国v是不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别是是的。

　　关(guān)于国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别(bié)以及国(guó)v与国vl的区别，国5车还能开几年，国v是不(bù)是(shì)国6标(biāo)准，国v是不是国4，国(guó)v是不是国(guó)五的意思等(děng)问(wèn)题(tí)，小编将为你整理以(yǐ)下的(de)生(shēng)活小(xiǎo)知识：

国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马(mǎ)数字，代表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前(qián)使(shǐ)用的一(yī)种数(shù)码，现在应用较少数字从1到(dào)10，因此国V指(zhǐ)代的是国(guó)五标(biāo)准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧(ōu)五(wǔ)排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排(pái)放标(biāo)准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标准是每(měi)公里5毫克，但京(jīng)五和国五(wǔ)排(pái)放标准要比欧五排(pái)放标准要更加严格(gé)。

　　根据京五排放标准征求意见(jiàn)稿，三(sān)种污染(rǎn)物当中，CO的排放标准(zhǔn)依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物(wù)的限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化(huà)合物(wù)(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一(yī)旦全面实施国V排(pái)放标准，则意味着达不到此排放(fàng)标(biāo)准的(de)车型不得进京销售(shòu)。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国(guó)石化首(shǒu)次批量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的(de)国V排放标准被提上了(le)议事日程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车(chē)排放(fàng)标(biāo)准将升级为相当于欧(ōu)V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放(fàng)标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会(huì)在2012年之前发布，主要考虑的是轻型(xíng)汽油车和中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的(de)阿拉(lā)伯数(shù)俩人与两人的区别用哪个合适，小俩口还是小两口字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这些(xiē)标准都是为了(le)控制汽车尾(wěi)气的(de)排放而(ér)制定的(de)，其中包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物(wù)、氮氧(yǎng)化(huà)物、固(gù)体悬浮(fú)物等。

　　数(shù)字越大(dà)，标准越俩人与两人的区别用哪个合适，小俩口还是小两口严(yán)。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五(wǔ)标准，国家(jiā)第五阶段(duàn)机(jī)动车污染(rǎn)物排(pái)放(fàng)标准，即国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从(cóng)2009年起开始(shǐ)执行(xíng)，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬(xuán)浮粒子等机动车排放物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和(hé)欧共体（EEC）的(de)排放指令共同(tóng)加以实现的，欧(ōu)共(gòng)体（EEC）即(jí)是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强制(zhì)实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生(shēng)产(chǎn)一致性排(pái)放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性排放限值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资料(liào)来源：百度百科(kē)-国家第五阶(jiē)段机动车污染物排放(fàng)标准

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