关于宝马(mǎ)大降(jiàng)价的原因的最新(xīn)知识答(dá)案内容如下(xià)：

　　1、宝(bǎo)马大降(jiàng)价的原(yuán)因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝(bǎo)马i3大幅(fú)的新闻在社(shè)交媒体上广为流传。此前(qián)据多家(jiā)媒体报道，官(guān)方指导价(jià)34.99万的宝(bǎo)马i3优(yōu)惠(huì)幅度惊人，在终端市(shì)场的优惠8-11万元，裸车价格(gé)最低可达(dá)24万元。全新宝(bǎo)马i3是(shì)华晨宝(bǎo)马(mǎ)在今年3月末(mò)国产上(shàng)市(shì)的豪华中型纯(chún)电动轿(jiào)车，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需(xū)6.2秒，甚至比(bǐ)燃油版330i还要(yào)快，售(shòu)价却(què)比(bǐ)宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这种大幅度的(de)优(yōu)惠多是通过(guò)汽贸店放出来的，不算是(shì)官宣。但实漠北是现在的哪里，明朝的漠北是现在的哪里(shí)际上(shàng)宝马(mǎ)4S店也差(chà)不多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发布(bù)消(xiāo)息，开(kāi)始下(xià)调部分(fēn)车型的售价(jià)，其中EQE 350最高(gāo)降价5.07万元，调(diào)整后(hòu)的价格(gé)为47.8~53.43万(wàn)元(yuán)，把(bǎ)纯电动车(chē)型拉到和燃油车(chē)同样的价格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表明，宝马奔驰的产(chǎn)品已经无法支(zhī)持(chí)他们的新(xīn)能源(yuán)车型。从降价的幅度和(hé)车型来说，宝马(mǎ)显然比奔(bēn)驰更激进(jìn)。这也(yě)说(shuō)明了一个问题，那就(jiù)是宝马新(xīn)漠北是现在的哪里，明朝的漠北是现在的哪里能(néng)源业务面(miàn)临的压力(lì)更大。一直以来，品牌服务、设计(jì)调(diào)性、驾驶体(tǐ)验(yàn)都是(shì)宝马(mǎ)的(de)软价值，市场口碑和影响力(lì)一直居(jū)高(gāo)不下。转变到新能源(yuán)赛道(dào)之后，宝马的议(yì)价权骤然下降。反映到终端市场，豪(háo)华品牌(pái)的销量十分惨淡。数据显示，宝马(mǎ)iX3今年(nián)10月(yuè)销量2592辆(liàng)，i3的10月销量(liàng)为1471辆，这样的销量不要说和月销破万的理想和蔚来相比，就(jiù)是和二线新(xīn)势力相比也相(xiāng)差甚远(yuǎn)。

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