日(rì)前，据盖(gài)世(shì)汽车援引业内人士言论(lùn)报(bào)道，福特中国开始裁(cái)员，按(àn)照(zhào)N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人。福特中(zhōng)国(guó)方面(miàn)对此回应称：“对于福特(tè)汽车来说，中国是一个至关重(zhòng)要的市场，我们坚定不移地(dì)推进在(zài)华(huá)业(yè)务可(kě)持(chí)续发(fā)展(zhǎn)的承诺始终不(bù)变。我们正在打(dǎ)造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构，将资源投入到我们具有(yǒu)优势(shì)的核心(xīn)业务上，努(nǔ)力实(shí)现在华业务目(mù)标(biāo)。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此(cǐ)致电福特官方客服，其表示只负(fù)责(zé)销(xiāo)售和服务，建议通过其他(tā)渠道了解(jiě)。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精简计(jì)划等(děng)信息，福特中(zhōng)国代(dài)理公关(guān)则回应称，除(chú)了上述回应内容(róng)外(wài)，暂无最(zuì)新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁(cái)员”消息的背后，福特汽车在中(zhōng)国市场正进行新(xīn)的(de)一轮变革(gé)。5月11日，福特(tè)汽车与江铃汽车在(zài)南昌签(qiān)署(shǔ)框架协议，双(shuāng)方宣布(bù)在现(xiàn)有(yǒu)合作基(jī)础上(shàng)，进一(yī)步扩大江铃汽车的(de)产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官吉姆(mǔ)·法利(lì)在今年(nián)一季度财报电话会议上表示(shì)：“我们将在中国开展投资更低、更精简、更(gèng)专注、回报更(gèng)高的(de)业务。” 据(jù)其介绍，福特(tè)将(jiāng)更加关注中国市场的商用(yòng)车业务，同时计(jì)划将其在中国的(de)工厂用作经济型电动汽车(chē)和燃油商(shāng)用车(chē)的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车(chē)巨头福(fú)特正(zhèng)在中(zhōng)国汽车(chē)市场(chǎng)上寻(xún)找(zhǎo)新(xīn)的方(fāng)向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前述回应上看，福(fú)特中国并未对“裁(cái)员”消息作出否认，同时称其(qí)“正(zhèng)在打造一(yī)个更加精简、灵活(huó)的组(zǔ)织(zhī)结构(gòu)”。在业界看来，这背后或(huò)是福(fú)特面(miàn)对在华市场销(xiāo)量(liàng)下滑(huá)的适应性调(diào)整。

　　综合福特中国(guó)官(guān)网及(jí)媒体(tǐ)数据(jù)，2022年福特在中国市场全(quán)年销量为49.6万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一(yī)数字为(wèi)62.5万辆；不仅(jǐn)如此(cǐ)，福特旗下豪(háo)华品牌林肯汽车2022年在华(huá)累计销(xiāo)量(liàng)为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一(yī)提的是(shì)，在(zài)2016年(nián)，福特在(zài)华销量曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的同时，福特在中国市场面临的电动(dòng)化(huà)转型压力(lì)也(yě)日益(yì)显著(zhù)。

　　福特(tè)曾(céng)在多份财报中表示，从2022年(nián)到2026年，福特(tè)将投入超过500亿美元用于(yú)开发(fā)和制造电动汽车(chē)和电(diàn)池。到2023年(nián)底，该公司(sī)有(yǒu)望(wàng)达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福(fú)特全球汽车销量(liàng)的一半将是电动车(chē)。

　　不过，福特在中国市(shì)场上的电动化产品十分有(yǒu)限，仅有福(fú)特领(lǐng)界EV、锐际插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新能源车型(xíng)。不(bù)仅如此，主(zhǔ)力电动车型福特电马(mǎ)在(zài)国内(nèi)市场也未能激起(qǐ)太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据(jù)懂车帝(dì)数(shù)据显(xiǎn)示，在(zài)今年4月，该(gāi)款车型销量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马方面的运营状况，上述(shù)代(dài)理公关称(chēng)，“目前(qián)还是正常的，没有(yǒu)看到下岗的信息”。

　　在华(huá)销(xiāo)量和电动化转(zhuǎn)型受(shòu)挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也(yě)达到6亿(yì)美(měi)元（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中(zhōng)表示，中国是(shì)世界上最先进的电动汽车市场，该(gāi)公司正在中国(guó)投资电动汽车(chē)。

　　值得一提的(de)是，福(fú)特(tè)并非(fēi)近(jìn)日(rì)首家对组织(zhī)结构进(jìn)行精(jīng)简(jiǎn)的(de)车(chē)企。日前(qián)，江苏悦达起(qǐ)亚有限公司被曝出安排管理(lǐ)岗员工分(fēn)批次轮休，第一批轮(lún)休时(shí)间(jiān)长达一年。其随后回应称(chēng)，这是为顺应全新的电动(dòng)化时代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装上(shàng)阵，福特也开始将希(xī)望寄托在(zài)中(zhōng)国的出口(kǒu)业(yè)务上。

　　“我们在(zài)中国的未来战略将会(huì)改变。”在5月2日召开的一季度财报电话会(huì)议上(shàng)，吉姆·法利(lì)给出了(le)他(tā)对福特(tè)在华(huá)发展的(de)思(sī)考：福特在(zài)中国的业务将更(gèng)加(jiā)精简、集中，减(jiǎn)少投资，专注(zhù)商用(yòng)车业(yè)务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利(lì)以江铃福特（福特(tè)与江铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表明今(jīn)后福特会把中国(guó)作为(wèi)“出口中心(xīn)”，向南美、澳(ào)洲和墨西(xī)哥等市场出口价格更低的电动车和商用车。在他看来，通过(guò)专(zhuān)注于商用(yòng)车、出口(kǒu)产品及其(qí)在中国的林肯豪华车系列(liè)，福特(tè)可(kě)以(yǐ)在中国获得(dé)更好的投(tóu)资回报。

　　而福特中国业(yè)务布局的(de)转变(biàn)也十分迅速。就在(zài)财(cái)报会议(yì)召开几天后的5月11日，福特(tè)即宣布与(yǔ)江铃(líng)汽车股份有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架协议，在(zài)现有合(hé)作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协(xié)议旨在充分(fēn)利用江铃汽车的工程、制造(zào)能(néng)力和成本(běn)优势(shì)， 结合福特遍布全球(qiú)的销售网络(luò)，推(tuī)动包括经(jīng)济型(xíng)电动和燃(rán)油商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说(shuō)有着举(jǔ)足轻重的(de)战略意(yì)义。”福特中(zhōng)国总裁兼首席(xí)执行官吴(wú)胜波(bō)如此评价(jià)双方进(韬光养晦避其锋芒什么意思，避其锋芒下一句怎么说jìn)一步加强合(hé)作：“江铃汽(qì)车有着强大的工业化(huà)能力，我(韬光养晦避其锋芒什么意思，避其锋芒下一句怎么说wǒ)们相(xiāng)信它能成(chéng)为福特在中国重要的(de)工程和制造中心之一，通过出口(kǒu)具备国际水准的产品，助(zhù)力福特全球(qiú)的战(zhàn)略增(zēng)长。”

　　公开资(zī)料显示(shì)，福特汽车于1995年战略投资(zī)江铃汽车，并成为江铃汽(qì)车的第二大股东。2022年，包括(kuò)福特领界(jiè)、领睿和全顺在内，江铃汽车向(xiàng)中(zhōng)东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在(zài)部分业内人士看来，无论是(shì)精简组织架(jià)构(gòu)、还是谋求发展中国出口业务，福特(tè)的种种尝试都是在努力顺应(yīng)时代(dài)发(fā)展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜(shèng)波改革的魄力很强。虽(suī)然目前看来电动汽车领(lǐng)域落后，但(dàn)一旦转型和改变(biàn)成功，就(jiù)能更好(hǎo)保护其在华产业和(hé)岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特中国员工对时代财经(jīng)如此评价当(dāng)下福特(tè)中国(guó)面临的(de)挑(tiāo)战：“一时的阵(zhèn)痛(tòng)是为了(le)更(gèng)好的前行(xíng)，虽然很残忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜波(bō)曾任福特中国(guó)董事总(zǒng)经(jīng)理兼首(shǒu)席运营官。今年(nián)3月1日起，吴胜波接任福特(tè)中(zhōng)国总裁兼首席执行官(guān)，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利汇报。

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