金融界5月12日消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽(qì)车

　　据国家(jiā)市场监(jiān)督管理总局网站显(xiǎn)示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公司根(gēn)据《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理(lǐ)条例实施办法(fǎ)》的要求，向国(guó)家市(shì)场监督管理总(zǒng)局(jú)备案了(le)召回计划。自2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大(dà)规模召回的原(yuán)因，特斯拉给出的解释(shì)是，本次召回范围内的(de)车辆，没有允许(xǔ)驾(jià)驶员(yuán)选择能量回收制动(dòng)策略；同时，对驾驶员(yuán)长时(shí)间深度踩下加速踏(tà)板的情况可能(néng)没有(yǒu)提供足够提醒。以(yǐ)上因素叠加可能增加长时间误踩(cǎi)加(jiā)速踏板的概率，可能增加(jiā)碰撞的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯(sī)拉(lā)给(gěi)出的(de)方(fāng)案是通过汽车(chē)远(yuǎn)程升级（OTA）技术(shù)，为(wèi)召回范围(wéi)内的车辆推(tuī)送新开(kāi)发的功能，以降(jiàng)低因长时(shí)间深踩加(jiā)速踏(tà)板导致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能(néng)包(bāo)括(kuò)：（1）在不具(jù)备能量(liàng)回收制动强度选择的车辆(liàng)上(shàng)，提供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收(shōu)制(zhì)动强度；（2）调整车(chē)辆能量回收(shōu)制动策略的出(chū)厂(chǎng)默认状态；（3）在驾(jià)驶员(yuán)长时间深度(dù)踩下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规模召回之外，特(tè)斯拉还遭(zāo)遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉的(de)电池供应商日本松下表示，将(jiāng)推(tuī)迟特斯拉(lā)4680电池(chí)的商业化生(shēng)产时间。这对于一(yī)直渴望提(tí)高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是一个不小的(de)打击。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产时间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间(jiān)，而其原本计划的(de)量产(chǎn)时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松(sōng)下(xià)声(shēng)称(chēng)，量产(chǎn)时(shí)间之所(suǒ)以被推迟一年(nián)，主要(yào)是(shì)为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣美国管得了比尔盖茨吗布(bù)将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开(kāi)始为特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂(chǎng)新建两条生产线。松下计划向该工厂(chǎng)投资(zī)800亿日元，预(yù)计(jì)年产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够(gòu)为约15万(wàn)辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新(xīn)型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米(mǐ)，高度(dù)80毫米。单体能(néng)量(liàng)方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的(de)五倍。相(xiāng)比2170电池(chí)组，4680电(diàn)池组将(jiāng)使车辆的行驶里程(chéng)提高(gāo)16%。未来，随着电池材料和汽车设计(jì)的(de)改进，将使续航里程净增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约(yuē)着其大规模(mó)量(liàng)产。而且在降本方面，4680电池还(hái)需(xū)要待材(cái)料(liào)和工艺平价化后，市场份额(é)才会(huì)有提升可(kě)能。

　　尽(jǐn)管4680电池量(liàng)产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时(shí)代、比(bǐ)克(kè)电池、国轩高科(kē)等(děng)电池(chí)厂商都在(zài)积极跟进包括4680在内的46系列(liè)大圆柱电池，且(qiě)部分厂(chǎng)商宣布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频频

　　最(z美国管得了比尔盖茨吗uì)近特斯拉一直在售(shòu)价上(shàng)做文章(zhāng)，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美国的售价2美国管得了比尔盖茨吗500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿(ná)大等国的售价(jià)，其中(zhōng)美国官网(wǎng)显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至(zhì)4.02万美(měi)元(yuán)，此前(qián)为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高性能(néng)版上(shàng)涨至36.39万(wàn)元。

　　5月(yuè)5日，特(tè)斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全(quán)新Model S及全新(xīn)Model X全系(xì)车(chē)型售(shòu)价1.9万元，这两大(dà)车型也是特斯拉旗(qí)舰车型，预计交付日期(qī)为第(dì)二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型在美国的售(shòu)价。美国官网的(de)标价显示，特(tè)斯(sī)拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的价(jià)格(gé)提高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的(de)价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。

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