(xíng)卡车(chē)与货车,但由于经营不善陷入(rù)发展(zhǎn)困境,在(zài)2007年第一次被重组。中国兵器装备(bèi)集团及中(zhōng)国(guó)长(zhǎng)安(ān)汽(qì)车集(jí)团(tuán)有限公司,将太(tài)原重汽重组为(wèi)太原(yuán)长安重汽,作为长安汽车进入重卡(kǎ)领域的跳板。

  但最终太原重汽(qì)没(méi)能(néng)被盘活。太原重汽(qì)2011年的亏损已达(dá)1.4亿(yì)元,2012上半年的(de)总销量为439辆。到(dào)2012年第(dì)一季度,太原重汽的净资(zī)产仅为2.5亿元,已难以实现(xiàn)正(zhèng)常运转。

  不过,江铃汽(qì)车却对太(tài)原(yuán)重汽产生了(le)兴趣,该公(gōng)司在2012年(nián)7月以(yǐ)不超过2.7亿元(yuán)的价(jià)格,从长安手(shǒu)中接手太原长安重汽的全(quán)部股权,并(bìng)于2013年1月将(jiāng)其更名为江铃重汽。

  当初,江铃汽车进入重卡领域的(de)意图是实现商用车全覆盖。2013年,江铃(líng)汽车(chē)曾表示,最(zuì)终将建成年产(chǎn)10万(wàn)辆重型载(zài)货车、10万台发动机(jī)的大型重卡企(qǐ)业,达(dá)产后主营业务将超过200亿元。

  但江铃(líng)由于对重(zhòng)卡市场和客户洞察(chá)不足,经营状况并不尽如人意。2016-2019年,江(jiāng)铃(líng)重卡的销(xiāo)量(liàng)分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆,2020年1-9月(yuè)累计(jì)销量为(wèi)1347辆。

  同时期东风公司(sī)、中国重汽(qì)、一汽解放(fàng)等头部企业(yè)的(de)单月销量,就已超(chāo)过(guò)江铃重汽几年的销(xiāo)量总和(hé)。2020年9月(yuè)之后,江(jiāng)铃汽车不再披(pī)露有关江铃重卡的销(xiāo)量数据。

  销量严重拖后腿,江(jiāng)铃重汽俨然成为(wèi)“财(cái)务(wù)黑洞”。江铃汽车2020年财报数(shù)据(jù)显示,截至2020年12月(yuè)31日,江铃(líng)汽(qì)车重(zhòng)型汽车相(xiāng)关(guān)业务(wù)累计亏(kuī)损(sǔn)超20.33亿元(yuán)。其中,2020年亏损(sǔn)最为(wèi)严重,超5亿(yì)元。而且2021年,江铃重汽仍(réng)然呈现亏损状态,1月(yuè)净亏损为1213.7万(wàn)元(yuán)。

  截至2020年(nián)底(dǐ),江铃(líng)重汽总(zǒng)负(fù)债为12.69亿元,总资产(chǎn)为7.99亿元,处于资不抵债(zhài)的状态。因此(cǐ),2021年(nián)后,江铃(líng)重汽停止了所有的产销(xiāo)工(gōng)作。

  值得一提的(de)是,在(zài)2021年初,江铃(líng)汽车还对(duì)江铃重汽进行了11.42亿(yì)元的现金增资。这一举动的主(zhǔ)要目的(de)是降低江(jiāng)铃(líng)重汽的资产负债率,便于吸引外部投(tóu)资进入,利(lì)于江铃重(zhòng)汽(qì)进(jìn)行(xíng)业务(wù)重组。

  “地主家”也没余粮

  实(shí)际上(shàng),江(jiāng)铃汽车自身近年来日(rì)子也不太好过。

  从2020年(nián)-2022年(nián)间(jiān),江铃(líng)汽车分别实(shí)现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和301亿元,这三年内,其实现归母净利润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

  表面(miàn)上(shàng)看,盈利状况尚(shàng)可(kě)。不过(guò),在2021年和(hé)2022年这(zhè)两(liǎng)年间,江铃(líng)汽车收到(dào)的政府(fǔ)扶持资金就达到5.16亿(yì)元和9.07亿(yì)元(yuán),这几乎撑起(qǐ)了其当年的净利(lì)润(rùn)。而扣除非(fēi)经常性损(sǔn)益后,江铃汽车在这两(liǎng)年的扣非(fēi)归母净利润分别为(wèi)2962万(wàn)元和-2.3亿元。

  而且(qiě)江铃汽车(chē)在这(zhè)两年现金流状况也不(bù)佳。在2020年,其公务员职级并行后,正处几年可以晋升副厅级,公务员职级并行副处几年可以一级调研员经营活动现金(jīn)流净(jìng)额还达到(dào)36.98亿元,到了2021年即(jí)降至17.6亿元,而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今年一(yī)季度,这一科(kē)目仍未回正(zhèng),为-7.22亿元。

  今年(nián)一季度(dù),江铃汽车营(yíng)收为75.26亿元,较上(shàng)年(nián)同期(qī)上升4.06%,其归母(mǔ)净利润仅为(wèi)1.83亿元,较上年同期下(xià)降(jiàng)5.79%。

  随着沃尔沃接盘告吹,江(jiāng)铃重汽这一“包袱”仍然(rán)背在江铃(líng)汽车肩上。而江(jiāng)铃汽车此次也(yě)表示,江(jiāng)铃(líng)重汽已暂停生(shēng)产和销(xiāo)售,当前(qián)主(zhǔ)要开支为员工薪(xīn)酬和(hé)设备维护等费用。“未(wèi)来(lái)公司仍(réng)将继续(xù)积极推进江铃(líng)重汽(qì)的重(zhòng)组工作(zuò),”江铃(líng)汽车方面称(chēng)。

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